Aiguille des Glaciers
Cet article est une ébauche concernant la montagne, la Savoie et la Vallée d’Aoste.
| Aiguille des Glaciers | |||||
 L'aiguille des Glaciers vue depuis la vallée des Glaciers en France, au sud. | |||||
| Géographie | |||||
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| Altitude | 3 816 ou 3 817 m[1],[2] | ||||
| Massif | Massif du Mont-Blanc (Alpes) | ||||
| Coordonnées | 45° 46′ 43″ nord, 6° 48′ 09″ est[1],[2] | ||||
| Administration | |||||
| Pays | .svg){kind=small} France Italie |
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| Région Région à statut spécial |
Auvergne-Rhône-Alpes Vallée d'Aoste |
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| Départements | Haute-Savoie, Savoie | ||||
| Ascension | |||||
| Voie la plus facile | depuis le refuge Robert-Blanc | ||||
| Géologie | |||||
| Roches | Gneiss | ||||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Italie
Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
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L'aiguille des Glaciers est un sommet du massif du Mont-Blanc culminant à 3 816 ou 3 817 mètres d'altitude.
Ce tripoint marque la limite entre la Savoie, la Haute-Savoie et la Vallée d'Aoste.
Géographie
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Cette aiguille domine la vallée des Glaciers au sud, le col de la Seigne au sud-est et le glacier de Tré-la-Tête au nord-est. Le col relie le département de la Savoie au val Vény en Italie.
Histoire
[modifier | modifier le code]Alpinisme
[modifier | modifier le code]- 1887 - Ascension par l'arête sud-est, par Moritz von Küffner, Alexander Burgener et J.Furrer
Accident
[modifier | modifier le code]Un B17 (variante G, série 43-39338), en mission de transport, s'écrase le sur l’arête sud de l'aiguille des Glaciers, côté italien, à 3 750 m d'altitude.
L'équipage est composé de huit militaires américains âgés de 21 à 48 ans :
- colonel Hudson. H. Upham, pilote ;
- colonel Ford F. Fair ;
- major Laurence L. Cobb ;
- lieutenant Alfred D. Ramirez ;
- sergent John E. Gilbert ;
- sergent William A. Hilton ;
- sergent Zoltan J. Dabovich ;
- sergent William S. Cassell.
Des recherches entreprises pendant 18 jours ne permettent pas de retrouver l'épave. Elle est finalement repérée par des éclaireurs skieurs du 99e bataillon d'infanterie alpine en . L'avion était parti à 0 h 54 de Naples, à destination de Bovington (Angleterre), et son plan de route était de survoler Bastia-Poretta en Corse, Istres, Lyon et Paris. Les mauvaises conditions météo semblent être à l'origine de l'accident[3].
Deux plaques commémoratives ont été déposées en (refuge Elisabetta Soldini en Italie, refuge des Mottets en France)[4].
Ascension
[modifier | modifier le code]L'ascension est possible depuis le refuge Robert-Blanc. La voie normale passe par le dôme de neige des Glaciers (3 592 m) et l'épaule Nord (3 700 m) ; la fin de l'ascension est réservée aux alpinistes expérimentés[5].
Aiguille des Glaciers vue du col du Petit-Saint-Bernard.
L'aiguille des Glaciers dominant le haut du val Vény vue depuis le sud.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- 1 2 « Carte IGN classique » sur Géoportail.
- 1 2 Visualisation sur le géoportail italien.
- ↑ L’équipage américain d’un B17 avait péri dans un crash en 1946, Le Dauphiné libéré, 31 août 2011.
- ↑ 27 juillet 1947 – Découverte d'un B-17 de l’US Air Force disparu dans les Alpes le 1er novembre 1946, 27 juillet 2022.
- ↑ « Dôme des Glaciers : versant SW (voie normale) », sur www.camptocamp.org (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Ressource relative à la géographie :
- Aiguille des Glaciers : Face NW et arête N sur camptocamp.org
