Louis de Monge

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Pierre Louis de Monge de Franeau
Naissance
Décès
Nationalité Belge

Louis de Monge (Comte Pierre Louis de Monge de Franeau) (1890–) fut un ingénieur belge. Il est surtout connu comme le concepteur du Bugatti-De Monge 100P.

Carrière[modifier | modifier le code]

Pendant la Première Guerre mondiale, de Monge conçut et produit des hélice d'avions, et en vendit environ 40 000 au gouvernement français. Il travailla ensuite avec M. Buscaylet pour produire des avions monoplans de type parasol. Par la suite, il conçut des ailes volantes à deux moteurs, comme les modèles 7.4 et 7.5. Les droits sur ces ailes furent acquis par Dyle et Bacalan qui avaient l'intention de développer des avions transatlantiques sur cette base, mais seuls quelques prototypes, comme le Dyle et Bacalan DB-10, en résultèrent. En 1925, de Monge rejoignit Impéria à Liège en tant qu'ingénieur de recherche en chef. Il créa, entre autres, des suspensions à barre de torsion et des transmissions automatiques. Il quitta Impéria en 1937 pour rejoindre pour Bugatti, pour y concevoir le Bugatti-De Monge 100P. Cet avion fut quasiment terminé en 1940 à Paris, mais, à cause de la Seconde Guerre mondiale, il fut caché dans la campagne française et y resta pendant près de trente ans. Après la guerre, l'avion fut finalement racheté par un américain qui en convoitait essentiellement les moteurs, pour les faire courir en automobile. Il fut finalement donné au Musée Aéronautique de l'Experimental Aircraft Association à Oshkosh, Wisconsin. Une réplique moderne, la plus fidèle possible tant dans la forme que dans l'esprit, après des années de recherches, d'efforts et d'heures de travail, a décollé le 19 aout 2015 à Tulsa, Oklahoma.

Références[modifier | modifier le code]


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