Kawasaki C-2

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Kawasaki C-2
Vue de l'avion.
Un C-2 survole l'aéroport de Yonago-Miho.
Constructeur Kawasaki Heavy Industries
Rôle avion de transport militaire
Statut En service
Premier vol
Mise en service
Coût unitaire 14 milliards de yens
Équipage
3
Motorisation
Moteur General Electric CF6-80C2
Nombre 2
Type Turboréacteur
Poussée unitaire 2 x 266 kN
Dimensions
Envergure 44,4 m
Longueur 43,9 m
Hauteur 14,2 m
Masses
À vide 60 800 kg
Avec armement 120 100 kg
Maximale 141 400 kg
Performances
Plafond 12 200 m
Rayon d'action 10 000 km à vide km
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Kawasaki C-2 (anciennement C-X) est un avion de transport militaire japonais, de la même catégorie de taille que l'Airbus A400M européen.

Historique[modifier | modifier le code]

On peut voir sur ce plan les ailes en position haute et la dérive en T.
Un des prototypes du C-2 le 25 octobre 2015.
Démonstration d'aérolargage le 27 mai 2018.

Ce biréacteur est développé par Kawasaki Heavy Industries (KHI) sur demande de la Force aérienne d'autodéfense japonaise[1]. Soixante C-2 sont prévus pour remplacer les Kawasaki C-1 et les Hercules C-130 utilisés par les forces japonaises, l'entrée en service était initialement prévue pour 2011.

Un des prototypes entre en service actif en [2] et le premier avion de série est livré le [3].

Le , les trois premiers avions de série sont réceptionnés par la 3e Escadre de transport aérien tactique, qui les utilise sur l'aéroport de Yonago-Miho[4].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

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Poste de pilotage d'un C-2 en 2017.

Sa soute d'une dimension de 16 × 4 × 4 m peut emporter soit environ 120 hommes, un maximum de 8 palettes master 463 l, un blindé léger ou un hélicoptère Mitsubishi H-60 avec une charge maximale de 37,6 tonnes[5].

Son autonomie est de 7 600 km avec une charge de 20 tonnes, 5 700 km avec 30 tonnes, 4 500 km avec 36 tonnes.

Le second prototype, immatriculé 18-1202, a été utilisée à partir du 6 février 2018 pour la réalisation d'un appareil de renseignements électroniques (ELINT), le RC-2, qui a fait l'objet d'essais en vol début 2018 depuis la base aérienne de Gifu[6]. Il est réceptionné le par l'escadron de guerre électronique[7].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ (ja) « 次期輸送機試作１号機の初飛行について », sur mod.go.jp,‎ (consulté le )
  2. ↑ Miyake, Koji. "Japan’s C-2 aircraft enters service." Shepard Media, 5 avril 2016.
  3. ↑ "Kawasaki Delivers First Mass-produced C-2 Transport Aircraft to JASDF" Kawasaki Heavy Industries.
  4. ↑ Justine Boquet, « Les C-2 japonais enfin déployés », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
  5. ↑ http://www.military-today.com/aircraft/kawasaki_c2.htm
  6. ↑ « psk.blog.24heures.ch/archive/2… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
  7. ↑ (en-GB) Hans van Herk, « Kawasaki ELINT C-2 officially named RC-2 », sur www.scramble.nl (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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