Aéroport de Murcie-San Javier

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Aéroport de Murcia-San Javier
Aeropuerto de Murcia-San Javier

Vue du terminal de l'aéroport depuis un Airbus A319 de EasyJet.

Localisation

Pays

Espagne

Région de Murcie

Ville

San Javier

Coordonnées

37° 46′ 29″ nord, 0° 48′ 44″ ouest

Altitude

9 m (30 ft)

Informations aéronautiques

Code IATA

MJV

Code OACI

LELC

Type d'aéroport

Aéroport civil/militaire

Gestionnaire

Aena

Site web aéroport

Consulter

Pistes
Direction	Longueur	Surface
05R/23L	2 320 m (7 612 ft)	Asphalte
05L/23R	1 577 m (5 174 ft)	Asphalte

Géolocalisation sur la carte : Espagne

L’aéroport de Murcie-San Javier (en espagnol : Aeropuerto de Murcia-San Javier, (code IATA : MJV • code OACI : LELC) est une base de l'armée de l'air espagnole et un ancien aéroport civil situé à San Javier, à 27 kilomètres au sud-est de Murcie en Espagne. Il est administré par l'Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), l'organisme national de gestion des aéroports espagnols.

Guerre d'Espagne[modifier | modifier le code]

En avril 1939, à la fin de la guerre d'Espagne, alors appelé Campo de Aviación de La Ribera , il devient un camp de concentration franquiste incarcérant les Républicains. Doté de tribunaux spéciaux, il est alors un lieu de l'épuration franquiste et de la terreur blanche^[1].

Description[modifier | modifier le code]

Il peut accueillir des avions de la taille d'un Boeing 757 ou Airbus A300. Il est desservi par un certain nombre de compagnies charter. La base aérienne militaire, fondée dans les années 1930, est située au nord de l'aéroport. L'armée de l'air espagnole dispose de sa propre piste et de sa propre tour de contrôle.

Au cours des dernières années, l'aéroport connait un certain succès grâce à l'arrivée de plusieurs compagnies low-cost. Selon l'Aena, le nombre de passagers annuel est passé de 88 608 en 1995 à 1 181 490 passagers en 2012^[2].

Du fait de la construction de l'aéroport international de la région de Murcie à Corvera et malgré le récent investissement de 60 millions d'euros dans une nouvelle piste et l'aérogare commerciales en novembre 2011, le ministre des Travaux publics Antonio Sevilla et le secrétaire d'État aux Transports Isaías Táboas ont signé un accord officiel qui proposait effectivement de fermer l'aéroport au trafic commercial à partir de l'été 2012^[3]. Cependant l'aéroport est resté ouvert en août 2013 et le nouvel aéroport international est inutilisé et vide.