HMS Hart (U58)

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HMS Hart
Image illustrative de l’article HMS Hart (U58)
HMS Hart sur la rivière Cllyde en 1944
Type Sloop
Classe Black Swan modifiée
Histoire
A servi dans Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy
Drapeau : Allemagne de l'Ouest Bundesmarine
Constructeur Alexander Stephen and Sons
Chantier naval Alexander Stephen and Sons à Glasgow - Ecosse
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu à l'Allemagne de l'Ouest en 1958.
Équipage
Équipage 192 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 91,29 m
Maître-bau 11,73 m
Tirant d'eau 3,4 m
Déplacement 1 350 long tons (1 372 t)
Propulsion 2 × arbres d'hélices
2 × turbines à vapeur
Puissance 4 300 ch (3 210 kW)
Vitesse 20 nœuds (37 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 6 × canons de 102 mm (3 × 2)
12 × Canons de 20 mm Oerlikon AA (6 × 2)
4 x canons de 40 mm pom-pom
Charges de profondeur : 110
Rayon d'action 7 500 milles marins (13 900 km) à 12 nœuds (22 km/h)
Carrière
Indicatif Pennant number U18/F58

Le HMS Hart est un sloop britannique, de la classe Black Swan modifiée, qui participa aux opérations navales contre la Kriegsmarine (marine Allemande) pendant la seconde Guerre mondiale.

Construction et conception[modifier | modifier le code]

Le Hart est commandé le dans le cadre de programmation de 1940 pour le chantier naval de Alexander Stephen and Sons à Glasgow en Ecosse. La pose de la quille est effectuée le , le Hart est lancé le et mis en service le [1].

Il a été adopté par la communauté civile de Hale dans le Cheshire, dans le cadre de la Warship Week (semaine des navires de guerre) en 1942.

Les sloops de la classe Black Swan ont fait l'objet de nombreuses modifications au cours du processus de construction, à tel point que la conception a été révisée, les navires ultérieurs (du programme de 1941 et suivants) étant décrits comme la classe Black Swan modifiée. Bien que Wren ait été fixé selon la conception originale, elle a été achevée plus tard que certains des navires de classe modifiés, et avec les modifications apportées lors de sa construction, il était impossible de les distinguer des navires modifiés de Black Swan [2].

La classe Black Swan modifiée était une version élargie et mieux armé pour la lutte anti-sous-marine de la classe Black Swan, elle-même dérivée des sloops antérieurs de la classe Egret. L'armement principal se composait de six canons antiaériens QF 4 pouces Mk XVI dans trois tourelles jumelles, de 6 Canons jumelés de 20 mm Oerlikon Anti-aérien, de 4 canons de 40 mm pom-pom. L'armement anti-sous-marin se composait de lanceurs de charges de profondeur avec 110 charges de profondeur transportées. Il était aussi équipé d'un mortier Hedgehog anti-sous-marin pour lancer en avant ainsi qu'un équipement radar pour le radar d'alerte de surface type 272, et le radar de contrôle de tir type 285[3],[4].

Historique[modifier | modifier le code]

Service dans la Royal Navy[modifier | modifier le code]

En 1944,le Hart entreprend des tâches de protection des convois dans les approches nord-ouest et la mer d'Irlande. En mars de la même année, il exerce des fonctions dans l'océan Atlantique et la Méditerranée occidentale. Il est ensuite désigné dans le cadre du soutien à l'invasion de la Normandie, l'opération Neptune en . Après le débarquement, il poursuit ses opérations en Manche.

En 1945, il exerce des fonctions de défense de convois dans l'océan Atlantique. En , il est affecté au service de la British Pacific Fleet (flotte britannique du Pacifique) et se trouve à Rabaul le pour la capitulation du Japon dans cette région.

Après la guerre, il reste en Extrême-Orient et reçu le nouveau numéro de fanion F58. Il est déployé avec les forces navales des Nations Unies pour le service dans la guerre de Corée. Il retourne à Devonport en 1951 et est placé en réserve, avant d'être inscrite sur la liste d'élimination.

Service dans la Marine ouest-allemande[modifier | modifier le code]

En 1957, l'Allemagne de l'Ouest achete sept escortes, dont le Hart pour sa nouvelle Bundesmarine. Après avoir été refait par Palmers à Jarrow, il est remis à la Bundesmarine le et est é renommée Scheer [5]. Il est ensuite converti par Seebeck en 1962, pour être utilisé comme navire d'entraînement radar et est armé de deux canons Bofors, à la place de l'armement double de 4 pouces.

Il reste opérationnel jusqu'en 1967 et est mis au rebut en 1971.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Blackman 1971, p. 131.
  2. Elliott p138
  3. Gardiner et Chesneau 1980, p. 57.
  4. Hague 1993, p. 16.
  5. Blackman, Raymond V B, Jane's Fighting Ships 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, London, p101

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Blackman, Raymond V. B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company. (ISBN 0-354-00096-9).
  • (en) Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945. New York: Modern Library. (ISBN 0-679-64033-9).
  • (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1).
  • (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition].
  • (en) Robert Gardiner et Norman Friedman, Conway's All the World's Fighting Ships (1947-1995), [détail de l’édition].
  • (en) Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946. Kendal, England: World Ship Society. (ISBN 0-905617-67-3).

Liens externes[modifier | modifier le code]