Aéroport de La Corogne

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Aéroport de La Corogne
Aeroporto da Coruña-Alvedro
Image illustrative de l’article Aéroport de La Corogne
Localisation
Pays Drapeau de l'Espagne Espagne
Ville La Corogne
Coordonnées 43° 18′ 07″ nord, 8° 22′ 38″ ouest
Altitude 100 m (328 ft)

Géolocalisation sur la carte : Espagne

(Voir situation sur carte : Espagne)
Aéroport de La Corogne
Aéroport de La Corogne
Pistes
Direction Longueur Surface
03/21 1 940 m (6 365 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA LCGVoir et modifier les données sur Wikidata
Code OACI LECOVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport Civil

L'aéroport de La Corogne (code AITA : LCG • code OACI : LECO), anciennement appelé Aéroport d'Alvedro, est un aéroport est un aéroport desservant la ville galicienne de La Corogne au nord-ouest de l'Espagne. Il est situé dans la municipalité de Culleredo, à 7 kilomètres du centre-ville. Il est géré par Aena, une entreprise d'état Espagnole de gestion d'aéroports. Le contrôle aérien est géré par Ferronats. En 2014, 988 834 passagers ont fréquenté l'aéroport.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le 11 septembre 1953, le Conseil des Ministres ordonne la construction d'un aéroport pour desservir la ville de La Corogne. C'est alors le premier aéroport de la région, la zone étant montagneuse et les conditions météorologiques difficiles, compliquant ainsi l'implantation d'un aéroport. Le plus proche aéroport était ainsi l'Aéroport de Lavacolla à Saint-Jacques-de-Compostelle, ouvert en 1935.

L'aéroport est construit sur la "meseta" d'Alvedro, dans la municipalité de Culleredo.

En 1961, les installations radios et électriques nécessaires sont installées. En 1962, un terminal de passagers est construit, et la piste est équipée de feux. Dans le même temps, les autorités de La Corogne entreprennent la construction d'une route reliant l'aéroport avec les villes de La Corogne et de Saint-Jacques-de-Compostelle.

La construction est achevée en mai 1963, et l'aéroport s'ouvre au trafic intérieur. Il est inauguré le 25 mai 1963, avec le premier vol en provenance de Madrid, opéré par la compagnie aérienne espagnole Aviaco.

En 1964, Aviaco proposait une ligne Vigo-La Corogne-Santander-San Sebastián-Barcelone à l'aide d'un Convair 440. Très peu fréquentée et peu rentable, la ligne est abandonnée au bout d'un an. Dès la fin des années 1960, l'aéroport commence à accueillir des vols charters depuis la Suisse ou Londres.

Une salle de contrôle aérien est construite en 1990, ainsi que l'installation d'un Instrument Landing System (ILS).

Comptoirs d'enregistrement

En 1994, le nombre de passagers annuels à dépassé 259 000. La construction d'un nouveau terminal, de même que l'urbanisation croissante de la région, ont contribué au développement de l'aéroport. En 2001 l'aéroport installe des passerelles aéroportuaires et un bâtiment de fret. Il dispose aujourd'hui d'une seule piste d'atterrissage (03/21) de 1 940 mètres de long, et peut supporter douze mouvements d'appareils par heure.

Situation[modifier | modifier le code]

Voir les Îles Canaries


Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinations
Air Europa Madrid-Barajas
Iberia Madrid-Barajas
TAP Portugal
opéré par TAP Express
Lisbonne-H. Delgado
Vueling Barcelone-El Prat, Londres-Heathrow, Séville-San Pablo, Valence
En saison: Las Palmas/Gran Canaria, Ténériffe-Sud Reine Sofia

Édité le 28/08/2017

Accidents et incidents[modifier | modifier le code]

  • Le 16 août 1973, le Vol 118 d'Aviaco (en) s'écrase durant sa phase d'approche de l'aéroport d'Alvedro. Les 85 personnes à bord sont tuées, plus une personne au sol.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]