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HMS Roebuck (1774)

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HMS Roebuck
illustration de HMS Roebuck (1774)
Le Roebuck (2e navire en partant de la droite) forçant le passage de l'Hudson.

Type Frégate de 5e rang
Classe Roebuck-class fifth-rate frigate (en)
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur Thomas Slade
Chantier naval Chatham Dockyard
Commandé [1]
Quille posée Octobre 1770
Lancement
Armé [2]
Statut Juillet 1811 : démoli
Équipage
Équipage 1775 : 280
1783 : 300
Caractéristiques techniques
Longueur 42,672 m
Maître-bau 11,52 m
Tirant d'eau 4,98 m
Tonnage 879 26⁄94 bm
Propulsion Trois-mâts barque
11 voiles
Vitesse 12-13 nœuds (24 km/h)
Caractéristiques commerciales
Pont Deux
Caractéristiques militaires
Armement 44 canons :
20 canons de 18 livres
22 canons de 9 livres
02 canons de 6 livres

Le HMS Roebuck (neuvième du nom), est un navire de guerre de la Royal Navy du règne de George III de Grande-Bretagne. C'est une frégate de 44 canons gréée en voilier trois-mâts barque de la classe Roebuck (en) dont elle est le navire de tête et qui donna naissance à une vingtaine de vaisseaux. Elle participa à la guerre d'indépendance des États-Unis, aux guerres de la Révolution française et aux Guerres napoléoniennes.

La construction du HMS Roebuck commence en au Chatham Dockyard. Il est lancé le et armé le [2].

Guerre d'indépendance des États-Unis

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Le HMS Roebuck participe aux bombardements de Fort Washington et de Fort Moultrie. En , après le siège de Charleston, il porte la marque du vice-amiral Marriot Arbuthnot. L'année suivante, la frégate, en compagnie du HMS Orpheus (en), capture le 36 canons américain USS Confederacy (en).

Guerres de la Révolution française

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En 1790-1791, il est transformé en navire hôpital. Réactivé en 1793, il affronte la flotte française aux Antilles et aux Îles sous le vent. Le , il capture le corsaire français de 12 canons La Batave (ex-Bataaf), ainsi que début 1798, La Parfaite, un autre corsaire français de 12 canons. En 1799, il est transformé en transport de troupes au chantier naval de Deptford. En 1801-1802, il fait campagne le long des côtes d'Égypte.

Guerres Napoléoniennes

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En 1803, le Roebuck est transformé en garde-côtes et en batterie flottante en 1805 et finalement démoli en 1811 à Sheerness en Écosse.

Notes et références

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  1. Winfield 2007.
  2. a et b Collectif 2007, p. 66.

Bibliographie

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  • Collectif (trad. de l'allemand), 1000 Bateaux, Romagnat, Terres éditions, , 336 p. (ISBN 978-2-35530-005-9), p. 66. Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
  • (en) Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail 1714-1792 : Design, Construction, Careers and Fates, Seaforth Publishing, , 400 p. (ISBN 978-1-84415-700-6, lire en ligne)

Articles connexes

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Liens externes

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