Ligne L du métro de Los Angeles
Ligne ![]() | |
![]() Train à destination de Sierra Madre Villa. | |
Réseau | Métro de Los Angeles |
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Histoire | |
Mise en service | |
Dernière extension | |
Suppression | Juin 2023 |
Exploitant | LACMTA |
Exploitation | |
Points d’arrêt | 27 |
Longueur | 50 km |
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
Lignes connexes | ![]() ![]() |
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La ligne L (en anglais: L Line) est une ancienne ligne du métro de Los Angeles mise en service en 2003 et remplacée en 2023. D'une longueur de 50 kilomètres, elle relie East Los Angeles à Azusa en passant par Downtown Los Angeles et est desservie par des métros légers. Avant 2020, la ligne est nommée ligne dorée[1],[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne est mise en service le . À cette époque elle est composée de 13 stations et relie Los Angeles (via Union Station) à Pasadena. Elle a par la suite connu deux phases d'extension, portant aujourd'hui le nombre de stations à 27.
La ligne est disparaît en 2023, avec l'ouverture du Regional Connector, un tunnel sous le centre-ville de Los Angeles reliant les tracés des lignes A (bleue), E (Expo) et L. En effet, la station Little Tokyo/Arts District est reconstruite sous terre et le tunnel se termine quelques mètres à l'est de la nouvelle station. De cet endroit, la portion de la ligne L au nord est intégrée à la ligne A et la portion au sud est intégrée à la ligne E[3].
Tracé et stations
[modifier | modifier le code]Tracé
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Gold_Line_Map_%28Future%29_of_the_Los_Angeles_County_Metro_System.png/550px-Gold_Line_Map_%28Future%29_of_the_Los_Angeles_County_Metro_System.png)
À la différence des lignes B (rouge) et D (violette) qui sont composées de stations exclusivement souterraines, la plupart des stations de la ligne L sont aériennes ou situées en surface ; en effet, seules les stations de Soto et Mariachi Plaza dérogent à la règle.
La ligne dessert le centre-ville de Los Angeles, notamment par les quartiers de Chinatown et Little Tokyo.
Liste des stations
[modifier | modifier le code]Station | Coordonnées | Localisation | Correspondances[n 1] | |||
---|---|---|---|---|---|---|
• | Atlantic | |||||
• | East LA Civic Center | |||||
• | Maravilla | |||||
• | Indiana | |||||
• | Soto | |||||
• | Mariachi Plaza | |||||
• | Pico/Aliso | |||||
• | Little Tokyo/Arts District | |||||
o | Union Station | 34° 03′ 21″ N, 118° 14′ 03″ O | Downtown | ![]() ![]() ![]() | ||
• | Chinatown | |||||
• | Lincoln/Cypress | |||||
• | Heritage Square | |||||
• | Southwest Museum | |||||
• | Highland Park | |||||
• | South Pasadena | |||||
• | Fillmore | |||||
• | Del Mar | |||||
• | Memorial Park | |||||
• | Lake | |||||
• | Allen | |||||
• | Sierra Madre Villa | |||||
• | Arcadia | |||||
• | Monrovia | |||||
• | Duarte/City of Hope | |||||
• | Irwindale | |||||
• | Azusa Downtown | |||||
• | APU/Citrus College |
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances notables sont indiquées.
Exploitation
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Gold_Line_crossing_Los_Angeles_River.jpg/220px-Gold_Line_crossing_Los_Angeles_River.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Metro_Gold_Line_%283978050987%29.jpg/220px-Metro_Gold_Line_%283978050987%29.jpg)
Desserte
[modifier | modifier le code]Il faut en moyenne 48 minutes pour relier la station d'Atlantic à celle d'APU/Citrus College[4].
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Tarification et financement
[modifier | modifier le code]La tarification de la ligne est identique à celle en vigueur sur l'ensemble du réseau métropolitain.
Le financement du fonctionnement de la ligne est assuré par la LACMTA.
Trafic
[modifier | modifier le code]Si elle est depuis la ligne la plus longue du réseau, la fréquentation de la ligne L reste assez faible, avec, en semaine, une moyenne de 47 931 passagers par jour, contre 74 202 pour la ligne A, par exemple[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « L Line (Los Angeles Metro) » (voir la liste des auteurs).
- (en-US) Anna Chen, « Get to know your line letters! », sur The Source, (consulté le )
- (en) Elijah Chiland, « New letter names unveiled for all Los Angeles train lines », sur Curbed LA, (consulté le )
- (en-US) Metro, « Regional Connector Transit Project », sur www.metro.net (consulté le )
- [PDF] (en) Metro Gold Line
- (en) « Ridership Statistics » (version du sur Internet Archive)