Aérotrain 01

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Aérotrain 01
Description de l'image AEROTRAIN-001.svg.
Identification
Type Aéroglisseur prototype
Motorisation Sustentation : Gordini
Propulsion : Continental
Conception Jean Bertin, Paul Guienne,
Maurice Berthelot
Bertin-Technologie bertin.fr
Constructeur(s) Hurel-Dubois
Période des essais 1965 - ?
Caractéristiques techniques
Roulement Coussin d'air
Entrainement Moteur à hélice
Carburant Essence
Longueur HT 10.5 m
Largeur 2 m
Hauteur cabine 1.62 m
Vitesse maximale 345 km/h
Géolocalisation
Aérotrain 01 : le prototype exposé à la Foire de Paris en 2013.

L'Aérotrain Expérimental 01 est un prototype d'aéroglisseur guidé sur rail, destiné à valider le concept imaginé par Jean Bertin et son équipe.

Conçu par la société Bertin & Cie, il a été testé à partir de 1965 sur une voie d'essais en béton de 6,7 km construite entre Limours et Gometz-le-Châtel.

C'est un véhicule de 6 places : 1 pilote, 1 opérateur (ou passager) et 4 passagers.

La sustentation est assurée par 2 moteurs Renault Gordini entraînant des ventilateurs radiaux de conception Bertin. La propulsion est réalisée par un moteur Continental de 260 CV entraînant une hélice aérienne tripale à pas variable. Ce dispositif assure à la fois la propulsion et le freinage principal de l'appareil, par inversion du pas de l'hélice.

Dès son premier essai, le 29 décembre 1965, l'Aérotrain Expérimental 01 a atteint la vitesse de 90 km/h, sur le seul kilomètre de voie disponible à ce moment-là.

La vitesse de 200 km/h a été atteinte au mois de février 1966.

Situation de la voie d'essai[modifier | modifier le code]

Position de Gometz-la-Ville en Essonne.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]