Bonjour, je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.
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Bonjour Bouzinac,
Je suis un patrouilleur et je fais partie des bénévoles consultant les modifications récentes effectuées sur Wikipédia. Je vous remercie de votre modification .
Cependant, Wikipédia n'est pas supervisée par des experts mais par des volontaires comme vous et moi. L'ajout de références est donc indispensable, car elles permettent de renforcer la fiabilité des informations présentées sur l'encyclopédie. Ces sources et références peuvent être des publications, des articles de presse, des critiques, des données financières, des travaux universitaires… publiés sur papier ou en ligne. Sélectionnez les meilleures et les plus reconnues. → Que sont des sources de qualité ?
Voici un peu d'aide pour bien présenter vos sources :
Toute source servant de référence, y compris lorsqu'elle contient une adresse url, doit être encadrée par les balises <ref> et </ref> comme présenté ci-dessous
Le texte nécessitant une référence<ref>[http://www.votresource.com Titre de la source]</ref>.
Il faut également vérifier qu'une section référence est présente en bas de page. Pour cela il faut que la syntaxe ci-dessous soit présente en bas de page. Si ce n'est pas le cas, copiez ce qui suit et collez-le au bon endroit.
Je suis Phe-bot, un robot dressé par Phe. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse et les articles sans catégorie.
Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.
Les catégories permettent une classification des articles. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.
Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu et d'être amélioré par d'autres contributeurs.
Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.
suite à vos modifs sur la flotte AF , c'est 1 peu le " bordel " , sur les A32S les immats ne sont par plus classer alphabetiquement ( difficile de retrouver 1 immat ) , de plus rajouter l'age est il utile ? ( surcharge )
Bonsoir, pour l'âge, je pense que c'est utile pour juger d'un coup d'oeil de l'ancienneté de l'avion/la flotte grâce au code {{date-|(la date)|âge=oui}}
Ensuite, pour ce qui est de l'immatriculation, il suffit de cocher la case de tri sur la colonne des immatriculations, la table se triera sur l'ordre alphabétique des immatriculations.
Bonjour Bouzinac,
Le district fédéral n'existe plus a sa place est créé l'état de Ciudad de México.(en français : Etat de la Ville de México) qui est le 32ème état du Mexique
México seul est donc géographiquement et politique erroné, il n'y a plus de ville (politique) de México ni district fédéral, mais un nouvel état nommé Ville de México, ce qui est TOTALEMENT différent pour les mexicains et peut peut-être paraître étrange aux français qui vivent dans un pays qui est ultra centralisé et non une fédération d'états comme l'est le Mexique..
Voyez les publications officielles mexicaines consultables en ligne (et les quelques références y relatives) et merci de l'intérêt que vous portez au Mexique.
Cordialement.
--Indigo 000 (discuter) 30 mars 2016 à 19:53 (CEST)[répondre]
Bonjour, sur l'article LAX, j'allais commencer à traduire les infos encore en anglais mais comme vous travaillez actuellement dessus, je vous laisse vous en occuper (en effet la dernière modification que j'ai faite ne prenait pas en compte la vôtre, j'ai donc réverté la mienne).
Recrutement du directeur général de la Wikimedia Foundation pour 2016 Enquête auprès de la communauté[modifier le code]
Le conseil d'administration de la Wikimedia Foundation a nommé un comité pour mener à bien le recrutement du prochain directeur général de la fondation. L'une de nos premières tâches consiste à rédiger la description du poste de directeur général, et pour cela nous sollicitons la contribution de la communauté Wikimedia. Merci par avance de prendre quelques minutes pour remplir ce questionnaire qui nous aidera à mieux comprendre les attentes de la communauté et des salariés concernant le directeur général de la Wikimedia Foundation.
Salut, tu as « déclassé » Aérodrome de Hornafjörður d'aéroport en aérodrome sans changer le contenu de l'article, où il est toujours question d'aéroport. Si tu es bien sûr de ton renommage, il faudrait penser à changer le contenu. Bonne fin de journée.--Rehtse (échanger) 26 juin 2016 à 18:02 (CEST)[répondre]
Bonjour. J'ai un question: Pourquoi avez-vous créer un page séparé pour les destinations? D'autre part, j'ai fait la liste des provinces et territoires du Canada aux seuls motifs que le Canada est le domicile de l'Air Canada et que l'Air Canada est le porte-drapeau du Canada. Donc, si vous commencez à faire une liste des états des États-Unis, il me semble qu'il faut aussi faire les listes des provinces/états des autres pays. Non? CÉDRIC — A:CU25 août 2016 à 18:29 (CEST)[répondre]
Bonjour Cedric tsan cantonais (d · c · b), sur les WP anglophone, très généralement, la page de la compagnie est séparée de la page listant ses destinations pour faciliter la maintenance et la mise à jour (une màj sur une compagnie est moins fréquente qu'une màj sur les destinations.
Par ailleurs, vous avez raison, les Etats et provinces devraient être partout ou nulle part. Voir par exemple Destinations de Hong Kong Airlines. Cela dit, les nombreuses destinations États-Unis et Canada font qu'une présentation en {{colonnes}} serait préférable pour faciliter la lisibilité.--Bouzinac
Par ailleurs, vous dites que c'est une compagnie porte drapeau. J'aurais aimé trouver une source qui précise si c'est une compagnie publique nationale ou privée (je n'ai rien pu trouver). (discuter) 26 août 2016 à 10:47 (CEST)[répondre]
Pour une cité où il n'y a qu'un aéroport (e.g. Whitehorse, Santiago du Chili, etc.), le modèle affiche un nom long de l'aéroport (e.g. «Whitehorse-E. Nielsen», «Santiago du Chili-A.-M.-Benítez»). Je pense que les noms des cités (e.g. «Whitehorse», «Santiago du Chili», etc.) doivent être assez. Vos avis?
Pour une cité/métropole où il y a plus d'un aéroport, le modèle affiche encore les noms longs des aéroports (e.g. «Montréal-P. E. Trudeau», «Toronto-L. B. Pearson», etc.). Je pense que les noms un peu plus courts (e.g. «Montréal-Trudeau» et «Toronto-Pearson») doivent suffire, parce qu'il n'y a pas un aéroport montréalais baptisé du nom de Justin Trudeau et il n'y a pas un aéroport torontois Geoffrey Pearson. Vos avis?
Je ne suis pas forcément en phase car en partant du principe que la règle de nommage est toujours uniforme, il me paraît par exemple difficile de dénommer CDG en "Paris-Gaulle" qui n'est pas du tout "joli" et pourrait apparaître comme un manque de respect pour la personne célèbre concernée. Maintenant, si vous documentez que Montréal-Trudeau est plus fréquent que Montréal-P.E. Trudeau, vous êtes libres de modifier pour YUL et YYZ, Wikipédia étant une encyclopédie partagée.
Sinon, une autre remarque, je ne suis pas en phase avec vos modifications sur les destinations d'Air Canada. Par exemple, Abbotsford est une destination Air Canada Rouge et pas Air Canada tout court, comme c'est très bien documenté sur la Wikipédia anglophone. Cordialement, --Bouzinac (discuter) 4 septembre 2016 à 18:06 (CEST)[répondre]
Bonjour Bouzinac, quand tu créé un aéroport, n'oublie pas d'utiliser la bonne infobox et d'indiquer en bas de page les portails (aéronautique et Soudan du Sud pour l'Aérodrome de Rumbek. Attention également à la traduction automatique qui peut rendre l'article non compréhensible. Cordialement--Remy34 (discuter) 8 décembre 2016 à 09:15 (CET)[répondre]
Merci de vous abstenir à l'avenir de retirer des morceaux de code aux modèles sous le seul prétexte que vous ne voyez pas à quoi ils servent. Le mot clef safesubst permet d'utiliser le modèle en le substant ou en ne le substant pas. Chacun garde le choix de sa manière de procéder.
