K-276 Kostroma
| B-276 Kostroma | |
 Classe Sierra I | |
| Autres noms | K-276 K-276 Krab |
|---|---|
| Type | Sous-marin nucléaire d'attaque |
| Classe | Classe Sierra |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine soviétique puis  Marine russe
|
| Quille posée | 21 avril 1984 |
| Lancement | 26 juillet 1986 |
| Armé | 27 octobre 1987 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 59 officiers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 107 m |
| Maître-bau | 12,2 m |
| Tirant d'eau | 8,8 m |
| Déplacement | 5 723 t lège, 6 927 t à charge |
| Propulsion | réacteur nucléaire OK-650A |
| Vitesse | 35 nœuds en plongée |
| Carrière | |
| Indicatif | B-276 |
modifier  |
|
Le K-276 Kostroma est un sous-marin nucléaire d'attaque soviétique puis russe de classe Sierra.
Service[modifier | modifier le code]
Le , le K-276 est inscrit à la liste navale comme croiseur sous-marin (KrPL). Le , l'équipage est au complet. Le , son équipage est envoyé au 270e centre d'entraînement de la marine, à Sosnovy Bor, dans l'oblast de Léningrad. Le , l'équipage arrive à Zapadnaya Litsa pour la poursuite de sa formation[1].
En , l'équipage arrive au chantier pour prendre le sous-marin en charge. Du au , le K-276 est transféré à Severodvinsk par les voies d'eau intérieures pour achèvement et essais. Le a lieu la première divergence du réacteur nucléaire[1].
En , les essais constructeurs sont achevés et les essais officiels débutent en mer Blanche. Le a lieu la première cérémonie des couleurs. Le le K-276 gagne Zapadnaya Litsa. Le , il est affecté à la 6e division de la 1re flottille de sous-marins de la Flotte du Nord, basée à Zapadnaya Litsa[1].
Le , le sous-marin est pleinement opérationnel. Du au il participe à l'exercice d'état-major de la 1re flottille avec recherche et pistage de sous-marins étrangers. Il est classé « remarquable ». Il mène de septembre à sa première mission opérationnelle[1].
D'août à , il mène une nouvelle mission opérationnelle. Il obtient quelques détections de sous-marins et bâtiments de surface étrangers[1].
De juin à , il est en mission opérationnelle. Il obtient quelques détections de sous-marins et bâtiments de surface étrangers. Il est alors distingué comme meilleur sous-marin de la flottille pour le tir de torpilles et à nouveau classé « remarquable », et comme meilleur sous-marin de Flotte du Nord[1].
De mai à juillet 1991, il est en mission opérationnelle avec l'équipage 582. Le , il est affecté à la 6e division de la 9e escadre de sous-marins de Flotte du Nord, basée à Vidiaïevo.
Le , il entre en collision avec le USS Baton Rouge (SSN-689) de l’US Navy mais ne subit pas de dommages majeurs, son kiosque et son sonar anti-mines sont néanmoins très fortement endommagés.
Il est envoyé en réparation du au au chantier de réparation navale SRZ Nerpa de à Snejnogorsk, dans la baie d'Olenia, avant d'être renvoyé en mission opérationnelle. Le , il est reclassé grand sous-marin nucléaire (ABPL) et renommé B-276[1].
Le , il est renommé B-276 Krab. En 1994, il est affecté à la 7e division de la 1re flottille de sous-marins de flotte du Nord. Il effectue une nouvelle mission opérationnelle d'avril à [1].
En août 1996, il prend part à un exercice de la flotte du Nord, au cours de laquelle il tire un missile (probablement anti sous-marin). Il est classé « remarquable ». Le renommé B-276 Kostroma[1].
En mars et , il participe à plusieurs exercices de la Flotte du Nord. En , il participe à un exerce d'état-major de la Flotte du Nord, sous la direction de l'amiral Kuroïedov (en), commandant en chef de la Marine russe[1].
En 2000, il est placé en interruption pour réparation et entretien (IPER). Son réacteur nucléaire est rechargé au chantier de réparation navale SRZ Nerpa. Il pourrait aussi avoir été placé en attente à Ara Guba. Un système SOKS est installé à bord du sous-marin (entre et 2003). Le , la division à laquelle il appartient est subordonnée à la 11e escadre de sous-marins de Flotte du Nord[1].
Le , il est remorqué à Poliarny pour un passage sur dock. L'interruption pour entretien et réparations s'achève le , il reprend du service opérationnel à la fin de l'année. En 2006, il est photographié au bassin couvert. Il subit une nouvelle interruption pour réparation début 2008, avant d'effectuer une sortie à la mer réussie au mois d'avril[1].
En 2012, il est de nouveau en service au sein de la 7e division de la 11e escadre de sous-marins de Flotte du Nord. Le , il est placé en IPER pour modernisation au chantier Zvezdochka jusqu'en 2017. Sa durée de vie restante annoncée à la suite de ces modernisations est de 10 ans[1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Russian submarine B-276 Kostroma » (voir la liste des auteurs).
Annexes[modifier | modifier le code]
Sources et bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Robert Hutchinson, Submarines, War Beneath The Waves, From 1776 To The Present Day
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Chantier no 112 Krasnoe Sormovo (Nizhniy Novgorod, ex-Gorky) », sur soumarsov.eu (consulté le )
- (ru) Histoire du service du K-276 Kostroma
- (ru) « In two steps to catastrophe »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), article sur la collision du K-276 et de l'USS Baton Rouge.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Classe Sierra
- Flotte maritime militaire de Russie
- Liste des navires de la flotte maritime militaire de Russie
