Unterseeboot 24 (1913)
SM U-24 Unterseeboot 24 | |
![]() Le SM U-24 en 1914 | |
Type | Sous-marin |
---|---|
Classe | U 23 |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Commanditaire | Kaiserliche Marine |
Constructeur | Germaniawerft |
Chantier naval | Kiel N° de coque: 178 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Reddition le 22 novembre 1918 |
Équipage | |
Équipage | 4 officiers et 31 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 64,7 m (Coque pressurisée: 52,36 mètres) |
Maître-bau | 6,32 m (Coque pressurisée : 4,05 mètres) |
Tirant d'eau | 3,56 m |
Déplacement | 685 t (surface) 878 t (plongée) |
Port en lourd | 971 t |
Propulsion | 2 moteurs Germania 6 cylindres 2 temps diesel en surface 2 moteurs électriques SSW double dynamos en plongée 2 arbres d'hélice |
Puissance | 1 800 ch (1 320 kW) en surface 1 200 ch (880 kW) en plongée |
Vitesse | 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface 10,3 nœuds (19,1 km/h) en plongée |
Profondeur | 50 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30 |
Rayon d'action | 8 790 milles nautique à 8 nœuds (16 280 km à 14,8 km/h) en surface 80 milles nautiques à 5 nœuds (148 km à 9,3 km/h) en plongée |
Carrière | |
Pavillon | Reich allemand |
Coût | 2 808 000 Goldmark |
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Le sous-marin allemand Unterseeboot 24 (Seiner Majestät Unterseeboot 24 ou SM U-24[Note 1]), de type U 23 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.
Caractéristiques techniques
Le U-Boot SM U-24 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 8 cylindres fabriqués par Germania de 1 800 CV (1 320 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par SSW de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. le SM U-24 pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernail[1].
Le SM U-24 était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. Il était équipée d'un canon SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) pour une utilisation en surface[2].
Le SM U-24 était manœuvré par 4 officiers et 31 membres d'équipage.
Histoire
Lors de sa deuxième patrouille, le jour de l'an 1915, le SM U-24 fait sa victime la plus importante, le cuirassé pré-dreadnought HMS Formidable, torpillé à 30 milles nautiques (56 km) dans la Manche, au large de l'île de Portland au Sud de Lyme Regis, à la position géographique de 50° 13′ N, 3° 04′ O. Il a été touchée dans la chaufferie numéro un sur bâbord. Sur un équipage d'environ 711 hommes, 547 sont morts. C'est l'un des plus grands navires coulés par les U-boote pendant la guerre[3].
Le , le SM U-24 suit le transporteur de mules Armenian au large des côtes de Cornouailles et le coule avec son artillerie et des torpilles. Le naufrage fait 29 morts, dont des muletiers américains et 1 400 mules[4],[5].
Le , le SM U-24 fait une autre victime notable, le paquebot Arabic de la White Star Line, qui fait 44 morts, dont trois Américains. Le Arabic coule en 10 minutes au large de l'Old Head of Kinsale, sur la côte Sud de l'Irlande, sans avertissement. Cela a intensifié la peur des U-boote aux États-Unis et a provoqué un incident diplomatique qui a entraîné la suspension des torpillages de navires non militaires sans préavis[6].
Du jusqu'à la fin de la guerre, le SM U-24 est utilisé à des fins de formation et d'entrainement.
À la suite de l'armistice du 11 novembre 1918, le SM U-24 se rend à la Grande-Bretagne le et est démoli à Swansea en 1922.
Commandants
- Kapitänleutnant (Kptlt.) Rudolf Schneider du au
- Kapitänleutnant (Kptlt.) Walter Remy du au
- Kapitänleutnant (Kptlt.) Otto von Schubert du au
Flottilles
- Flottille III du au
- Flottille d'entrainement du au
Patrouilles
Le SM U-24 a effectué 7 patrouilles pendant son service.
Palmarès
Le SM U-24 a coulé 34 navires marchands pour un total de 106 122 tonneaux et 1 navire de guerre de 15 000 tonnes, endommagé 3 navires marchands pour un total de 14 318 tonneaux et capturé 1 navire marchand de 1 925 tonneaux[Note 2].
Date | Nom du navire | Nationalité | Tonnage[Note 2] | Fait[7] |
---|---|---|---|---|
Amiral Ganteaume | ![]() |
4 590 | Endommagé | |
HMS Formidable | ![]() |
15 000 | Coulé | |
Lochwood | ![]() |
2 042 | Coulé | |
City of Bremen | ![]() |
1 258 | Coulé | |
The President | ![]() |
647 | Coulé | |
Frederic Franck | ![]() |
973 | Endommagé | |
Edith | ![]() |
97 | Coulé | |
Indrani | ![]() |
3 640 | Coulé | |
Lucena | ![]() |
243 | Coulé | |
Dumfriesshire | ![]() |
2 622 | Coulé | |
Armenian | ![]() |
8 825 | Coulé | |
Scottish Monarch | ![]() |
5 043 | Coulé | |
Thistlebank | ![]() |
2 411 | Coulé | |
L. C. Tower | ![]() |
518 | Coulé | |
Sardomene | ![]() |
2 000 | Coulé | |
Welbury | ![]() |
3 591 | Coulé | |
Ellen | ![]() |
169 | Coulé | |
Geiranger | ![]() |
1 081 | Coulé | |
Osprey | ![]() |
310 | Coulé | |
Cairo | ![]() |
1 671 | Coulé | |
Arabic | ![]() |
15 801 | Coulé | |
Dunsley | ![]() |
4 930 | Coulé | |
New York City | ![]() |
2 970 | Coulé | |
St. Olaf | ![]() |
277 | Coulé | |
Sinsen | ![]() |
1 925 | Capturé comme prise de guerre | |
Van Stirum | ![]() |
3 284 | Coulé | |
Cottingham | ![]() |
513 | Coulé | |
Ministre Bernaert | ![]() |
4 215 | Coulé | |
Huronian | ![]() |
8 755 | Endommagé | |
El Zorro | ![]() |
5 989 | Coulé | |
Nellie Nutten | ![]() |
174 | Coulé | |
Nellie Bruce | ![]() |
192 | Coulé | |
Agder | ![]() |
305 | Coulé | |
Stanley | ![]() |
3 987 | Coulé | |
1917 | Svendsholm | ![]() |
1 998 | Coulé |
1917 | Glenogle | ![]() |
7 682 | Coulé |
Cannizaro | ![]() |
6 133 | Coulé | |
Elele | ![]() |
6 557 | Coulé | |
English Monarch | ![]() |
4 947 | Coulé |
Voir aussi
Notes
- "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
- Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.
Références
- Gröner, p. 4
- Gröner, p. 5
- J. Rickard, « HMS Formidable », sur historyofwar.org, (consulté le )
- www.uboat.net: Ships hit during WWI – Armenian
- Geheimnis in der Tiefe – Die Knochenspur, ZDF-Dokumentation zum Untergang und Fund der Armenian.
- Guðmundur Helgason, « 3. Escalation - The U-boat War in World War One », sur German and Austrian U-Boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net (consulté le )
- « Palmarès du U-24 », UBoat.net (consulté le )
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-24 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
- (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)
Liens internes
Lien externe
- (en) WWI U-boats - U-24