Ligne de Montsecret - Vassy aux Maures
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| Ligne de Montsecret - Vassy aux Maures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Tinchebray | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1917 – 1964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Ch. de fer de Monsecret à Chérencé-le-Roussel (1879 – 1885) Ch. de fer de l'Ouest (1885 – 1888) Ch. de fer secondaires (1888 – 1891) Ch. de fer de l'Ouest (1891 – 1911) Ch. de fer de l'État (1911 – 1930) VF éco. de l'Orne (1930 – 1935) Soc. centrale de CdF et d'Entreprises (1935 – 1943) Sté des transports automobiles de l'Ouest (1943 – 1964) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 19,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne ferroviaire de Montsecret–Vassy aux Maures était une voie ferrée d'intérêt local à écartement normal qui se situait dans les départements de l'Orne et de la Manche dans la région Basse-Normandie.
Elle prenait naissance sur la ligne d'Argentan à Granville à la hauteur de la gare de Montsecret–Vassy et desservait la ville de Tinchebray, puis se terminait sur la ligne de Vire à Romagny en gare des Maures, en direction de Sourdeval.
La particularité de cette ligne est qu'elle fut classée d'intérêt local, bien que construite à l'écartement normal (1,435 m),
Histoire
[modifier | modifier le code]Mise en service de la ligne le .
En 1909, une loi du règle les modalités de reprise des lignes de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, en faillite. La convention annexée prévoit que l'État se substitue à la Compagnie pour des « traités antérieurs relatifs à l'exploitation », ce qui concerne notamment « la ligne de chemin de fer d'intérêt local de Montsecret aux Maures »[1].
Fermetures de la ligne : de Tinchebrai aux Maures : voyageurs en 1917 et marchandises en 1918 ; de Montsecret - Vassy à Tinchebrai : voyageurs en 1939 et marchandises en 1964.
Caractéristiques
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Chemin de fer : Réseau de l'Ouest, Rachat, Prix, Règlement amiable, Convention provisoire, Approbation », Dalloz. Jurisprudence générale, , p. 76 (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Voie ferrée d'intérêt local (par opposition à « Voie ferrée d'intérêt général »)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « De Montsecret-Vassy aux Maures … », sur argentanwebferro.fr.
