Bath (Maine)

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Bath (Maine)
Bath City Hall, Maine, USA 4th of July Photo.jpg
L’hôtel de ville de Bath.
Géographie
Pays
État
Comté
Capitale de
Superficie
34,23 km2Voir et modifier les données sur Wikidata
Altitude
19 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Coordonnées
Map of Maine highlighting Bath.png
Démographie
Population
8 514 hab. ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Densité
248,7 hab./km2 ()
Fonctionnement
Statut
Histoire
Fondation
Identifiants
Code postal
04530Voir et modifier les données sur Wikidata
Code FIPS
23-03355Voir et modifier les données sur Wikidata
GNIS
Indicatif téléphonique
207Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web
Les chantiers navals de Bath

La ville de Bath est le siège du comté de Sagadahoc, situé dans le Maine, aux États-Unis. Elle fut longtemps réputée pour ses chantiers navals.

Histoire[modifier | modifier le code]

Samuel de Champlain explora en 1605 la baie de la Kennebec, que les indiens Abénaquis appelaient Sagadahoc, c’est-à-dire « embouchure du grand fleuve ». En 1607, une filiale de la Virginia Company (Plymouth Company) établit l’éphémère Colonie de Popham, défendue par le Fort Saint-George. Si les conditions météorologiques et la mauvaise gestion gâtèrent l'entreprise, du moins les colons anglais furent-ils assez habiles pour fabriquer de leurs mains le premier vaisseau proprement « américain » (construit entièrement au Nouveau Monde) capable de traverser l'Atlantique : le Virginia of Sagadahoc, avec lequel ils parvinrent à regagner l'Angleterre.

La reconstitution du comptoir de Sagadahoc ne devait reprendre qu'en 1660, après rachat des terres à un sachem indien surnommé Robinhood[1].

D'abord tournée vers la pêche, la colonie développa au fil des décennies plusieurs ateliers pour travailler le bois de charpente, le fer et le cuivre. C'est ainsi qu'en 1743, un charpentier du nom de Jonathan Philbrook et ses deux fils construisirent deux vaisseaux[2]. Rattachée d'abord au comptoir de Georgetown en 1753, la colonie de la Kennebec grossit jusqu'à devenir un bourg indépendant qui le 17 février 1781 prit le nom de Bath : un postier anglais, Dummer Sewell, lui trouva ce nom qui évoque la ville anglaise de Bath dans le Somerset.

En 1814, un négociant de Bath du nom de Frederic Tudor imagina de ravitailler les Antilles et la Louisiane en glace. En 1826, Rufus Page construisait la première glacière à Gardiner pour approvisionner les navires de Tudor. La glace était collectée par les fermiers de la région en hiver : découpée à la scie, elle était amenée par flottage jusqu'à un entrepôt à quai, et conservée jusqu'au printemps suivant. Elle était alors conditionnée dans de la sciure de bois avant d'être embarquée sur les navires[3].

Le port de Bath se fit rapidement une réputation par ses ateliers de construction navale : on y dénombra jusqu'à 200 entreprises, plus de 5 000 navires y ont été construits à ce jour. La croissance de la ville était rapide : dès 1844, les quartiers ouest formaient à leur tour une commune séparée (West Bath), tandis que la ville prenait le 14 juin 1847 le statut de cité de l'État du Maine, et en 1854 devenait siège de comté. À cette date, c'était le 5e plus grand port des États-Unis ; les clippers sortis de ses arsenaux étaient réputés dans le monde entier. La dernière entreprise commerciale active dans la construction de trois-mâts fut Percy & Small Shipyard, dont les ateliers ont été rachetés en 1971 par le Maine Maritime Museum.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Maine League of Historical Societies and Museums, Maine: A Guide « Down East », Rockland, Me, Courier-Gazette, Inc., , p. 248–252
  2. D'après Charles Nelson Sinnett, Collections of the Maine Historical Society, vol. 2, Portland, William van Norden for the Maine Historical Society, , « History of Bath », p. 208 et Charles Nelson Sinnett, Our Perry family in Maine, Lewiston, Maine, The Journal Printshop, , « 7. The records of Margaret Perry and David Philbrook ».
  3. Maine's Ice Industry by Richard Judd in Maine The Pine Tree State form Prehistory to the present

Liens externes[modifier | modifier le code]