Il est indispensable, du fait de l'inutile complexité introduite dans la création de 26 sous-modèles, pour assurer efficacement la maintenance des articles. Il ne vous oblige en rien à subster {{Aéroport}} si vous ne souhaitez pas le faire.
Par ailleurs, veuillez noter qu'il ne faut pas utiliser dans les articles de liens interwikis en dur. Si vous souhaitez pointer vers un article en anglais il faut utiliser le modèle {{lien}}.
Bonsoir, j'ai très bien compris à quoi sert le subst. Je vous avoue que je vois moins la nuance entre safesubst et subst. Le calcul du lien d'article aéroport doit rester volatil, compte tenu des renommages occasionnels d'aéroports ; ce calcul ne doit pas être "figé" post-substitution pour les raisons déjà évoquées dans la page de discussion du modèle aéroport. Je vous invite à lire la page, malheureusement en anglais, en:WP:SUBST, qui explicite dans quels cas subster, et dans quels cas ne pas subster.
Les 26 sous-modèles sont rendus nécessaires car impossible de tout placer dans un seul et même modèle, à moins que vous ayez une astuce de programmation.
Comme je vous l'indique sur le salon de la médiation, la question n'est plus le subst à utiliser obligatoirement ou non. La nuance entre le safesubst et le subst est justement que l'un impose de subster, l'autre permet d'utiliser le modèle sans.
Pour rappeler mon opinion, même si je ne souhaite pas en discuter : utiliser un modèle pour un simple lien complexifie la compréhension du code Wiki pour le contributeur lambda. D'autant plus quand l'appel au modèle ne fait aucune référence au lien, mais utilise un code. Par conséquent le principe selon lequel Wikipédia est librement modifiable par tous plaide en faveur d'éviter de laisser ce modèle dans un article et de préférer s'en servir comme aide à la saisie. Un bot pourra sans difficulté reprendre les liens s'ils devaient bouger. Mais je n'ai plus beaucoup de temps à consacrer à Wikipédia donc je vous cède et ne souhaite pas défendre mon opinion.
Pour les sous-modèles, il aurait été plus judicieux d'utiliser un code Lua et d'avoir une seule page avec tous les code (le Lua n'a pas la même limitation que les modèles standards). Mais maintenant que c'est en place autant laisser tel quel. S'il est possible de subster un appel à {{Aéroport}} la maintenance est plus simple.
Une petite médaille à accrocher pour te remercier pour ton travail de mise à jour des tableaux de destinations des aéroports et compagnies aériennes. Ainsi que pour tous les articles d'aéroports que tu a créés. Et bravo également pour les cartes des aéroports de différents pays, c'est une excellente idée. Je te souhaite une excellente année 2017. Tractopelle-jaune (discuter) 1 janvier 2017 à 21:37 (CET)[répondre]
Partagez votre expérience de wikimédien dans cette enquête générale[modifier le code]
Bonjour ! La Fondation Wikimédia vous demande votre avis dans une enquête. Nous souhaitons savoir si nous répondons bien à vos attentes dans votre travail sur les wikis et à l’extérieur, et ce que nous pouvons faire pour améliorer les choses à l’avenir.[survey 1] Les opinions que vous partagez affecteront directement le travail actuel et futur de la Fondation Wikimédia. Vous avez été choisi au hasard pour répondre à l’enquête, car nous souhaitons obtenir des informations de la part de votre communauté Wikimédia. Afin de vous remercier pour le temps accordé, nous livrons 20 t-shirts Wikimédia à des personnes choisies au hasard parmi celles ayant répondu à l’enquête.[survey 2] Le questionnaire est disponible dans différents langages et requiert entre 20 et 40 minutes pour être complété.
Vous pouvez lire davantage d’informations sur ce projet. Cette enquête est hébergée par un service tiers et régie par sa déclaration de confidentialité. Visitez notre page des questions fréquentes pour trouver plus d’informations sur cette enquête. Si vous avez besoin d’aide supplémentaire, ou désirez vous désabonner des communications futures au sujet de cette enquête, envoyez un courrier électronique à surveys@wikimedia.org.
↑Le principal objectif de l’enquête est d’obtenir des retours sur le travail actuel de la Fondation Wikimédia, sans stratégie à long terme.
↑Questions légales : pas d’achat nécessaire. Vous devez avoir l’âge de la majorité pour participer. Soutenu par la Fondation Wikimédia (Wikimedia Foundation) située au 149 New Montgomery, San Francisco, CA, USA, 94105. Se termine le 31 janvier 2017. Le don est annulé en cas d’infraction. Cliquez ici pour lire les règles du concours.
Vous avez ajouté la catégorie: langue à voyelle nasale à l'article langues hmong[1]. Je pense que vous faites la confusion entre le groupe de langues et le hmong daw, souvent appelé simplement hmong en Occident et qui a bien des voyelles nasales. Dans les autres langues hmong ce phénomène n'est pas présent - du moins comme phonème. Dhegiha (discuter) 7 février 2017 à 22:50 (CET)[répondre]
Votre opinion compte : dernier rappel pour répondre à l’enquête globale de Wikimédia[modifier le code]
Bonjour ! Voici un dernier message pour vous rappeler que le questionnaire de l’enquête de la Fondation Wikimédia se fermera le 28 février 2017 à 23 h 59 (UTC). Le questionnaire est disponible dans différentes langues et demande entre 20 et 40 minutes pour être complété. Répondez-y maintenant.
Si vous avez déjà participé à ce sondage, merci ! Nous ne vous dérangerons plus.
À propos du questionnaire : Vous pouvez lire davantage d’informations sur ce projet ou les questions fréquentes. Cette enquête est hébergée par un service tiers et régie par sa propre déclaration de confidentialité. Si vous avez besoin d’aide supplémentaire, ou désirez vous désabonner des communications futures au sujet de cette enquête, envoyez un courrier électronique via la fonction d’envoi de courriel à User:EGalvez (WMF). À propos de la Fondation Wikimédia : La Fondation Wikimédia vous soutient en travaillant sur les logiciels et technologies afin que les sites demeurent rapides, sécurisés et accessibles, et gère également les programmes et initiatives visant à diffuser l’accès et promouvoir la connaissance libre en général. Merci ! --EGalvez (WMF) (talk) 18 février 2017 à 23:25 (CET)[répondre]
Bonjour, Je vous contacte car vous avez récemment effectué une traduction d'un article en langue étrangère et je vous en remercie ! Cependant, vous avez omis de préciser dans la rubrique "Notes et références" qu'il s'agissait d'une traduction. C'est indispensable car cela permet de rendre aux auteurs originaux de l'article le crédit qu'ils méritent. Vous devez utiliser le modèle "Traduction/Référence" utilisant la syntaxe suivante : {{Traduction/Référence|langue|article|id historique}}. langue: utilisez le code correspondant à la langue de l'article original (ex: en pour anglais, es pour espagnol, it pour italien, de pour allemand...) article: utilisez le nom de l'article original id historique: l'oldid de la version de la page originale traduite Vous trouverez de l'aide quant à l'utilisation de ce modèle sur cette page. J'ai effectué pour vous la modification mais n'hésitez pas à me contacter sur ma page de discussion si vous rencontrez des difficultés à l'avenir. A bientôt! --Arthur Crbz[on cause ?]23 mars 2017 à 21:46 (CET)[répondre]
Arthur Crbz: Je confirme, c'est dans la liste des améliorations à faire :) Mais il ne faut pas oublier que légalement le crédit des auteurs peut très bien suffire par l'historique, via le résumé. Les deux autres modèles, dans l'article et en PDD sont donc des bonus. Voir discussion. --Framawiki✉24 mars 2017 à 22:01 (CET)[répondre]
