Fresnel (Q143)
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| Fresnel | |
 L'Ajax, identique au Fresnel. | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Chantier naval | At. & Ch. de Saint-Nazaire-Penhoët |
| Quille posée | 7 juillet 1927 |
| Lancement | 8 juin 1929 |
| Armé | 22 février 1932 |
| Statut | sabordé à Toulon le |
| Équipage | |
| Équipage | 5 officiers, 66 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 92,30 m |
| Maître-bau | 8,10 m |
| Tirant d'eau | 4,40 m |
| Déplacement | 1 572 tonnes en surface 2 082 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
| Puissance | Diesel : 2 x 3 000 ch Électrique : 2 x 1 200 ch |
| Vitesse | Surface : 17,5 nœuds Plongée : 10 nœuds |
| Profondeur | 80 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 9 tubes lance-torpilles de 550 mm 2 tubes lance-torpilles de 400 mm 1 canon de 100 mm 1 mitrailleuse-double de 13,2 mm/76 |
| Rayon d'action | 14 000 milles à 7 nœuds (surface) 100 milles à 7 nœuds (immersion) |
| Carrière | |
| Port d'attache | Brest |
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Le Fresnel est un sous-marin français de la classe 1 500 tonnes. Lancé en 1929, il appartient à la série M6.
Histoire
Développement
Le Fresnel fait partie d'une série assez homogène de 31 sous-marins océaniques de grande patrouille, aussi dénommés 1 500 tonnes en raison de leur déplacement. Tous sont entrés en service entre 1931 (Redoutable) et 1939 (Sidi-Ferruch).
Longs de 92,30 mètres et larges de 8,10 mètres, ils ont un tirant d'eau de 4,40 mètres et peuvent plonger jusqu'à 80 mètres. Ils déplacent en surface 1 572 tonnes et en plongée 2 082 tonnes. Propulsés en surface par deux moteurs diesel d'une puissance totale de 6 000 chevaux, leur vitesse maximum est de 18,6 nœuds. En plongée, la propulsion électrique de 2 250 chevaux leur permet d'atteindre 10 nœuds. Appelés aussi « sous-marins de grandes croisières », leur rayon d'action en surface est de 10 000 milles nautiques à 10 nœuds et en plongée de 100 milles nautiques à 5 nœuds.
Mis en chantier le avec le numéro de coque Q143, le Fresnel est lancé le et mis en service le .
Seconde Guerre mondiale
Il est affecté, au début de la Seconde Guerre mondiale, à la 3e division de sous-marins, basée à Toulon, qu'il forme avec le Protée, l'Actéon et l'Achéron[1]. En décembre 1939, il est envoyé à la recherche du cargo ravitailleur allemand Altmark (10 000 tonneaux) au centre de l'Atlantique avec l'Achéron, le Redoutable et Le Héros mais, à court de combustible, il rejoint rapidement Casablanca[2]. En juin, il participe à la défense des côtes tunisiennes après la déclaration de guerre italienne. Du 11 au , il patrouille entre Bizerte et le cap Serrat[3]. Il est en patrouille au sud de la Sardaigne lorsque l'armistice entre en vigueur le .
Avec l'Actéon, le Henri Poincaré et le Pascal, il forme la 5e division, basée à Casablanca, à partir du [4]. Au début du mois de novembre, la 5e division est envoyée à Toulon pour le grand carénage. Les 1 500 tonnes Actéon et Fresnel se trouvent à Oran lorsqu'ils y sont surpris par le débarquement anglo-américain en Afrique du Nord. Ils prennent la mer dès l'alerte donnée, dans la nuit du . L'Actéon est coulé quelques heures plus tard par les grenades d'un destroyer britannique. Le Fresnel attaque le croiseur HMS Jamaica, qui parvient à échapper aux torpilles. Repéré et grenadé pendant trois jours, il réussit à déjouer la surveillance adverse et rallie Toulon le [5]. Amarré dans la darse Missiessy, il n'est pas en état d'appareiller lorsque les Allemands pénètrent dans Toulon le et le sous-marin se saborde avec la flotte française[6]. Le navire est renfloué le pour être remis en état par les Italiens. Il est définitivement coulé par un bombardement le avec le Pascal et le Redoutable[7].
Notes et références
- Huan 2004, p. 49
- Picard 2006, p. 38
- Picard 2006, p. 61
- Huan 2004, p. 125
- Huan 2004, p. 137
- Huan 2004, p. 138-141
- Huan 2004, p. 209
Bibliographie
- Claude Huan, Les Sous-marins français 1918-1945, Rennes, Marines Éditions, , 240 p. (ISBN 978-2-915-37907-5 et 2-915-37907-6, OCLC 55595422)
- Claude Picard, Les Sous-marins de 1 500 tonnes, Rennes, Marines Editions, , 119 p. (ISBN 2-915-37955-6 et 978-2-915-37955-6, OCLC 421731181, BNF 40993561)
