Ford GPA
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| Ford GPA | |
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| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Production | |
| Constructeur | Ford |
| Production | 12 778 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 1 + 3 |
| Longueur | 4,62 m |
| Largeur | 1,63 m |
| Hauteur | 1,73 m |
| Masse au combat | 1 647 kg |
| Mobilité | |
| Moteur | 4 cyl. en ligne; 2,2 L |
| Puissance | 60 ch |
| Transmission | 4 roues motrices - BV 3 rapports + hélice 3 pales |
| Vitesse sur route | 105 km/h sur route 8 km/h dans l'eau |
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Le Ford GPA est un véhicule amphibie américain engagé lors de la Seconde Guerre mondiale. Les initiales GPA signifie General Purpose Amphibious. Il a été produit à seulement 12 778 exemplaires pour une commande originale de 50 000 car Ford n'avait pas été capable de produire le véhicule au poids demandé : il lui avait fallu rajouté 400 kg[1]. Les deux conséquences directes en étaient :
- étant plus lourd, l'engin s'enfonçait trop dans l'eau au risque d'être submergé par des vagues un peu trop importantes
- dans des parcours boueux ou marécageux, son territoire opérationnel finalement, il risquait de s'embourber beaucoup plus vite
Dans le cadre de la loi prêts-bails, environ 3 500 Ford GPA ont été transportées en Union soviétique. IIs furent utilisés sur le front Est car les cours d'eaux (de toutes tailles ) étaient nombreux. En 1945, ils participèrent à la bataille de Berlin[2].
Vers 1950, le Ford GPA servit de modèle pour une copie : la GAZ-46[1].
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Ford GPA en 1944 utilisé par l'Armée rouge. -
New York en 1948 : Ford GPA utilisé par Ben Carlin lors du premier tour du monde en véhicule amphibie.
Liens externes
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Sources
- Alexrenault, « Ford GPA – La Jeep amphibie(1942-1943) », sur https://lautomobileancienne.com/, (consulté le )
- « Jeep amphibie FORD GPA », sur http://www.materielsterrestres39-45.fr/ (consulté le )