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Jus de tomate » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Demande à l'atelier graphique du 5 janvier 2017[modifier le code]
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Carte des aéroports d'Algérie : Béjaïa / Bougie[modifier le code]
Bonjour
Je ne sais pas si vous êtes l'auteur de la Carte des aéroports d'Algérie que vous avez insérée dans les articles sur les aéroports algériens. Mais ne penseriez-vous pas qu'il serait peut-être judicieux d'enlever l’ancien nom de la ville de Béjaïa (Bougie) de la carte ? Cela fait quant même plus de 50 ans qu'officiellement la ville ne s'appelle plus Bougie. Qu'en dites-vous ? --82.121.196.28 (discuter) 6 août 2017 à 14:30 (CEST)[répondre]
Code Insee des communes déléguées (et accessoirement des anciennes communes)[modifier le code]
Bonjour. Nous sommes visiblement en désaccord sur la présentation de l'infobox des communes déléguées. Effectivement, le code 14417 existe toujours et je pense que vous avez tort losque vous précisez « 14658, c'est ce code qu'on va retrouver dans les différentes infos de population ». En effet, voici un extrait du fichier excel de l'Insee (onglet communes associées ou déléguées):
Code département commune pole Code commune pôle Nom de la commune pôle Code département Code commune Nom de la commune Population municipale Population comptée à part Population totale
Désolé pour la présentaion, je n'ai pas le temps de créer un tableau. L'insee se sert bien du code 417 pour indiquer la population de Mesnil-Clinchamps, 658 étant le code de Noues de Sienne et de la commune historique de Saint-Sever-Calvados. Si vous souhaitez généraliser ce traitement à toutes les infobox de communes nouvelles, merci de demander avant tout l'aval du Projet:Communes de France. Cordialement, ---- Ikmo-ned (discuter avec) 15 janvier 2018 à 23:14 (CET)[répondre]
Bonsoir Bouzinac, Je ne comprends pas votre insistance à appeler cette ville "Saint-Louis". Cela va à l'encontre des sources francophones. Vous dites qu'on trouve ce nom dans des guides de voyage ; je ne trouve rien de tel sur Google Books. Déjà dans Discussion:São Luís (Maranhão) vous n'avez indiqué aucune source donnant "Saint-Louis" comme nom contemporain de cette ville en français. Pourriez-vous donc indiquer de telles sources ? Merci. Cordialement, --Benoit21 (discuter) 5 février 2018 à 22:59 (CET)[répondre]
Les articles Toponymes français des États-Unis et Liste des noms de lieux d'origine française aux États-Unis sont proposés à la fusion[modifier le code]
Demande à l'atelier graphique du 6 novembre 2017[modifier le code]
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Merci (infiniment) pour avoir créé cette carte. Cependant y figure l'« aérodrome de Tarawa », qui n'existe pas… depuis 1943. Il s'agit maintenant d'une route en ligne droite de Betio. L'aéroport a été démantelé lors de la bataille de Tarawa. Peut-on le supprimer du modèle ?--ᄋEnzino᠀ (discuter) 23 avril 2018 à 13:43 (CEST)[répondre]
Bonjour Xfigpower (d · c · b), aurais tu qq minutes pour lua-vérifier/déboguer le code côté Wikipédia anglophone du module:IATA and ICAO code ? J'aimerais, sur le modèle drapeau, stocker un module avec les codes IATA et ICAO des wikis anglophones d'aéroports et, à la manière du modèle francophone Aéroport|code=AAA, faire en sorte que IATA and ICAO code|IATA=AAA puisse retourner Anaa? T'en remerciant d'avance!--Bouzinac (discuter) 2 juin 2018 à 23:26 (CEST)[répondre]
Bonjour Bouzinac,
Il me semble que c'est toi qui a dû mentionner cette carte car tu as omis de signer ton message sur ma page de discussion. Je ne sais pas pas si les données sont correctes, car tu ne mentionnes pas la possible erreur. C'était une demande déposée à l'atelier cartographique que j'ai traité à l'époque. Sur l'historique du fichier, tu peux voir que je n'ai fait que traduire un autre fichier (et refaire la carte au format PNG). Cordialement. Augusta 89 (discuter) 13 octobre 2018 à 11:34 (CEST)[répondre]
Bonsoir @Augusta 89, oui c'est bien moi, désolé pour l'oubli de signature. Je signalais simplement un pb de dates qui me chagrinait, notamment sur l'année 1961 (voir le fichier anglais qui me paraît exact). Bien à toi --Bouzinac (discuter) 13 octobre 2018 à 20:34 (CEST)[répondre]
Ahh effectivement tu as bien raison pour l'année 1961. Je corrige la carte demain. Je reconnais avoir fait une erreur de transcription. Je profite également de ma réponse pour te présenter des excuses. Mon message de ce matin est quelque peu « agressif », mauvaise nouvelle IRL à gérer. Quand on prend un peu de recul comme ce soir, je m'aperçois que tu as subi mes foudres alors que tu n'y es absolument pour rien. J'aurai dû prendre un peu de recul avant de te répondre. Une nouvelle fois, je te présente mes excuses si tu as pu ressentir une agressivité dans ma réponse. Bonne soirée. Bien à toi. Augusta 89 (discuter) 13 octobre 2018 à 20:43 (CEST)[répondre]
J'ai vu que vous aviez créé cette page et rajouté Oezzane sur la carte des aéroports du Maroc , ce qui ne paraît pas justifié, comme je l'explique dans cette discussion.
Par ailleurs, pourquoi ce titre "Piste aérienne d'Ouazzane" ? "aérodrome de Ouezzane" paraît s'imposer (avec "de" et non "d'" car "ou" est ici une consonne).
Pour ton info, ce diagramme est très étrange et appert peu sérieux puisque l'aéroport a ouvert le (date indiquée dans l'article) au matin : je suis sûr de la date, j'étais sur place à cette époque car j'étais l'un des responsables de la mise en service de cet aéroport.
Bien qu'intervenant sous IP, je suis très fréquemment participant dans les mises à jours des listes d'aéroport depuis une dizaine d'année (Norvège, Italie, Suisse, Espagne, France...) et j'aimerais poursuivre avec d'autres pays. J'ai découvert aujourd'hui (!) ton modèle et je le trouve génial. C'est super de ne taper que le code pour obtenir le lien direct avec la bonne page et le bon intitulé. Merci pour ton super boulot.
Par contre, avant qu'on ne se lance dans un guerre d'édition, je trouve que tes modifs consistant à commencer les articles par le graphique me paraissent moins top ! Ne pourrait on se mettre d'accord sur le plan suivant, comme nous l'avons pour les aéroports français :
résumé introductif
Tableau des aéroports > 200 000 (ou "tous" s'ils sont peu nombreux")
Tableau des aéroports ayant eu > 200 000 ( ou ceux qui ont fermé)
Cartographie
Graphique
Notes, références, bibliographie
En effet, le graphique, même s'il est super visuel - j'aime bien wikidata - n'est que la représentation des valeurs du tableau. Qu'en penses-tu ?
PS : dans la page des aéroports de Norvège, le graphique ne fonctionne pas pour l'aéroport de Bergen. Tu peux voir pourquoi ? Merci à toi
Bonjour, j'ai réglé BGO, c'était un pb de mise à jour Wikidata. J'ai réduit le nb à 10 car sinon le graphique devient illisible.
Je pense que l'aspect graphique doit d'abord primer sur le tableau car plus visuel pour le lecteur. S'il voit d'abord un tableau illisible avec une foultitude de chiffres, (sauf s'il cherchait une info précise), il va laisser tomber… Le graphique Wikidata est proposé systématiquement avec un lien qui permet d'avoir les chiffres Wikidata (voire les sources chiffre par chiffre, c'est possible). Je souhaite appliquer les bonnes pratiques en matière d'information avec le principe de la pyramide : du plus simple au plus détaillé.
