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Version du 22 janvier 2012 à 23:18
La Royal Mail Steam Packet Company est une compagnie maritime britannique qui a existé de 1839 à 1972 (dénommée Royal Mail Lines à partir de sa liquidation puis refondation en 1932) et qui desservait essentiellement les liaisons transatlantiques pour le transport de courrier de la Royal Mail, la poste royale britannique, depuis l'Angleterre à destination des Caraïbes et de l'Amérique du Sud ainsi que des activités de croisière. Voici une liste des principaux naufrages répertoriés concernant les navires de la compagnie.
Naufrages civils
.
En-dehors des navires coulés pendant les deux guerres mondiales, on peut compter les naufrages suivants[1],[2] :
- Medina, coulé le au large des Îles Turques-et-Caïques après s'être échoué sur un récif de corail; 0 mort.
- Solway, coulé le au large de La Corogne (Espagne) après avoir heurté les récifs de Baldargo; 35 morts sur 133 passagers.
- Actaeon, coulé à Point Canoas, près de Carthagène des Indes (Colombie) à cause de cartes obsolètes.
- Tweed, coulé le sur la barrière d'Alacranes au large de Campeche au Yucatan (Mexique); 72 morts sur 151 passagers[3].
- Lee, coulé aux larges des côtes du Belize; 0 mort.
- Forth, coulé le sur la barrière d'Alacranes au large de Campeche au Yucatan (Mexique); 0 morts[4].
- Demerara, échoué et brisé dans la Rivière Avon, en route pour être équipé.
- Amazon, coulé le après un incendie lors de son voyage inaugural au large des Iles Sorlingues; 104 morts sur 160 passagers[5]. C'est le dernier navire de la compagnie construit en bois; ils sont tous ensuite construits en acier.
- Avon, coulé au large de Colón.
- Rhone, coulé par le cyclone qui a touché la baie de Saint Thomas le ; 2 navires sur 64 présents dans la baie survécurent[6], [7].
- Wye, coulé par le cyclone qui a touché la baie de Saint Thomas le [6].
- Derwent, coulé par le cyclone qui a touché la baie de Saint-Thomas le [6].
- Boyne, échoué et coulé sur les rochers de l'Île-Molène au large de Brest; 2 morts sur 211 passagers[8].
- Tiber
- Douro, entré en collision au large de l'Espagne le avec le SS Yrurac Bat, steamer espagnol. 59 morts.[9].
- Dart
- Guardiana, échoué sur les récifs de Paredes et coulé au large du Brésil le .
- Humber, disparu sur la route entre New York et les Caraïbes; 66 passagers.
- Manau, coulé le près de Salvador de Bahia sur le voyage de retour de Rio de Janeiro à Anvers[10].
- Cobequid, ex-Goth (1914), coulé le dans la baie de Fundy lors de son voyage à destination de Saint-Jean[11].
- Lochmonar, brisé en 2 et coulé le [12].
- Magdalena, échoué et coulé le près de Rio de Janeiro lors de son voyage inaugural pour Buenos Aires. Renfloué et vendu pour démolition[13].
Première Guerre mondiale
Les navires ont été réquisitionnés par la Royal Navy pour servir comme transport de troupes, croiseurs auxiliaires, navires d'escorte ou navire-hôpital durant la Première Guerre mondiale. Plus de 15 ont été coulés essentiellement torpillés par des U-Boot ou des croiseurs[14],[2].
- Thames, sabordé volontairement en décembre 1914 pour servir de brise-lame au large de Scapa Flow[15].
- Potaro, capturé le par le paquebot allemand converti en croiseur auxiliaire SS Kronprinz Wilhelm et utilisé pour capturer d'autres navires. Il est finalement sabordé par son propre équipage le [16].
- Tamar, lui aussi capturé par le SS Kronprinz Wilhelm le sur la route de Santos au Havre puis coulé au combat[17].
- Caroni, torpillé par un U-Boot le .
- Oruba, sabordé volontairement en 1915 au large du port de Mudros sur l'île de Lemnos en mer Égée pour servir de brise-lame lors de la bataille des Dardanelles.
- Alcantara I, coulé au combat en mer du Nord dans le détroit de Skagerrak le par le SMS Greif, croiseur allemand déguisé en cargo norvégien (72 morts)[18].
- Radnorshire, capturé et coulé le à 110 miles des côtes brésiliennes du Pernambouc par le croiseur de commerce allemand SMS Möwe[20].
- Brecknockshire, lui aussi capturé et coulé en février 1917 par le croiseur allemand SMS Möwe lors de son voyage inaugural.
