Ligne de Berlin-Schönholz à Kremmen
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et Berlin.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne de Berlin-Schönholz à Kremmen | |||||||||
 La ligne vue de l'arrêt de Schwante en 2015. | |||||||||
| Historique | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mise en service | 1893 | ||||||||
| Électrification | 1927 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Numéro officiel | 6 182-6 183 | ||||||||
| Longueur | 33,4 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
120 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 750 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique (Anciennement à double voie) |
||||||||
| Trafic | |||||||||
| Exploitant(s) | Deutsche Bahn | ||||||||
| Trafic | S-Bahn de Berlin, Regional-Express | ||||||||
|
|||||||||
modifier  |
|||||||||
La ligne de Berlin-Schönholz à Kremmen (Bahnstrecke Berlin-Schönholz–Kremmen) ou par bérolinisme ligne de Kremmen (Kremmener Bahn) est une ligne de chemin de fer du nord de l'agglomération berlinoise et un peu au-delà jusqu'à Kremmen dans l'arrondissement de Haute-Havel.
Histoire[modifier | modifier le code]
Elle est mise en service le par la société des Chemins de fer d'État de la Prusse. Alors que toutes les précédentes liaisons ferroviaires vers Berlin étaient des lignes de longue distance, la ligne Schönholz-Kremmen est la première ligne suburbaine de Berlin. Sa gare berlinoise de terminus était à l'époque la gare de Stettin (aujourd'hui gare du Nord)[1].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Tracé et profil[modifier | modifier le code]
Elle bifurque de la ligne de Berlin à Stralsund au nord de la gare de Berlin-Schönholz à Berlin Alt-Reinickendorf et parcourt 33,4 km en desservant Tegel, Hennigsdorf, Velten et fait la jonction à Kremmen avec la ligne de Kremmen à Meyenburg.
Électrification[modifier | modifier le code]
La ligne est électrifiée en courant continu avec troisième rail.
Gares et arrêts[modifier | modifier le code]
Sur la première partie : Hohenschöpping ; Hennigsdorf Nord (fermée).
Sur la deuxième partie : Berlin-Heiligensee, Berlin-Schulzendorf, Berlin-Tegel ; Stolpe-Süd (fermée).
Exploitation[modifier | modifier le code]
La voie ferrée de Schönholz à la gare d'Hennigsdorf est empruntée par la ligne 25 du S-Bahn de Berlin qui circule tous les 20 min en période normale et tous les 30 min en période creuse. La ligne est également empruntée par le Regional-Express 6, le Prignitz-Express, en provenance de la gare de Berlin-Spandau et à destination de Neuruppin et Wittenberge[2].
À partir d'Hennigsdorf jusqu'à Kremmen circulent la ligne 55 du Regionalbahn.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnstrecke Berlin-Schönholz–Kremmen » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (de) « Kremmener Bahn ».
- (de) « kremmener-bahn.net ».