Sans parler du fait que je ne vois pas la logique de découper un tableau, déjà difficile à maintenir, entre +200 et -200k passagers… qui d'un aéroport qui va passer de 190 à 210 puis 185 ? Si tu n'es pas d'accord avec tout ça, n'hésite pas à poster un sujet sur le projet aéronautique. --Bouzinac (discuter) 22 mars 2019 à 11:26 (CET)[répondre]
Disons que wikipedia est d'abord une Encyclopédie avec du texte, justement parce que l'on cherche une "info précise", si possible "sourcée", et que c'est un site de référence. Aller chercher les chiffres dans wikidata, pour l'utilisateur "lambda", ce n'est pas encore très usuel (ça viendra peut-être mais pas tout de suite, je te l'ai dit, j'aime bien la puissance de wikidata) ; l'article Tour Eiffel contient certes une photo (en infobox), mais on commence par le texte. Le graphique sert à illustrer. il passe donc après le tableau. Comme je te l'ai dit, je ne suis pas un va-t-en-guerre, n'étant qu'une humble IP. Donc oui, je vais en parler au projet aéronautique.
Demande à l'atelier graphique du 26 février 2019[modifier le code]
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Evite autant que possible d'utiliser la fonction d'annulation de cette façon : ça envoie un signal comme si c'était une « véritable annulation » et ce n'est jamais agréable pour la personne qui le reçoit.
Et comment je le savais ? Une IP remplace des chiffres de 2017 par des chiffres de 2018 sans modification de la référence : il est impossible de laisser passer ça !
Je vois d'ailleurs que l'IP avait fait la même chose une autre fois. Comment puis-je savoir que le lien en référence a été mis à jour, si son intitulé m'indique toujours que ce sont les chiffres 2016 consultés en 2017 ?
bonjour Bouzinac,
je comprends que Gdansk ne soit pas très prononçable, mais c'est juste votre avis perso. La page wikipedia s'appelle bien Aéroport Lech Wałęsa de Gdańsk et non pas de Danzig... au prétexte que vous ne sauriez pas bien le prononcer.
Il en va de meme pour Wroclaw. Certes, le nom "francisé" existe, mais l'aéroport, en français , s'appelle dans la page wikipedia Aéroport de Wroclaw-Nicolas Copernic. Si on vous suivait, il faudrait alors modifier la page pour avoir Aéroport Lech Wałęsa de Danzig... cela ne me parait pas concevable. Merci pour votre compréhension. au plaisir de vous lire. Gaetan 171.16.208.2 (discuter) 24 septembre 2019 à 12:33 (CEST)[répondre]
après avoir évoqué le sujet dans le bistro, il apparaît que certes, ces villes sont (très rarement) appelées par ces noms, mais pas l’aeroport . En particulier, Dantzig (avec ou sans le « t ») a une connotation de la,période d’avant 1945. Quant à Vratislavie, il n’y a aucune occurrence de trouvée concernant « aéroport de Vratislavie »... j’ai donc modifié en conséquence. Cela dit, je trouve remarquable votre travail pour mieux faire connaître les aéroports et les différents articles les concernants. Cordialement. Gaëtan 90.20.194.190 (discuter) 24 septembre 2019 à 22:19 (CEST)[répondre]
Amusant de décider vous même de ce qui est OK ou pas en toponymie française et d'affirmer que par exemple Dantzig date d'avant 1945 : le site en allemand de la ville de Dantzig indique en allemand dans le texte Danzig... [2]. De même qu'à Paris, il y a une de Dantzig. En revanche, je reconnais que Vratislavie est assez rare en sources francophones. --Bouzinac (discuter) 24 septembre 2019 à 22:34 (CEST)[répondre]
Bonjour.
Pour l'article de l'encyclopédie Universalis, je l'ai bien regardé. Le titre indique GDAŃSK, anc. DANTZIG ce qui veut bien dire anciennement. Et comme cet article de l'Encyclopédie Universalis date d'il y a 30 ans (Jean Béranger est un universitaire qui a aujourd'hui 84 ans), c'est donc anciennement en 1990. Alors en 2019, c'est très anciennement.
Pour les rues de Paris, j'ai vérifié. En fait, il a très peu de rues de Paris qui font référence strictement à un nom de ville. Il y a la Rue de Londres, la Place de Mexico, etc. Pour les villes qui ont changé de nom de manière historique, le nom n'est pas changé (sauf, c'est l'exception, pour la rue de Saint-Petersbourg). Il y a toujours la Rue de Constantinople (et non pas rue d'Istanbul), la Rue de Mogador (et non pas la rue d'Esssaouira) ou la Rue de Saïgon (et non pas la rue d'Ho Chi Min Ville). Donc dire que la rue de Dantzig justifie que c'est le nom actuel de la ville en français n'est pas une preuve. Enfin, et surtout, la rue de Dantzig, comme la plupart des rues de Paris qui portent un nom de ville en Europe de l'Est, correspond à un événement (le plus souvent une bataille napoléonienne) et non pas à la ville elle-même. C'est le cas pour la rue de Dantzig, en hommage au Siège de Dantzig (1807). C'est pareil pour l'Avenue de Friedland qui commémore la bataille de Friedland qui a eu lieu dans la désormais ville de Pravdinsk.
Bonjour,
Je ne comprends pas l'intérêt du modèle {{GeoGroup/English}}, déployé sur... 3 catégories. Il semble remplir le même rôle que le modèle racine, mais en Anglais... Ce qui n'est pas souhaitable sur Wikipédia en français.
Peux-tu m'expliquer la raison d'être de ce modèle que tu as créé ?
Wikipédiennement, Epok__ (Insultes,éloges, simples discussions : ✉), le 29 octobre 2019 à 08:41 (CET)[répondre]
Salut. Je ne m'en souviens même plus. Je crois qu'il y avait un incident avec le Géogroup@fr et je pense que je voulais tester le comportement avec le copier coller de la @en de l'époque. Tu peux donc blanchir, je pense. --Bouzinac (discuter) 29 octobre 2019 à 09:45 (CET)[répondre]
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Bonjour Bouzinac. Vous avez ajouté en commentaire de ce graphique que le format x.0 pour les graphiques augmentait la précision du calcul. Pouvez-vous m'indiquer une source pour cette information ? (Simple curiosité).
Ma démonstration tombe à l'eau. À l'époque la division 125/100 aurait donné 1. Ils ont dû changer le format par défaut des divisions d'integer... --Bouzinac (discuter) 20 mars 2020 à 09:09 (CET)[répondre]
Pas de souci. Merci pour la réponse rapide. Autre essai : 14.285714285714 ; 14.285714285714. Peut-être vaut-il mieux supprimer le commentaire alors. Ydecreux (discuter) 20 mars 2020 à 09:12 (CET)[répondre]
Les articles Liste des aérodromes en Guyane et Liste des aérodromes en Guyane française sont proposés à la fusion[modifier le code]
Bonjour Bouzinac, je m'étais appuyé sur ce site pour vérifier ce qui était indiqué sur le wiki anglophone, bon je vois que c'est une erreur en cherchant dans les codes IATA --Remy34 (discuter) 19 avril 2020 à 11:53 (CEST)[répondre]
bonjour,
je vois que la distance indiquée entre l'aérodrome de Hiva Oa et la ville d'Atuona est de 4,5 km.
Or, résident à Atuona depuis 6 mois, j'ai parcouru ce trajet à de multiples reprises et le compteur indique 10 km entre la mairie et l'aéroport. Quelle était l'origine de cette distance de 4,5 km ? Cela pourrait effectivement être la distance à vol d'oiseau ?
Bonjour effectivement le calcul confirme ce que je vis sur le terrain.
La distance de 4,5 km est mentionné dans la première phrase de l'article l'aérodrome de Hiva Oa que j'avais mis en lien. Je peux corriger si tu le souhaites.
