Fourmi (métro de Lausanne)
Pour les articles homonymes, voir Fourmi (homonymie).
| Fourmi | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Suisse | |||||||
| Ville | Lausanne | |||||||
| Quartier | Sallaz/Vennes/Séchaud | |||||||
| Adresse | Route de Berne | |||||||
| Coordonnées géographiques | 46° 32′ 20″ nord, 6° 39′ 04″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Lausanne
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 1 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 12 (Mobilis) | |||||||
| Transit annuel | 388 000 (2012) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 2004-2008 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | CCHE Architectes | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | TL | |||||||
| Exploitant | TL | |||||||
| Code(s) de la station | FOU
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| Ligne(s) |  
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| Ligne | ||||||||
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Fourmi est une station de métro de la ligne M2 du métro de Lausanne, située route de Berne dans le quartier Sallaz/Vennes/Séchaud, à Lausanne, capitale du canton de Vaud. Elle dessert notamment l'Administration cantonale des impôts.
Mise en service en 2008, elle a été conçue par le cabinet d'architecture CCHE Architectes.
C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]
Établie à 651 mètres d'altitude, la station Fourmi établie, en souterrain à une profondeur de −25 mètres[1], au point kilométrique (PK) 4,920 de la ligne M2 du métro de Lausanne, entre les stations Sallaz (direction Ouchy-Olympique) et Vennes (direction Croisettes)[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Comme toute la partie nord de la ligne, les travaux de construction de la station débutent en 2004[2] et elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne M2[3]. Son nom a pour origine le chemin de la Fourmi qui débouche sur la route de Berne à hauteur de la station. Elle est réalisée par le cabinet d'architecture CCHE Architectes[4], qui ont dessiné une station souterraine, l'une des plus profondes avec Ours, sur deux niveaux communiquant par une mezzanine surplombant les voies, les accès en surface ne s'effectuant que d'un seul côté de la route par un grand puits[1]. Le projet initial prévoyait de construire la station à faible profondeur, mais les contraintes sur la circulation routière et le coût exorbitant de l'ouvrage ont poussé les ingénieurs à la construire dans un tunnel profond[1].
En 2012, elle était la quatorzième et dernière station la plus fréquentée de la ligne, avec 388 000 voyageurs ayant transité par la station, et l'une des moins fréquentées avec Vennes et Jordils[5].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accès et accueil[modifier | modifier le code]
La station est construite à vingt-cinq mètres de profondeur et est accessible par un unique édicule, comprenant deux ascenseurs et les escaliers, donnant accès au quai direction Croisettes ou à la mezzanine surplombant les voies et donnant accès au quai direction Ouchy-Olympique, qui possède son propre ascenseur[1]. Cette configuration ne nécessite pas d'escaliers mécaniques et lui permet d'être accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle dispose de deux quais, équipés de portes palières, encadrant les deux voies.
Desserte[modifier | modifier le code]
La station Fourmi est desservie tous les jours de la semaine, la ligne fonctionnant de 5 h 15 à 0 h 45 du matin (1 h du matin les vendredis et samedis soir) environ, par l'ensemble des circulations qui parcourent l'intégralité de la ligne. Les fréquences varient entre 4 et 7,5 minutes selon le jour de la semaine[6],[7]. La station est fermée en dehors des heures de service de la ligne.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station n'est desservie par aucune autre ligne de transport en commun.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Marc Badoux et Filipo Gaj, « Le Projet m2 : Présentation générale », dans Société Suisse de Mécanique des Sols et des Roches, Construction de tunnels à Lausanne m2, Tridel, Glion (Rapport), (lire en ligne [PDF]), Tableau de synthèse génie civil
- « Chronologie de la mise en service du nouveau métro », sur 20min.ch, (consulté le ).
- (en) « Lausanne Metro m2, Switzerland », sur railway-technology.com (consulté le ).
- « CCHE - Stations du M2 », sur cche.ch (consulté le ).
- Renaud Bournoud, Mehdi-Stéphane Prin, « Le M2 doit gérer sa crise de croissance », sur transport.epfl.ch, 24 heures, (consulté le ).
- tl, « Fourmi - direction Croisettes » [PDF], sur t-l.ch, (consulté le ).
- tl, « Fourmi - direction Ouchy-Olympique » [PDF], sur t-l.ch, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Métro de Lausanne
- Transports publics de la région lausannoise (TL)
- Liste des stations du métro de Lausanne
- Ligne M2 du métro de Lausanne