- Drina, torpillé et coulé le au large de Milford Haven par l'U-Boot UC-65 (15 morts)[21].
- Arcadian, torpillé et coulé en moins de 6 minutes le en mer Égée au nord-est de Milo sur la route Thessalonique - Alexandrie par l'UC-74 (277 morts sur 1 335 passagers)[22].
- Tyne, torpillé et coulé le par l'UC-48 au large du cap Lizard[23].
- Aragon, torpillé et coulé le au large du port d'Alexandrie lors de la campagne de Palestine par l'UC-34 (610 morts sur 2 700 passagers)[24].
- Amazon, torpillé et coulé en moins de 30 minutes le par l'U-52 au large des côtes nord de l'Irlande. Aucune perte.
- Merionetshire, torpillé et coulé le .
Seconde Guerre mondiale
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la compagnie perd plus d'une vingtaine de navires[25],[2] :
- Lochavon, torpillé et coulé le par l'U-45 sur la route de Vancouver à Liverpool[26].
- Navasota, torpillé et coulé le .
- Gracie Fields, chasseur de mines, coulé par l'aviation allemande le durant l'évacuation de Dunkerque[27].
- Sambre, torpillé et coulé le au milieu de l'Atlantique.
- Highland Patriot, torpillé et coulé le par l'U-38 sur la route de Buenos Aires à Glasgow (3 morts)[28].
- Natya, capturé puis coulé le par le Thor[29].
- Nictheroy, torpillé et coule le [30].
- Nalon, coulé par l'aviation allemande le lors de la Bataille d'Angleterre[31].
- Araby, coulé le par un U-Boot en Atlantique.
- Culebra, torpillé et coulé le par l'U-123 sur la route de Liverpool à Kingston après que son convoi ait été pris dans une tempête (45 morts)[32].
- Somme, torpillé et coulé le par l'U-108 au large de l'Île de Sable[33].
- Pampas, coulé par le bombardement de la Luftwaffe le alors qu'il déchargeait sa cargaison au port de Malte.
- Lochkatrine, torpillé et coulé le au large de Terre-Neuve par l'U-552 (9 morts)[35].
- Sarthe, coulé le par l'U-68 au large du cap de Bonne-Espérance[36].
- Nariva, torpillé et coulé le au sud-ouest du cap Farvel (Groenland) lors du torpillage de son convoi par les U-Boot U-600 et U-91[38].
- Lochgoil, bombardé et coulé le au large de Gibraltar.
- Sabor, torpillé et coulé en 1943 dans l'océan Indien sur la route de Mombasa à Rio de Janeiro.
- Nebraska, torpillé et coulé le au large de l'île de l'Ascension sur la route de Gibraltar à Rio de Janeiro par l'U-843[39].
Annexes
Notes et références
- (en) Histoire de la Royal Mail (1839-1913), Site historique des officiers de la marine marchande. Consulté le 7 mars 2010
- (en) Naufrages des navires de la Royal Mail Lines, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Tweed, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Forth, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage de l'Amazon, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Les naufrages dans la baie de Saint Thomas en 1867, Haselisland. Consulté le 7 mars 2010
- (en) L'épave du Rhône, Site sur le naufrage et l'épave du Rhone. Consulté le 7 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Boyne, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- Fiche de naufrage du Douro
- (en) Fiche du naufrage du Manau, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Cobequid, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Lochmonar, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Magdalena, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Histoire de la Royal Mail (1914-26), site historique des officiers de la marine marchande. Consulté le 7 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Thames, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Potaro, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Tamar, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage de l'Alcantara, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Caribbean, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Radnorshire, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Drina, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage de l'Arcadian, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage du Tyne, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Fiche du naufrage de l'Aragon, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010]
- (en) Histoire de la Royal Mail (1927-46), Site historique des officiers de la marine marchande. Consulté le 7 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Lochavon, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Gracie Fields, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage de l'Highland Patriot, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Natya, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Nictheroy, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Nalon, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Culebra, Wrecksite. Consulté le 7 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Somme, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Siris, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Lochkatrine, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Sarthe, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Britanny, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Nariva, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Nebraska, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Fiche du naufrage du Palma, Wrecksite. Consulté le 9 mars 2010
Articles connexes
Liens externes
- (en) Site sur l'histoire de la Royal Mail Steam Packet Company, consulté le 7 mars 2010
- (en) Histoire de la Royal Mail Line, Merchant navy officers, consulté le 7 mars 2010
- (en) Site sur les naufrages, consulté le 7 mars 2010