Cordialement, Patrick le VerTdeTerre
Au vu de votre intérêt pour l'aviation, je me permets de vous soumettre dix aéroports américains d'importance sans page en français, voyant passer chaque année des dizaines de millions de passagers :
Bonjour Bouzinac : ! Merci pour vos nombreuses contributions sur les aéroports brésiliens. Je me suis permis de supprimer cette carte de l’article Aéroport international de Salvador de Bahia car je me suis aperçu pendant que je l’éditais qu’à part la situation géographique de l’aéroport (déjà affichée sur l’infobox) et l’information qu’il y a beaucoup d’aéroports au Brésil, elle perdait en force du fait d’être trop chargée (et aussi complètement illisible sur mobile, comme vous pouvez noter ci-dessous) :
Pour que la carte gagne en pertinence, peut-être serait-il intéressant de filtrer les aéroports en arbitrant un critère de choix ? Les aéroports les plus fréquentés, ou uniquement les aéroports internationaux, ou uniquement les aéroports recevant des vols de l’étranger, ou uniquement les aéroports principaux des 10 régions métropolitaines les plus peuplées... je ne vois pas trop l’intérêt de polluer la carte en affichant par exemple l’aéroport de Novo Progresso, qui ne reçoit même pas de vols réguliers. Que pensez-vous ? Je suis à votre disposition ! Bonne journée — carlossjr 29 mai 2020 à 15:03 (CEST)
Bonjour Bouzinac : ! Je reviens vers vous avec quelques mois de retard, désolé... j'ai mis un peu de temps car les données de passagers BR sur WikiData étaient incomplets/faussés pour l'année 2019 malgré la source correcte (en fait seuls les passagers des vols au départ de chaque aéroport étaient comptés, et non pas la somme de ces passagers avec ceux des vols arrivants), et j'ai voulu corriger au moins les 50 premiers avant de vous répondre. Concernant la carte, je crois qu'un bon compromis serait de prendre les 17 premiers aéroports en numéro de passagers (les 15 plus mouvementés + 2 pour compenser les deux aéroports de SAO et RIO). Seraient affichés alors GRU, CGH, BSB, GIG, CNF, VCP, SDU, REC, POA, SSA, FOR, CWB, FLN, BEL, VIX, GYN et MAO (données de 2019). Êtes-vous d'accord ? Bonne journée ! — carlossjr 3 décembre 2020 à 16:58 (CET)
J'ai fait les modifications sur le modèle de la carte d'après les règles que je vous ai proposé, je vous laisse regarder et annuler ma version si vous pensez que ça ne va pas. Bonne fin de journée ! — carlossjr (discuter) 3 décembre 2020 à 17:17 (CET)[répondre]
Bonjour Bouzinac :, ça y est, l'article est lancé ! J'ai rempli l'infobox et j'ai marqué l'article en tant qu'ébauche, j'attaquerai la traduction des articles PT/EN dès que possible. ;) Concernant le mouvement de passagers, les données les plus précises étaient celles d'INFRAERO quand ils géraient tout le parc aéroportuaire du pays, mais depuis les concessions chaque gestionnaire fait un peu comme bon lui semble... je trouve que la meilleure source unifiée c'est le très gros CSV statistique de l'ANAC (https://www.anac.gov.br/assuntos/dados-e-estatisticas/dados-estatisticos/dados-estatisticos) qui répertorie le volume annuel total de pax individuellement pour chaque vol. Par contre il faut bien faire un petit exercice de filtrage pour compter tous les passagers payants + gratuits de tous les vols à l'origine et à destination de chaque aéroport. La partie positive c'est qu'il est défini de la même manière pour tous les aéroports, qu'ils soient concédés ou pas, mais il y a un bémol : les données de l'ANAC concernent uniquement les vols commerciaux, et ne contiennent pas les passagers de l'aviation générale — du coup, pour quelques aéroports précis (je pense à SBMT à São Paulo, SBJR à Rio, SBBI à Curitiba, SBPR à Belo Horizonte, SBJC à Belém...) le volume de passagers est très différent de la réalité. Du coup dans un souci d'harmonisation et de comparaison des données (notamment pour le classement) autant utiliser celui de l'ANAC, mais comment faire avec les aéroports de l'aviation générale ? Utiliser ceux de l'INFRAERO dans ces cas précis et l'ANAC pour tous les autres, ou partir du principe que la base concernera uniquement les passagers des vols commerciaux ? À réfléchir... Bonne journée/soirée ! — carlossjr (discuter) 4 décembre 2020 à 21:33 (CET)[répondre]
Salut parfait. Tu peux rajouter les compagnies aériennes et destinations avec cette macro Excel : https://github.com/bouzinac/RechercheRemplaceA-roport.git Tu vas sur la page enwiki, tu copies colle le contenu du modèle anglais Airport-dest-list, qui est très souvent mis à jour, tu colles dedans, et tu appuies sur le bouton de macro : ça retransforme les liens enwiki en liens frwiki. Et tu colles le contenu du code côté frwiki.... Une fois qu'on a compris la manip, ça va très vite. --Bouzinac (discuter) 4 décembre 2020 à 21:48 (CET)[répondre]
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
J'ai annulé vos modifications, car ce qui semble à première vue un seul arrêt (du point de vue de Wikipédia français : Gare de Sartrouville-Val Notre-Dame), est en réalité deux choses différentes, avec des transports différents. Le tram express 11 a une logique de train tandis que le tramway T2 a une logique de tram. De plus les transporteurs sont différents. --Dominik (discuter) 30 novembre 2021 à 06:27 (CET)[répondre]
Bonjour Bouzinac ! J'ai vu que vous avez renommé "Qatar National Library" en "Librairie nationale du Qatar", mais d'après le Wiktionary la traduction de "Library" est "Bibliothèque" en français... --Dominik (discuter) 3 décembre 2021 à 09:02 (CET)[répondre]
Bonjour. Je reviens vers toi au sujet de la discussion au sein du projet Communes de France, je t'écrivais et il y a eu conflit d'édit, je n'ai pas fait attention et j'ai perdu tout mon texte. Je n'ai pas envie de recommencer.
Je voulais juste te dire (le sujet a été débattu N fois) que le diagramme que tu proposes est faux pour une commune pour deux raisons :
rien ne permet au niveau d'une commune de relier les points entre eux, le seul diagramme possible est l'histogramme (voir ici pour Brest) ;
les seules données connues sont celles des années où il y a eu un recensement : toute extrapolation entre deux recensements est une interprétation des données, sujette donc à discussion.
C'est pourquoi les informations graphiques fournies par la fr.wikipédia pour une commune donnée sont précises, exactes, et ne peuvent pas donner lieu à discussion ou interprétation.
Okay... L'inconvénient est que le graphique donné pour Brest ne donne pas exactement quelle valeur est affichée et quelle est la source qui a donnée ladite valeur (sauf en lisant toute la doc). Mais si tu dis qu'il y a eu plusieurs fois le débat, OK Bouzinac (discuter) 29 décembre 2021 à 23:21 (CET)[répondre]
Bonsoir, vous avez monopolisé la page de discussion du projet chemin de fer pendant suffisamment longtemps pour comprendre que le projet refusait votre modèle. Je ne le poursuit pas mais lorsque je complète des articles sur des stations de métro de ma liste de stations à corriger (sans rapport avec le fait que votre modèle soit présent ou pas) il devient un doublon inutile et suffisamment de mauvaise qualité pour ne plus avoir d'intérêt sur un article remanié. Il me semble que vous avez été suffisamment prévenu de ceci sur la page du projet pour ne pas plus discuter de cela, ceci étant une réponse à votre désagréable commentaire de diff. --Quoique (discuter) 1 janvier 2022 à 22:23 (CET)[répondre]
Oui, j'ai arrêté la discussion car vous étiez pratiquement le seul à réagir et votre refus, sans aucune recherche de consensus de votre part, ne venait que de vous et d'un autre utilisateur, ca n'est pas comme si 100 utilisateurs étaient contre 1.
Vous mettez en avant un article type, j'ai été voir la discussion lors de la création de ce modèle d'article type, seul trois utilisateurs (de mémoire) l'avaient approuvé, ce n'est donc pas comme si c'était un article type validé par 1000 utilisateurs. Bref, j'ai préféré ne plus répondre pour ne pas donner l'impression d'un chien mordant un os à l'infini.
Ne nous voilons pas la face, presque personne ne lit les articles de stations de métro, celles banales, éloignées de la francophonie ; et donc typiquement ces stations-là vont être probablement truffées d'erreurs, de copier coller, qui vont passer inaperçu pendant des années, ne contribuant pas à la bonne réputation de la frwiki.
