Aérotrain 01
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| Type | Aéroglisseur prototype |
|---|---|
| Motorisation |
Sustentation : Renault Gordini x2 Propulsion : Continental |
| Conception |
Jean Bertin, Paul Guienne, Maurice Berthelot Bertin & Cie |
| Constructeur(s) | SECA |
| Période des essais | 1965- ? |
| Roulement | Coussin d'air |
|---|---|
| Entrainement | Moteur à hélice |
| Voie | Monorail en « T » inversé (béton) |
| Carburant | Essence |
| Tare | 2 t |
| Longueur HT | 10,5 m |
| Largeur | 2 m |
| Hauteur cabine | 1,62 m |
| Vitesse maximale | 345 km/h |
L'Aérotrain Expérimental 01 est un prototype d'Aérotrain guidé sur rail, destiné à valider le concept du transport sur coussin d'air imaginé par Jean Bertin et son équipe.
Conçu par la société Bertin & Cie, il a été testé à partir de sur une voie d'essais en béton en « T » inversé de 6,7 km construite entre Limours et Gometz-le-Châtel.
C'est un véhicule offrant six places : un pilote, un opérateur (ou passager) et quatre passagers.
La sustentation est assurée par deux moteurs Renault Gordini entraînant des ventilateurs radiaux de conception Bertin via une transmission souple Hispano Suiza. La propulsion est réalisée par un moteur six-cylindres Continental de 260 ch entraînant une hélice aérienne tripale à pas variable. Ce dispositif assure à la fois la propulsion et le freinage principal de l'appareil, par inversion du pas de l'hélice.
Dès son premier essai, le , l'Aérotrain Expérimental 01 a atteint la vitesse de 90 km/h, sur le seul kilomètre de voie disponible à ce moment-là. La vitesse de 200 km/h a été atteinte au mois de .
- Constructeur : Société d'études et de constructions aéronautiques (SECA)
- Ingénieurs : Jean Bertin, Paul Guienne, Maurice Berthelot
Situation de la voie d'essai
Notes et références
Annexes
Articles connexes
- Aérotrain
- Jean Bertin (ingénieur)
- Aérotrain 02
- Aérotrain S44
- Aérotrain I80 250
- Aérotrain I80 HV
- Tridim
Liens externes
- Aerotrain.fr
- L'Aérotrain et les Naviplanes - Site personnel
