Tunnel Rueil-Malmaison - Bailly
Autoroute A112
Tunnel Rueil-Malmaison - Bailly Autoroute A112 | ||
Sur ce dessin vectoriel, l'autoroute A112 avec son tunnel et ses voies de circulation au kilomètre 0 à Rueil-Malmaison, au niveau de la jonction avec l'A86, dans les Hauts-de-Seine | ||
Historique | ||
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Ouverture | projet abandonné | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 7,5 km | |
Direction | nord / sud | |
Extrémité nord-est | A86 à Rueil-Malmaison | |
Intersections | A13 à Rocquencourt | |
Extrémité sud-ouest | A12 à Bailly | |
Réseau | Autoroute française | |
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Le tunnel Rueil-Malmaison - Bailly (Autoroute A112) devait prolonger l’actuelle autoroute française A12 depuis Bailly, au sud du triangle de Rocquencourt, jusqu'à Rueil-Malmaison, au niveau du tunnel Duplex A86 emprunté par l'autoroute A86.
Contrairement au Duplex, ce tunnel long de 7,5 kilomètres, réalisé en pente douce de moins d'1,5 %, aurait dû être bidirectionnel et ouvert à tout véhicule de moins de 4,5 mètres de hauteur. Mais, considérant sa complexité et compte tenu des normes de sécurité des tunnels[1] et son coût, il reste au stade des études[2], mais semble abandonné[1].
Parcours
- Échangeur entre A86 et A112 à 0 km : Nanterre, La Défense, Paris-Porte Maillot
- Début de tunnel à 0 km
- Échangeur entre A13 et A112 à 6,5 km : Paris-Porte de Saint-Cloud, Versailles-Montreuil, A13 direction Caen, Poissy
- Sortie de tunnel à 7,5 km : Évry, Dreux, Rambouillet, Trappes, Saint-Quentin-en-Yvelines, Bois-d'Arcy
Notes et références
- Dominique Malécot, « Le superpériphérique parisien A86 est bouclé à l'ouest », sur lesechos.fr, (consulté le ) : « …il était prévu, à l'origine, un second tunnel plus à l'ouest, ouvert à tous types de véhicules entre Rueil-Malmaison et l'autoroute A12. Il semble avoir été abandonné… ».
- Jérôme Pussiau, « L'A86 à l'ouest : Le tunnel au cœur de l'aménagement de l'Île-de-France » [PDF], sur histoire.ac-versailles.fr via web.archive.org (version du sur Internet Archive) : « C’est un tunnel bidirectionnel de conception plus classique, qui fait actuellement l’objet d’études complémentaires. », p. page 16 (pdf) ou pages 36/37 (papier) ; ce document est une archive.