Vous n'êtes pas propriétaire des articles Wiki sur les stations de métro (tout autant que moi d'ailleurs). Qui vous permet de juger seul que ce modèle est de mauvaise qualité? Le rendu visuel et informatif est pratiquement identique à un grand nombre de wiki hors frwiki, il a juste le malheur de ne pas vous plaire. Peut-être n'avez vous pas l'habitude d'aller sur les autres wikis.
Pour rester factuel, ce modèle a prouvé son utilité sur Chicago : une bonne quinzaine d'articles (je n'ai pas compté précisément) étaient faux ou pas à jour. Le modèle permet de croiser deux infos : une info manuelle, textuelle, et une info automatique. Si les deux coïncident et sont concordants, l'article devient de qualité. Si les deux sont faux, l'erreur est soit sur le texte frwiki, soit sur Wikidata. Laissez moi faire mon travail, qui contribue à l'encyclopédie avec des références, faites le vôtre mais ne nuisez pas à mon travail svp, merci. Bouzinac (discuter) 1 janvier 2022 à 22:43 (CET)[répondre]
Bonjour et bonne année Bouzinac, j'ai bien réfléchi à notre différent sur le modèle station voisine et ayant remarqué qu'il y a de plus en plus de désserte avec des terminus variables sur les lignes de métro (une zone centre plus desservie et des extrêmes moins desservis avec donc la création de terminus secondaire pour les périodes en heures de pointes), cela justifie un intérêt pour un modèle ayant comme emplacement en bas de l'article juste avant palettes et portails (comme le tableau desserte des gares). Je vous propose donc de modifier votre modèle (si cela est possible) sous une forme à cinq cases : direction1, station précédente, ligne, station suivante, direction2. En réponse, il me semble à une question que vous vous posiez, il n'y pas d'ordre prioritaire dans le choix des terminus.
Pour prendre un exemple concret : sur la ligne 2 du métro de Lille il est créé « en 2021 un service renforcé avec deux terminus partiels » donc dans ce cas il faut un tableau de cinq cases sur deux lignes, les stations précédentes et suivantes (voisines) sont identiques mais les directions sont différentes (comme pour les gares mais c'est plus limité en choix). Pour moi l'idéal serait un tableau relié à wikidata mais, comme sur les infobox, modifiable directement depuis l'article. Pour cela il faut que l'information venant de wikidata est comme sur les infobox un signe distinctif et qu'il y ait la possibilité de remplacer l'information si elle est erronée. Ce tableau dont le nom pourrait être « desserte métro » pourrait ensuite être posé sur l'ensemble des articles de ce type avec un bot si le projet accepte cette idée. Sans rancunes, on a défendu nos positions, cordialement --Quoique (discuter) 3 janvier 2022 à 11:07 (CET)[répondre]
Très bien, je vous décris le mode opératoire que j'ai exécuté sous wikidata pour faire des modifications en masse (je le fais de suite et n'hésitez pas à faire de même si vous souhaitez vous familiariser avec Wikidata)
(il y a un petit bouton (i) qui permet de faire la requête de manière visuelle sans taper de code)
Copier coller dans excel, faire un petit travail de sélection et d'ordonnancement des stations qui font partie du nouveau service
copier coller les stations voisines dans Excel, avec le terminus qui va bien, avec la nouvelle ligne (qui est en fait un service "spécial")
(là, j'avoue ça devient une étape qui peut apparaître très technique, qui peut faire peur mais que j'adore, elle reste visuelle sans taper de code avec le logiciel OpenRefine)
Dans Openrefine, coller le résultat du fichier excel préparé avec que des Qid
Dans chaque colonne, faire le bouton 'réconcilier'/'utiliser des valeurs comme identifiants'
'modifier le schéma wikidata', vous devez arriver à qq chose comme ça
Les modifications unitaires (c'est à dire fiche par fiche à la main) sont également possibles of course. Une question : il y a une raison pour laquelle ce tableau ne devrait pas être dans le pavé "Desserte" mais vraiment tout en bas d'un article? Ca m'ennuie un peu à cause de la présentation des références et de l'affichage mobile qui fonctionne mieux côté desserte que tout en bas d'article car caché par un "voir aussi" qui n'est pas intuitif pour le lecteur lambda.
Bravo c'est impressionnant, le rendu visuel est plutôt bon néanmoins ce qui est gênant pour moi et plusieurs des autres contributeurs, vérificateurs et correcteurs des articles du projet chemin de fer c'est que nous intervenons après avoir mis l'article en position modification et qu'alors votre modèle n'est plus lisible et qu'il n'est pas possible d'intervenir pour le corriger ce qui est possible avec une infobox en lua. Donc le problème est que votre rendu est bon mais qu'il faut absolument que l'on puisse éventuellement corriger le contenu lorsque l'article est en mode modification. Je n'y connais rien (ce n'est pas dans mes compétences ) donc ma demande est peut-être difficile voir impossible à réaliser avec votre méthode ? C'est quand même important pour nous qui passons du temps à vérifier de nombreux articles et que donc nous devons pouvoir corriger facilement. En tout cas merci pour la démonstration --Quoique (discuter) 3 janvier 2022 à 12:55 (CET)[répondre]
On a des cultures différentes donc ce n'est pas facile mais on peut faire un effort. Prenons en exemple l'article Porte d'Arras (métro de Lille) que je suis en train de corriger et compléter pour ensuite pouvoir revoir et améliorer plus rapidement les autres articles de la ligne. Dans ce type d'article le temps long passé est celui de la recherche et du tri des références utilisables pour les différents paragraphes textuels, principalement : situation, histoire et service des voyageurs ensuite les infos indiquées dans le résumé de l'entête, l'infobox et éventuellement le tableau des dessertes en bas de page doivent être présentes et sourcées dans le corps de l'article. Donc on ne met pas de sources dans l'entête, l'infobox et le tableau des dessertes. --Quoique (discuter) 3 janvier 2022 à 13:28 (CET)[répondre]
Je sais comment aller sur Wikidata mais ce n'est pas mon but c'est d'autres compétences, d'autres logiques qui peuvent m'intéresser à titre d'information mais pas pour y participer. Mon activité principale sur wikipédia est de rechercher des références soit pour corriger des articles soit pour compléter ou créer des articles ou des paragraphes. Néanmoins mon activité secondaire étant de vérifier et évaluer les nouveaux articles indexés sur le portail du projet, je passe également du temps à mettre en forme et à corriger des infobox et des tableaux uniquement s'ils sont accessibles directement sur wikipedia... je ne corrige jamais sur wikidata. --Quoique (discuter) 3 janvier 2022 à 13:37 (CET)[répondre]
Re, à un moment donné, dans la discussion, il fallait présenter des sources. Maintenant, il n'en faut pas, OK. J'ai mis un petit paramétrage pour empêcher la source de s'afficher en provenance de Wikidata (en général, y a pas de source sur ces affirmations de lignes, mais je peux comprendre le besoin de ne pas afficher la source choisie côté Wikidata). Donc, comme cette capture d'écran de la boite de dialogue "insérer un modèle" le montre, il est possible de saisir via cette boîte de dialogue ou simplement de copier coller cette syntaxe {{Stations voisines|showsource=non}} au sein de l'article.
