Chrysler Falcon
Pour les articles homonymes, voir Falcon.
Ne doit pas être confondu avec Ford Falcon.
| Chrysler Falcon | ||||||||
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| Marque |  Chrysler
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| Années de production | 1955 | |||||||
| Production | 3 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Concept car, voiture de sport GT | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Carrozzeria Ghia (Turin) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 4 520 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 170 ch | |||||||
| Couple maximal | 346 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique 2 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 497 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 185 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | GT | |||||||
| Châssis | Chrysler 300 | |||||||
| Freins | A disque | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 623 mm | |||||||
| Largeur | 1 734 mm | |||||||
| Hauteur | 1 299 mm | |||||||
| Empattement | 2 667 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Chrysler Falcon ou Chrysler Falcon by Ghia (faucon, en anglais) est une voiture de sport concept car GT coupé-cabriolet V8 du constructeur automobile américain Chrysler, présentée au salon de l'automobile de New York de 1955[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Ce concept car de voiture de sport GT coupé-cabriolet est conçu par les designers Chrysler Maury Baldwin, et Virgil Exner de Ghia, sur une base de Chrysler 300 de 1955, pour concurrencer des Chevrolet Corvette C1 et Ford Thunderbird (première génération) des Big Three de l'époque[2],[3].
Elle est motorisée par un moteur V8 Chrysler de 4,5 L à soupapes en tête en fonte d'une puissance nominale de 170 ch et de 346 N m de couple, couplé à une transmission automatique à deux vitesses. Avec un rapport poids de 1 497 kg, il donnait à cette voiture des performances impressionnantes pour l'époque.
Elle est construite en trois exemplaires et exposée dans divers salons de l'automobile pour la promotion de la marque. La voiture n'a jamais été mise en production, mais de nombreuses idées et éléments de style utilisés dans la Falcon seront utilisés dans d'autres modèles du groupe Chrysler. Certaines caractéristiques n'apparaîtront pas pendant de nombreuses années, comme les tuyaux d'échappement latéraux exposés qui ne seront pas utilisés dans une voiture de production du groupe Chrysler avant la Dodge Viper en 1992[4].
Le nom Falcon était à l'origine destiné à être le nom de la Plymouth Valiant (1960), mais Ford a mis en vente sa Ford Falcon (1960), après que son PDG Henry Ford II en ait acquis l'autorisation[5]. Chrysler a accepté, se précipitant pour changer le nom à la dernière minute avec un concours parmi leurs employés[6].
Un des trois modèles a appartenu à l'ancien Walter P. Chrysler Museum près de Détroit (Michigan), et un autre appartient au Petersen Automotive Museum de Los Angeles[7],[8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- [vidéo] La Chrysler Falcon 1955 est dévoilée lors d'une exposition à New York sur YouTube
- « 1955 Chrysler Falcon (Ghia) », sur carstyling.ru (consulté en )
- « Chrysler Falcon 1955 : Viper des 50’s », sur www.lagazettedhector.fr (consulté en )
- « Chrysler Falcon », sur www.carrozzieri-italiani.com (consulté en )
- (en) Gary Witzenburg, « The Name Game », Motor Trend, , p. 82.
- (en) Rearview Mirror: Automobile Industry History
- « 1955 Chrysler Falcon by Ghia », sur www.petersen.org (consulté en )
- (en) A-Bodies: The Valiant Family, The 1955 Chrysler Falcon Concept Car
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- [vidéo] 1955 Chrysler Ghia Falcon sur YouTube
- « 1955 Chrysler Falcon by Ghia », sur www.petersen.org (consulté en )
