CHUV (métro de Lausanne)

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CHUV
Image illustrative de l’article CHUV (métro de Lausanne)
Localisation
Pays Suisse
Ville Lausanne
Quartier Vallon/Béthusy
Adresse Rue du Bugnon
Coordonnées
géographiques 		46° 31′ 35″ nord, 6° 38′ 29″ est
Géolocalisation sur la carte : Lausanne
(Voir situation sur carte : Lausanne)
CHUV
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Tranchée couverte
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 4
Accessibilité Oui
Zone 11 (Mobilis)
Transit annuel 1,577 millions (2012)
Historique
Construction 2004-2008
Mise en service
Architecte(s) Architram et Emch+Berger
Gestion et exploitation
Propriétaire TL
Exploitant TL
Code(s) de la station CHU
Ligne(s) (M) (M2)
Ligne (M2)
Précédent Ours
dir. Ouchy-Olympique 		Sallaz
dir. Croisettes 		Suivant
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CHUV est une station de métro de la ligne M2 du métro de Lausanne, située rue du Bugnon à l'angle avec les avenues de la Sallaz et Pierre-Decker dans le quartier Vallon/Béthusy, à Lausanne, capitale du canton de Vaud. Elle dessert notamment le Centre hospitalier universitaire vaudois (CHUV).

Mise en service en 2008, elle a été conçue par le cabinet d'architecture Architram avec Emch+Berger.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Établie à 570 mètres d'altitude, la station CHUV est établie, dans une tranchée à huit mètres sous le niveau du sol[1], au point kilométrique (PK) 3,334 de la ligne M2 du métro de Lausanne, entre les stations Ours (direction Ouchy-Olympique) et Sallaz (direction Croisettes)[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Comme toute la partie nord de la ligne, les travaux de construction de la station débutent en 2004[3] et elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne M2[4]. Son nom a pour origine l'acronyme du Centre hospitalier universitaire vaudois qu'elle dessert. Elle est réalisée par le cabinet d'architecture Architram avec Emch+Berger[1], qui ont dessiné une station en tranchée ouverte, recouverte par de simples toiles plastifiées blanches laissant passer la lumière naturelle et délimitée par de larges piliers, afin de pouvoir le cas échéant construire un bâtiment au-dessus[1].

En 2012, elle était la sixième station la plus fréquentée de la ligne, avec 1,577 millions de voyageurs ayant transité par la station[5].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

La station est construite à 8 mètres de profondeur[1] et est accessible par quatre escaliers et autant d'ascenseurs (deux par sens), les accès nord, situés plus haut que les accès sud en raison de la topographie du site, donnent sur une petite mezzanine surplombant les voies. Cette configuration ne nécessite pas d'escaliers mécaniques et lui permet d'être accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle dispose de deux quais, équipés de portes palières, encadrant les deux voies.

Desserte[modifier | modifier le code]

La station CHUV est desservie tous les jours de la semaine, la ligne fonctionnant de 5 h 15 à 0 h 45 du matin (1 h du matin les vendredis et samedis soir) environ, par l'ensemble des circulations qui parcourent la ligne, en intégralité ou de Lausanne-Gare à Sallaz uniquement. Les fréquences varient entre 2,5 et 7,5 minutes selon le jour de la semaine[6],[7]. La station est fermée en dehors des heures de service de la ligne.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station n'est desservie par aucune autre ligne de transport en commun.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b c et d « Architram - Station CHUV », sur architram.ch (consulté le ).
  2. ↑ Marc Badoux et Filipo Gaj, « Le Projet m2 : Présentation générale », dans Société Suisse de Mécanique des Sols et des Roches, Construction de tunnels à Lausanne m2, Tridel, Glion (Rapport), (lire en ligne [PDF]), Tableau de synthèse génie civil
  3. ↑ « Chronologie de la mise en service du nouveau métro », sur 20min.ch, (consulté le ).
  4. ↑ (en) « Lausanne Metro m2, Switzerland », sur railway-technology.com (consulté le ).
  5. ↑ Renaud Bournoud, Mehdi-Stéphane Prin, « Le M2 doit gérer sa crise de croissance », sur transport.epfl.ch, 24 heures, (consulté le ).
  6. ↑ tl, « CHUV - direction Croisettes » [PDF], sur t-l.ch, (consulté le ).
  7. ↑ tl, « CHUV - direction Ouchy-Olympique » [PDF], sur t-l.ch, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

v · m
Stations
Annexes
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