Bonsoir Bouzinac, vos interventions sur le métro de Toronto ne son pas intéressantes puisque on vous a expliqué que votre modèle ne pouvait qu'être installé en bas de page et certainement pas dans la section desserte ce que vous faites systématiquement actuellement sans avoir aucune autre action intéressante sur ces articles. Je ne pourrais que les supprimer également systématiquement après accord des membres du projet. Il faudrait canaliser votre énergie sur des contributions plus positives car vous n'avez finalement tenu compte d'aucunes de nos remarques. Maintenant le fait qu'il ait des sources automatiques fait que nous n'avons plus comme solution que de le supprimer lorsqu'on intervient sur un article ou il est présent. --Quoique (discuter) 10 janvier 2022 à 22:01 (CET)[répondre]
Bonsoir, je ne vous comprends pas... Vous vouliez des sources, vous n'en voulez plus... Je peux inverser la logique des sources, c'est à dire n'afficher la source WD que si c'est explicitement demandé. Bouzinac (discuter) 10 janvier 2022 à 22:04 (CET)[répondre]
Vous n'écoutez que ce que vous voulez. On vous a dit les sources doivent être dans les paragraphes textuels, votre tableau ou un autre ne devant reprendre que des éléments présents dans ces paragraphes sourcés. C'est plus claire mais je vous l'ai déjà dit plusieurs fois. --Quoique (discuter) 10 janvier 2022 à 22:06 (CET)[répondre]
Donc vous pouvez le mettre uniquement en bas de page s'il n'y a rien. Vous ne remplacez pas un tableau existant qui est évidemment plus proche de notre demande puisque l'on peut le corriger sans aller sur wikidata ce que nécessite votre modèle que l'on ne peut pas corriger ni même évaluer lors d'une modification d'un article. --Quoique (discuter) 10 janvier 2022 à 22:15 (CET)[répondre]
Ne pas supprimer les coordonnées ni aucunes autres informations des infobox du projet chemin de fer[modifier le code]
Vous n'apportez rien mais vous n'hésitez pas à supprimer des informations dans les infobox. Les coordonnées ne sont pas forcément les mêmes que wikidata car nous les vérifions systématiquement et notamment les gares elles ne sont pas prise sur le bâtiment mais au centre des voies dans l'axe du bâtiment voyageurs. Par ailleurs on vérifie à chaque interventions que ce que contient l'infobox est bien présent et sourcé dans le corps de l'article. Donc merci de pas prendre l'initiative de supprimer les infox dans les infobox notamment des gares et des stations de métro. --Quoique (discuter) 10 janvier 2022 à 22:26 (CET)[répondre]
Je me prosterne devant vous, ne vous inquiétez pas. Pour la suppression, la coordonnée de frwiki m'avait semblée fausse. Je ne savais pas que l'infobox se basait uniquement sur le bâtiment voyageur, pas les voies, pas super évident quand la gare est grande. Bref. Bouzinac (discuter) 10 janvier 2022 à 22:52 (CET)[répondre]
Ce sont les anglais qui prennent les coordonnées, le plus souvent, sur le bâtiment principal. Nous, nous nous inspirons de l'administration des ponts et chaussées qui des l'origine situe les gares, notamment pour les pk, en un point situé au centre des voies dans l'axe du bâtiment voyageurs. --Quoique (discuter) 11 janvier 2022 à 13:21 (CET)[répondre]
Bonjour, pour aujouter un champ dans une infobox largement utilisée et faisant partie de projets actifs il faut respecter un minimum d'organisation lorsque l'on est un contributeur confirmé. Le champ ajouté sur au moins une station du métro d'helsinki : Aalto-yliopisto (métro d'Helsinki) (autres noms) n'existe pas ni dans le modèle infobox et donc pas plus dans le plan type station de métro., il me semble qu'il faut au minimum par respect pour les autres contributeurs actifs sur ce sujet en faire au minimum mention et mieux demander l'avis du projet au lieu de l'ajouter sur un article. Par ailleurs cet ajout n'est pas justifié pour le moment car il n'y a pas dans le corps de l'article une précision sourcé indiquant l'utilisation d'autres noms pour la station. Cordialement, bonne journée Quoique (discuter) 13 février 2022 à 11:34 (CET)[répondre]
Non c'est à vous d'apporter les références dans l'article en français. Par ailleurs nul besoin d'être spécialiste du code pour apporter du contenu sourcé et référencé aux articles et même les infobox ou autres tableaux ne sont pas indispensables il ne viennent que soutenir le contenu de base de l'article. J'ai compris que vous voulez faire l'inverse, vous estimez qu'il suffit d'un titre et de votre modèle pour faire un article... chacun ses choix, on pourrait se compléter mais cela ne semble pas être votre projet. --Quoique (discuter) 13 février 2022 à 14:50 (CET)[répondre]
Le pb est surtout que vous semblez être seul à décider s'il faut des sources ou s'il n'en faut pas. Ce qui ne donne plus tellement envie de participer au projet. Par ailleurs, je n'ai presque jamais créé d'article de stations de métro, juste complété/corrigé les existantes, ou créé quelques pages de terminus dans des réseaux "exotiques". Créer pour créer n'est pas dans mon "projet". Bouzinac (discuter) 13 février 2022 à 15:09 (CET)[répondre]
Il me semble que vous vous trompez, ce n'est pas moi, ni le projet chemin de fer, ou autre, qui décide qu'il faut des sources c'est dans le projet global de wikipédia, relisez attentivement Wikipédia:Citez vos sources et vous comprendrez que entre-autres « Wikipédia n'a pas de système de comité de lecture ou d'évaluation par des pairs. L'absence de validation globale des articles lui a permis de décoller là où le projet Nupedia avait échoué. En l'absence de validation globale, l'exigence de références assez nombreuses pour permettre les vérifications est indispensable afin d'éviter que Wikipédia ne devienne une simple pépinière de wikis comme il y en a des milliers. ». Je ne met pas en cause "votre projet" dans le respect de Wikipédia:N'hésitez pas ! mais avec les limites, notamment de Wikipédia:Consensus. Pour faire simple je ne cherche pas à vous décourager mais simplement à vous expliquer ce que je crois avoir compris, ce qui implique qu'il ne faut pas hésiter à demander l'avis d'autres contributeurs. Bonne soirée --Quoique (discuter) 13 février 2022 à 16:39 (CET)[répondre]
Bonjour Bouzinac ! J'ai créé une palette {{Ukrzaliznytsia}} à ajouter aux article de gares en Ukraine. Son but principal est de montrer dans quelle subdivision ferroviaire se trouve la gare - j'ai eu l'intuition que la réponse pouvait se trouver dans le code Express-3 - l'autre but étant d'afficher les stations voisines. --Dominik (discuter) 20 mars 2022 à 08:30 (CET)[répondre]
Bonjour, pourquoi pas mais le modèle est mieux adapté pour les stations de métro que pour les gares (celles-ci étant généralement complexes en termes de dessertes et Wikidata a une qualité de renseignement sur les gares plutôt problématique). N'hésite pas à corriger les gares voisines côté wikidata pour rendre le rendu du modèle plus robuste. Bouzinac (discuter) 20 mars 2022 à 12:05 (CET)[répondre]
Bonjour, OK. Le site internet de l'exploitant ne propose rien du tout en breton, même dans la partie "traduction automatique" lol. Je serais intéressé par la liste des noms de stations en breton, par ailleurs, ça existe qq part ? Bouzinac (discuter) 11 avril 2022 à 17:43 (CEST)[répondre]
Ligne Seishin-Yamate nouveau terminus Kitakami[modifier le code]
Selon des sources, depuis 2020 la station Tanigami a pris le code S01 (voir (ja) « 谷上駅[S01] », sur city.kobe.lg.jp), la station Shin Kobe le code S02 (voir (ja) « 新神戸駅[S02] », sur city.kobe.lg.jp (consulté le ).), puis Sannomiya S03 et ainsi de suite. Avant 2020 les circulations étaient uniquement entre Tanigami et Shin Kobe, depuis la ligne Hokushin est devenu un prolongement de la ligne Seishin-Yamate et une partie des circulations n'ont pas Shin Kobe comme terminus mais Tanigami (voir (en) Robert Schwandl, « Kobe (metro) », sur urbanrail.net. Maintenant cette volonté d'intégration rencontre peut-être des problèmes techniques et tout ou partie des circulations incluent un transfert à Shin Kobe (voir plan de l'exploitant. Néanmoins il me semble qu'il faut laisser la station Tanigami dans la palette tout en indiquant le transfert à Shin Kobe. Bonne journée, cordialement --Quoique (discuter) 1 mai 2022 à 11:03 (CEST)[répondre]
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
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Stations avoisinantes sur infobox experimentale sur NL-wiki[modifier le code]
Bonjour, j' ai vu t' as d'experience avec l' ajout des gares avoisinantes dans des modeles. Sur nl-wiki, on joue avec une infobox experimentale pour les stations et son propre module, qui tirent tous les donnees pour l' infobox de Wikidata. A ce moment on n'a pas encore un element qui ajout les stations avoisinantes. Si ca t'interesse, je pense l'ajout de ces donnees peut etre utile, ton expertise est bienvenue. Cdt, Milliped (discuter) 26 octobre 2022 à 09:47 (CEST)[répondre]
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Merci de discuter avec le projet TIDF avant tout ajout massif, d'autant plus que le modèle semble poser des problèmes de mise en page, en tout cas chez moi avec des superpositions sur le texte. Sans parler du fait qu'il faudrait probablement une bordure et une possibilité de zoom.
