Levasseur PL 4
Apparence
Appontage d'un Levasseur PL-4 | |
Constructeur | Pierre Levasseur |
---|---|
Rôle | Avion de reconnaissance |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 40 |
Équipage | |
3 | |
Motorisation | |
Moteur | Lorraine 12 Eb |
Nombre | 1 |
Type | 12 cylindres en W |
Puissance unitaire | 450 ch |
Dimensions | |
Envergure | 14,60 m |
Longueur | 9,67 m |
Hauteur | 3,85 m |
Surface alaire | 61 m2 |
Masses | |
À vide | 1 680 kg |
Carburant | 310 kg |
Maximale | 2 400 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 178 km/h |
Plafond | 5 500 m |
Rayon d'action | 900 km |
modifier |
Le Levasseur PL 4 est un avion de reconnaissance embarqué français des années 1920 produit par le constructeur aéronautique Pierre Levasseur.
Ce biplan a été utilisé sur le porte-avions Béarn à partir de . Il dispose d'un fuselage dit « marin » en bois[1] : il avait la possibilité de larguer son train d’atterrissage et d’amerrir grâce à une coque profilée. Toutefois, ce n’était pas un hydravion proprement dit, ne pouvant redécoller. Il s'agit du premier avion embarqué en service courant dans l’aéronavale française.
Variante
[modifier | modifier le code]L'Oiseau blanc de Charles Nungesser et François Coli est directement dérivé du PL.4.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « The Paris Aero Show », Flight, , p. 781 (lire en ligne)
- Aviafrance.com
- « Levasseur », sur Fan d'avions, (consulté le ).
Références
[modifier | modifier le code]- « Levasseur PL 4, avion de reconnaissance par Aviafrance », sur aviafrance.com (consulté le ).