Discussion:Gare de Nantes

Situation

Il ne serait pas inutile de la situer, cette gare: adresse, plan, ... Stefan Ivanovich 20 janvier 2007 à 12:27 (CET)

CODE SNCF

--Pyros (d) 7 janvier 2008 à 15:17 (CET) Il serait utile de préciser de quel code il s'agit vu qu'il en existe de nombreux à la SNCF (UIC TR3A, etc..) Je suppose que l'on parle bien du TR3A (ou TT0020) qui donnerait NTS pour la ville de Nantes.

Fusion

La gare d'Orléans est l'ancêtre de la gare actuelle. Les deux articles devraient être fusionnés et la gare d'Orléans doit prendre place dans la partie Histoire. Babskwal (d) 25 mars 2008 à 22:19 (CET)

Fusion des articles Gare de Nantes et Gare d'Orléans (Nantes)

Discussion partiellement transférée depuis WP:PàF

Bandeaux sur les articles sans proposition ici. Wanderer999 ^{° me parler °} 3 avril 2008 à 03:06 (CEST)

Contre La "gare SNCF de Nantes" ne porte actuellement pas le nom de "Gare d'Orléans" parce que tout simplement se sont deux constructions totalement différentes l'une de l'autre (architecture, situation géographique). --Pj44300 7 avril 2008 à 16:25 (CEST)

Contre Les deux bâtiments sont sans rapport. C'est clairement expliqué dans le texte. Octave.H ^hello 9 avril 2008 à 15:20 (CEST)

Pour Je ne sais pas que ce qu'aurait dû être la "proposition ici" qu'évoque Wanderer999, mais j'ai justifié ma demande. Sur la méthode, soit on discute, soit on fait un vote formel, mais ce n'est pas un wikipédien qui décide d'abandonner un projet de fusion comme ça... Pour compléter voici le message que xxx m'a envoyé et ma réponse, dans lequel j'argumente la fusion.

Bonjour,

Tu as proposé la fusion des article sur la Gare de Nantes et la Gare d'Orléans (Nantes), hors je n'en vois personnellement pas l'utilité étant donné que je suis l'instigateur du deuxième article. J'ignore si tu connais la ville de Nantes, étant nantais moi-même je suis bien placé pour savoir que ces deux constructions sont totalement différentes l'une de l'autre (tant par leurs architectures, que par leurs situations géographiques respectives). D'ailleurs l'actuelle "Gare SNCF de Nantes" (c'est son nom officiel) n'a jamais portée celui de "Gare d'Orléans", et pour cause. Néanmoins si cette fusion devait avoir lieu, je conseillerai personnellement d'intègrer l'article sur la "Gare d'Orléans" au sein de celui traitant de la "Gare de Nantes", sous la forme d'un paragraphe. A moins de renommer l'aticle : Gare d'Orléans (Nantes) en "Gare de Nantes-Orléans", si c'est pour éviter l'homonymie avec la Gare SNCF d'Orléans. Cordialement. --Pj44300 7 avril 2008 à 17:05 (CEST)

(Je connais assez bien Nantes pour y avoir été régulièrement pendant des années, puis y avoir travaillé deux fois un an, et j'y vais encore régulièrement pour le boulot... Donc je connais pas trop mal la gare !)

Mon idée part du fait qu'une gare, ce n'est pas seulement le bâtiment, mais aussi un site pour les transports, des quais, des voies... Qui existent depuis bien avant la gare actuelle, depuis la gare d'Orléans !

Il me semble que pour éviter d'avoir deux articles moyens, il est plus intéressant d'en avoir un seul un peu plus développé pour le même site, comme c'est la cas pour la gare de Lyon à Paris, qui a quand même eu au moins trois bâtiments différents, en plus de la gare souterraine RER, et qui n'a qu'un seul article.

@+ et cordialement ! Babskwal (d) 7 avril 2008 à 17:44 (CEST)

La gare d'Orléans a été remplacée par la gare actuelle. Elle est géographiquement située au même endroit. Le changement de nom consécutif à la reconstruction est tout simplement dû à la fin de la Compagnie d'Orléans et de la dichotomie entre cette ligne et le réseau de l'État, toutes les lignes étant désormais centralisées. Avec la logique de non-fusion il faudrait plusieurs articles sur la Gare de Paris-Montparnasse par exemple, au moins deux puisque la gare actuelle est à 500 mètres de l'ancienne. Soyons un peu logiques : la section sur l'histoire de la gare peut très bien absorber cet article... Vol de nuit (d) 15 avril 2008 à 16:52 (CEST)

Fusion faite. Babskwal, comme je te l'avais dit, n'oublie pas d'ajouter une section à Wikipédia:Pages à fusionner pour expliquer la motivation de fusion (marche à suivre détaillée dans le bandeau {{à fusionner}}) et pour centraliser les discussions. Comme tu le vois il m'a fallu plusieurs jours pour voir que tu avais remis les bandeaux sur les articles (je n'ai pas le temps de vérifier en permanence la catégorie:Article à fusionner surtout depuis que je suis le seul à m'occuper de PàF). J'avais abandonné la demande car je n'avais que 2 avis (négatifs) à ce moment là.

Cordialement. Wanderer999 ^{° me parler °} 16 avril 2008 à 02:45 (CEST)

Personnellement, je n'y étais pas trop favorable, mais présenté de cette manière : Paragraphe spécifique dans "Histoire de la gare", me convient tout à fait. Cordialement. Pj44300 discuter 18 avril 2008 à 18:22 (CEST)

Une nouvelle gare en 2016

Cette partie est assez problématique: elle ne cite aucune source, et est rédigée de manière pour le moins publicitaire. Il faut éviter les adjectifs élogieux et enthousiastes sur le projet. Les faits, seulement les faits. Et pourquoi pas des liens avec des sources qui parlent du projet. Il faut vraiment s'attaquer à cette partie. Les petits travaux de modernisation sont hors de propos sur une encyclopédie par exemple. En l'état actuel, on dirait un argumentaire militant pour le projet. Si un Nantais pouvait s'en occuper... Sinon quelqu'un de peu au fait du projet va finir par tailler dans le tas et mécontenter tout le monde. Et surtout: des sources! --Thomas1020 (d) 31 mai 2010 à 11:39 (CEST)

J'ai ajouté des sources récentes et supprimé le bandeau.--Lefringant (d) 29 août 2012 à 15:27 (CEST)