Je ne suis pas assez connaisseur d'openstreetmap pour faire une modification nécessaire. La ligne S50 (10816434) est incomplète car elle a fusionné avec la ligne S51 et va donc de Palézieux à Montbovon. Warywolf (discuter) 6 février 2023 à 08:33 (CET)[répondre]
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Comme le laisse entendre le bandeau "En cours" que j'ai posé sur l'article, je suis en train de faire des modfications importantes dans l'article. Si vous faites des modifications en parallèle des miennes, celles-ci rentreront en conflit les unes avec les autres et pourraient êtres écrasées. --Poudou! (discuter) 21 février 2023 à 13:02 (CET)[répondre]
Bonjour
Je suis allé trop vite en annulant votre dernier ajout dans l'article Ligne 1 du tramway de Mostaganem. Je vous prie de m'excuser.
Mais en fait je suis en train de réaliser des cartes et des plans de tracés avec QGIS (avec fond OSM).
J'ai vu que vous aviez contribué à la carte OSM [4]. Je me demande s'il n'y a pas une erreur de position des noms des dernières stations (côté ouest de la ligne 1). En regardant attentivement le tracé sous OSM (et le marquage des stations) ainsi que la vue satellite sous GoogleStreetsMaps [5], on constate que :
la station Salamandre se situe à l'extrémité de la ligne, le long de la façade Sud lycée et au nord de la zone de maintenance (qu'elle jouxte)
que les deux stations précédentes sont en fait 2 demies stations : Cité Administrative 1 et Cité Administrative 2 séparées d'une centaine de mètres.
J'ai remarqué aussi qu'au nord de la gare SNTF, il y avait aussi plusieurs autres demies stations (ce qui fausse un peu la lecture du plan OSM).
Bonjour, il est facile de demander des modifications sur OSM en y déposant des notes en disant "ce truc est faux ou ce truc doit être déplacé" (je ne connais pas bien OSM en fait) Bouzinac (discuter) 24 février 2023 à 23:40 (CET)[répondre]
Okay, je ne savais pas que le A arabe pouvait être considéré comme une consonne . Il serait intéressant de glisser un paragraphe sur les exceptions des élisions en français dans l'article Élision en français en particulier concernant les toponymes étrangers dont les exceptions doivent sûrement être nombreuses Bouzinac (discuter) 23 mai 2023 à 08:44 (CEST)[répondre]
Attention, la première lettre du nom arabe : عين, à savoir la lettre ع (ʿAyn) n'est absolument pas la lettre A. C'est la translitération en français qui donne le nom aïn.
Notez ce passage dans l'article translitération : « La translittération est l'opération qui consiste à substituer à chaque graphème d'un système d'écriture un graphème ou un groupe de graphèmes d'un autre système, indépendamment de la prononciation. » (le soulignement est de moi).
Le nom Aïn est un nom propre arabe et non un nom propre français. Je ne suis pas certain que dans ce cas (cas des noms arabes translitérés en français), les règles de l'élision s'appliquent et encore moins que l'on puisse parler d'exceptions. --Poudou! (discuter) 23 mai 2023 à 09:33 (CEST)[répondre]
Certes. Mais là on s'écarte de mon sujet de départ, il faudrait appliquer cela à tous les articles de WP-fr dont le nom débute par Aïn (translitéré de عين) et pas seulement pour ce cas de translitération. --Poudou! (discuter) 23 mai 2023 à 09:44 (CEST)[répondre]
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Merci, mais ce n'est pas encore tout à fait ça. Si par exemple je me mets sur l'article eo:San José (Metroo de Medellín), je vois bien "San Antonio" dans les stations voisines, mais ce n'est pas le même que la station de métro, alors que pour les espagnols c'est une seule et même station. Dominik (discuter) 20 août 2023 à 09:50 (CEST)[répondre]
Personnellement je n'utilise pas le smartphone pour aller sur Wikipedia, donc je n'avais aucune idée des problèmes qui peuvent se présenter - j'ai fait une simulation sur ordinateur (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Métro_de_Doha) et là, c'est toute la palette du bas qui est absente. C'est assez inattendu, je ne sais pas s'il y a un truc pour remédier à ça. Dominik (discuter) 9 septembre 2023 à 09:31 (CEST)[répondre]
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Demande à l'atelier graphique du 10 septembre 2023[modifier le code]
Bonjour Bouzinac. La carte que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Ce message a été envoyé par un bot. Pour ne plus recevoir de notifications concernant l'atelier graphique, vous pouvez ajouter {{bots|optout=ateliergraphique}} sur votre page de discussion.
Bonjour ! Concerne: es:Estación de Río Arillo. D'un point de vue Wikidata, il existe 2 articles: (Q5846457) = Cercanías C-1 et (Q114853150) = Tram T-1. Cependant d'après le site d'Adif Río Arillo, il s'agit d'une seule station oŭ les voies de Cercanías et celle du tram se rejoignent. J'aurais préféré qu'il n'y ait qu'un article Wikidata (Q5846457) combinant les deux, car dans l'état actuel le modèle {{m:Stations voisines}} n'affiche pas la station de Río Arillo dans les stations de Cercanías. Voir par exemple eo:Río Arillo (stacidomo). Dominik (discuter) 4 mars 2024 à 08:57 (CET)[répondre]
.
États-Unis et 
Canada font qu'une présentation en {{colonnes}} serait préférable pour faciliter la lisibilité.--Bouzinac
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(d.) 12 décembre 2017 à 10:30 (CET)
. Bien à toi. Augusta 89 (discuter) 15 octobre 2018 à 21:46 (CEST)
Aéroport98, Tractopelle-jaune, Lefringant, RéseaudeBus64, Xfigpower, Maxdemadrid et Adrienj : et sûrement d'autres utilisateurs, n'hésitez pas à participer à la discussion si le sujet vous intéresse. Bonne journée, --Bouzinac (discuter) 9 juillet 2019 à 07:23 (CEST)
. Vous avez ajouté en commentaire de ce graphique que le format x.0 pour les graphiques augmentait la précision du calcul. Pouvez-vous m'indiquer une source pour cette information ? (Simple curiosité).
démonstration : 1.25 ; 1.25
Bouzinac : ! Merci pour vos nombreuses contributions sur les aéroports brésiliens. Je me suis permis de supprimer cette carte de l’article Aéroport international de Salvador de Bahia car je me suis aperçu pendant que je l’éditais qu’à part la situation géographique de l’aéroport (déjà affichée sur l’infobox) et l’information qu’il y a beaucoup d’aéroports au Brésil, elle perdait en force du fait d’être trop chargée (et aussi complètement illisible sur mobile, comme vous pouvez noter ci-dessous) :
ligne 2
) donc ma demande est peut-être difficile voir impossible à réaliser avec votre méthode ? C'est quand même important pour nous qui passons du temps à vérifier de nombreux articles et que donc nous devons pouvoir corriger facilement. En tout cas merci pour la démonstration --Quoique (discuter) 3 janvier 2022 à 12:55 (CET)
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ligne A (d)
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ligne T-A (d),_from_Pompeii,_Naples_National_Archaeological_Museum_(14842101892).jpg)