Mischief (yacht)
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| Mischief | |
 Mischief lors de la Morgan Cup en 1891 | |
| Type | America's Cup defenders (d) |
|---|---|
| Gréement | Cotre aurique à flèche |
| Histoire | |
| Architecte | Archibald Cary Smith |
| Chantier naval | Harlan and Hollingsworth |
| Lancement | 1879 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 20,57 m |
| Longueur flottaison | 18,59 m |
| Maître-bau | 6,09 m |
| Tirant d'eau | 1,62 m |
| Déplacement | 79,2 tons |
| Voilure | 487 m² |
| Carrière | |
| Pavillon | USA
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Le yacht Mischief était le defender américain qui remporta la quatrième coupe de l'America en 1881, face au challenger canadien le sloop Atalanta du Bay of Quinte Yacht Club.
Construction[modifier | modifier le code]
Le sloop Mischief a été conçu en 1879 par l'architecte Archibald Cary Smith et construit par la compagnie Harlan and Hollingsworth de Wilmington (Delaware), pour Joseph Richard Busk, le propriétaire anglais du New York Yacht Club. Il était construit en acier, et fut le second yacht entièrement en métal construit aux États-Unis.
Carrière[modifier | modifier le code]
Surnommé « The Iron Pot » (le pot de fer), Mischief fut le defender victorieux de la quatrième coupe de l'America en 1881. Il était skippé par Nathanael « Than » Clock durant les régates.
Suspecté d'être utilisé pour la contrebande entre le Canada et les États-Unis, il est saisi en 1904 et rayé des registres. Il est racheté en 1906 par la Mayflower Oil Company pour servir de barge. Enfin, en 1929, il est remorqué au large pour être coulé.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mischief (yacht) » (voir la liste des auteurs).
