Discussion:Métro d'Uijeongbu

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VAL plutôt que "Métro léger"[modifier le code]

Bonjour,

Je constate que cet article parle d'un "métro léger" dans son titre, mais que sa description évoque plutôt un VAL. Pour rappel, un "métro léger", c'est un tramway intégralement (ou majoritairement) en site propre (comme le Métro léger de Charleroi ou les Stadtbahn allemands). Les VAL sont des métros lourds à gabarit réduit : les rames de VAL ne sont pas des rames de tramway (et le Métro de Lille n'est donc pas un métro léger).

Dès lors, ne faudrait-il pas corriger le titre ? L'idéal, ce serait d'avoir une traduction du titre coréen (avis aux bilingues). Et s'il s'avère que le nom du réseau, en coréen, signifie littéralement "métro léger", alors il faudra bien préciser dans l'article que ce nom ne correspond pas au concept tel qu'il est connu ailleurs. (Ce ne serait pas une première : cf. le tramway de Rouen, qui porte le nom officiel de "Métro de Rouen" alors qu'il n'en est pas un.) MisterQ (discuter) 21 janvier 2017 à 13:08 (CET)[répondre]

Je relance un peu le sujet.

Je n'ai pas la moindre idée de ce que signifie le nom coréen (selon Google Trad, ça signifie bien "métro léger d'Uijeongbu", aussi bien en français qu'en anglais ("Uijeongbu light rail")) , mais ça ne lève pas tous les doutes. Nommer l'article "VAL d'Uijeongbu" serait aberrant (d'autres rames pouvant théoriquement être utilisées), mais simplement "métro d'Uijeongbu" serait à envisager. D'ailleurs, après avoir regardé l'article d'enwiki, il semblerait qu'à propos de cette ligne il existe une confusion entre "light rail" (métro léger, ce que cette ligne n'est pas) et "light metro" (métro de capacité intermédiaire, ce que cette ligne est).

Donc mon sentiment sur la question est qu'il faudrait renommer l'article pour correspondre avec la réalité technique du système ("métro" et non "métro léger") et ce bien que ce ne soit pas le nom exact en coréen, dont ce dernier semble juste relever d'une "bizarrerie nomenclaturesque" locale qui a ensuite perduré. Luna Lyons (discuter) 28 juillet 2023 à 09:05 (CEST)[répondre]

Pour Métro d'Uijeongbu. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 28 juillet 2023 à 23:18 (CEST)[répondre]

Certains wikis parlent de "Ligne U" (du métro de Séoul). Dominik (discuter) 3 août 2023 à 06:20 (CEST)[répondre]

@Dominik Oui je constate, mais visiblement c'est aussi parfois considéré comme une ligne séparée du réseau (l'appellation "ligne U" n'étant pas liée à ça). Les informations à ce sujet semblent assez contradictoires. Certaines considèrent que ça fait partie du métro de Séoul, en tant que sorte de ligne "secondaire" (les "principales" étant celles de 1 à 9) et d'autres considèrent que c'est une ligne complètement séparée du métro de Séoul. Luna Lyons (discuter) 3 août 2023 à 12:18 (CEST)[répondre]

Je suis moi-même assez perplexe. Ce qui est sûr c'est qu'on voit la ligne "U" sur les plans du métro de Séoul, mais elle est peut-être indépendante avec une seule station d'interconnexion. Dans le doute je pense qu'il vaut mieux garder le titre "Métro d'Uijeongbu". Dominik (discuter) 3 août 2023 à 13:40 (CEST)[répondre]

Oui et le plan du métro de Séoul visiblement la nomme comme un système à part, donc bon... c'est probablement un peu comme le plan du métro parisien qui affiche aussi les RER, Transiliens et trams. Luna Lyons (discuter) 3 août 2023 à 13:59 (CEST)[répondre]

Gare U126[modifier le code]

C'est une station utilisable par des passagers, ou est-ce uniquement un dépôt technique? Bouzinac (discuter) 2 août 2023 à 16:42 (CEST)[répondre]

Bonjour

Bouzinac : je ne parle ni ne lit le coréen donc ce n'est pas facile !, néanmoins elle est bien ouverte mais avec un statut spécial du fait notamment qu'elle ne dispose pas de portes palières et que la conduite des rames est manuel depuis l'ancien terminus et que sa desserte ne concerne qu'un nombre de rames limitées. voir lkgnews.co.kr/news et newscj.com/news et également le plan de la station sur ce wiki namu wiki. Cordialement --Quoique (discuter) 25 août 2023 à 16:16 (CEST)[répondre]