GAZ Pobeda BR
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| GAZ Pobeda BR | ||||||||
 1965 GAZ Pobeda BR | ||||||||
| Marque |  GAZ
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| Années de production | 1948-1968 | |||||||
| Production | 39 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Utilitaire léger | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le GAZ Pobeda BR était une camionnette basée sur le GAZ Pobeda. Le véhicule a également été produit par FSO. Environ 39 000 unités du véhicule ont été produites. Il a été produit de 1948 à 1968. Le véhicule était le remplaçant et le successeur du pick-up GAZ-M415. Dans les premiers mois après sa sortie, environ 2 985 unités ont été produites et vendues.
Histoire[modifier | modifier le code]
Après l'arrêt de la camionnette GAZ-M415 et de ses variantes (le GAZ-61-415 et le GAZ 11-73-415), GAZ a légèrement abandonné le secteur du marché du commerce léger jusqu'en 1948, date à laquelle ils ont commencé à créer des versions de camionnette du GAZ. Pobeda. Le nouveau camion avait un moteur plus puissant que celui des voitures particulières GAZ Pobeda. Contrairement à la stratégie de production du GAZ-M415 et de ses variantes, GAZ ne produit cette fois des camionnettes que sur la plate-forme et le châssis Pobeda normaux.
Le véhicule a également été produit par FSO sous le nom de FSO Warszawa SD. En 1956, environ 9 000 unités du véhicule ont été vendues et produites. En 1968, le véhicule a été abandonné car GAZ n'était pas très populaire auprès des camionnettes à base de voiture. Au cours des années 1960, GAZ a commencé à créer des ambulances et des versions fourgonnettes du GAZ-21 qui étaient considérées comme des versions commerciales.
