Celtic Interconnector

Celtic Interconnector
Tracé schématique de la future ligne à haute tension entre la France et l'Irlande
Informations géographiques
Pays	France Irlande
Province	Bretagne Munster
Point de départ	La Martyre
Coordonnées de départ	48° 26′ 38″ N, 4° 11′ 37″ O
Région traversée	Mer Celtique
Point d'arrivée	Knockraha (en)
Coordonnées d'arrivée	51° 57′ 15″ N, 8° 19′ 12″ O
Direction générale	nord-ouest — sud-est
Informations générales
Propriétaire	RTE EirGrid (en)
Opérateur	RTE EirGrid (en)
Construction	2023 - 2026
Informations techniques
Type	Câble sous-marin
Type de courant	Courant continu haute tension
Longueur	575 km
Nombre de pylônes	0
Puissance transportée	700 MW

Le Celtic Interconnector est une ligne sous-marine CCHT, devant relier vers 2027 les réseaux électrique français et Irlandais, entre La Martyre (département du Finistère) et Knockraha (en) près de Cork. Les porteurs du projet sont les gestionnaires de réseau des deux pays : RTE et EirGrid (en).

Caractéristiques

Chiffrée initialement à environ un milliard d'euros, cette ligne aurait une capacité de 700 MW et une longueur de 575 km, dont 500 en sous-marin. Elle traverserait la Mer Celtique via les eaux britanniques.

But du projet

Les différents réseaux électriques d'Europe.

Liaisons sous-marines électriques HVDC en Europe (à l'exception des lignes de faible puissance). Légende : - existant, - projet approuvé, - options à l'étude.

Celtic Interconnector relie le réseau synchrone d'Irlande (en) au réseau synchrone d'Europe continentale. S'intégrant à la politique européenne d'interconnexion des réseaux électriques, le projet a reçu une subvention de l'Union européenne, votée le 17 février 2017, de 4 millions d'euros pour les études préliminaires. Les interconnexions apportent de nombreux bénéfices aux consommateurs d’électricité : elles facilitent le développement des échanges commerciaux d’électricité qui réduisent les tensions sur les coûts de l’électricité ; elles améliorent la sécurité d’alimentation grâce à des fournitures en énergie supplémentaires et une diversification de ces fournitures ; elles réduisent les émissions de gaz à effet de serre en facilitant le développement des sources d’énergies renouvelables, en particulier des sources variables telles que le vent.

Pour l'Irlande, le but est aussi d'être reliée directement au réseau européen continental sans être tributaire du Royaume-Uni dans la perspective post-Brexit. Le développement des énergies renouvelables intermittentes conduit au renforcement des interconnexions européennes.

Déroulement

Les gestionnaires de réseaux de transport français et irlandais, RTE et Eirgrid, ont signé le 3 décembre 2019 un accord avec la Commission européenne : ils recevront une subvention de 530 millions d'euros pour le projet, dont le coût total est évalué à 930 millions d'euros ; RTE financera 35 % du coût restant et l'Irlande 65 %. Le câble sous-marin d'une longueur de 575 kilomètres entre Cork et Landerneau aura une capacité de 700 MW.

Une enquête publique sur le projet s'est déroulée de décembre 2021 jusqu'au 11 janvier 2022 dans le département du Finistère. Les appels d'offres pour les travaux ont été publiés ; les travaux de réalisation de la ligne vont démarrer fin 2022 ou début 2023 pour une mise en service en 2027.