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« Ligne d'Elne à Arles-sur-Tech » : différence entre les versions

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Schéma de ligne : compléments et uniformisation (comme les autres)
Ligne 1 : Ligne 1 :
{{BS-header|Ligne Elne - Arles-sur-Tech}}
{{BS-header|Ligne Elne - Arles-sur-Tech}}
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{{BS-données|
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mise en service = [[1889 dans les chemins de fer|1889]]-[[1898 dans les chemins de fer|1898]]|
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écartement = standard|
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nombre de voies = voie unique jusqu'au Boulou|
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propriétaire = [[Réseau ferré de France|RFF]]|
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exploitant = [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]] (Elne - Le Boulou)|
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électrification = [[Système d'électrification ferroviaire#Courant continu|1500 V continu]] <br/><small>(années 1980, Elne - Le Boulou)</small>|
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lignes affluentes = [[Ligne Narbonne - Port-Bou]] |
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gares = [[Elne]], [[Le Boulou]]}}
|-
|-
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{{BS-table}}
''Note : les PK prennent leur origine à Tarascon''
''Note : les PK prennent leur origine à Bordeaux via Narbonne''
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{|{{Prettytable-R}}
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==Présentation==
== Présentation ==


* Cette ligne à voie unique, exploitée par la [[Compagnie des Chemins de fer du Midi]], reliait [[Elne]] à [[Arles-sur-Tech]] via [[Le Boulou]]. Tout trafic voyageur a été arrêté dans les années 1970.
* Cette ligne à voie unique, exploitée par la [[Compagnie des Chemins de fer du Midi]], reliait [[Elne]] à [[Arles-sur-Tech]] via [[Le Boulou]]. Tout trafic voyageur a été arrêté dans les années 1970.
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* La section entre [[Céret]] et [[Arles-sur-Tech]] a été totalement abandonnée après la [[Seconde Guerre mondiale]] : il en reste 4 viaducs enjambant le [[Tech]] et deux tunnels de 70 et 200 mètres. La plateforme devrait être réutilisée pour une voie verte jusqu'à [[Arles-sur-Tech]], dans le cadre du schéma cyclable départemental des [[Pyrénées-Orientales]]. Quelques chemins et routes ont réutilisé partiellement la plateforme.
* La section entre [[Céret]] et [[Arles-sur-Tech]] a été totalement abandonnée après la [[Seconde Guerre mondiale]] : il en reste 4 viaducs enjambant le [[Tech]] et deux tunnels de 70 et 200 mètres. La plateforme devrait être réutilisée pour une voie verte jusqu'à [[Arles-sur-Tech]], dans le cadre du schéma cyclable départemental des [[Pyrénées-Orientales]]. Quelques chemins et routes ont réutilisé partiellement la plateforme.


==Voir aussi==
== Voir aussi ==

===Bibliographie===


=== Bibliographie ===
* Carte IGN 2549 OT (Banyuls / Col du Perthus /Côte Vermeille)
* Carte IGN 2549 OT (Banyuls / Col du Perthus /Côte Vermeille)
* Carte IGN 2449 OT (Céret / Amélie les Bains Palalda / Vallée du Tech)
* Carte IGN 2449 OT (Céret / Amélie les Bains Palalda / Vallée du Tech)
Ligne 63 : Ligne 65 :
* [http://fr.structurae.de/projects/data/index.cfm?ID=p00402 Structurae]
* [http://fr.structurae.de/projects/data/index.cfm?ID=p00402 Structurae]


===Liens internes===
=== Articles connexes ===

* [[Chemins de fer des Pyrénées-Orientales]]
* [[Chemins de fer des Pyrénées-Orientales]]
* [[Liste des lignes de chemin de fer de France]]


===Liens externes===
=== Liens externes ===

* [http://fr.structurae.de/projects/data/index.cfm?ID=p00402 La ligne sur Structurae]
* [http://fr.structurae.de/projects/data/index.cfm?ID=p00402 La ligne sur Structurae]
* [http://pagesperso-orange.fr/rue_du_petit_train/lignes/sudest/elne-arles.htm La ligne sur Rue du Petit Train]


{{Portail|Pyrénées-Orientales|Ferrovipédia}}
{{Portail|Ferrovipédia|Pyrénées-Orientales}}


[[Catégorie:Ligne ferroviaire des Pyrénées-Orientales|E]]
[[Catégorie:Ligne ferroviaire des Pyrénées-Orientales|Elne - Arles-sur-Tech]]

Version du 8 avril 2008 à 16:14

Ligne Elne - Arles-sur-Tech

Modèle:BS-données

Note : les PK prennent leur origine à Bordeaux via Narbonne
vers Narbonne
480,815
481,198 Elne
481,470 Canal d'Elne (28 m)
vers Port-Bou
Ortaffa
486,456 Brouilla
487,767 Correc d'en Biern (41 m)
Correc de la Bassa
Correc de la Garriga
490,277 Banyuls-dels-Aspres
Correc Daurat la Riera
Correc del Perelloner
Correc de les Brugues
Ligne Perpignan - Figueres (en construction)
Passage sous la RD 900 (ex-RN 9)
495,571 Le Boulou-Perthus
496,500 Passage sous l'A9
499,605 Saint-Jean-Pla-de-Corts
502,950 Pont sur le Tech
Céret
Pont sur le Tech
Pont sur l'Ample (Ribera Ampla)
Pont sur le Tech
RD 115
Pont sur le Tech
Amélie-les-Bains
Tunnel (200 mètres)
Tunnel (75 mètres)
Arles-sur-Tech

Présentation

  • Cette ligne à voie unique, exploitée par la Compagnie des Chemins de fer du Midi, reliait Elne à Arles-sur-Tech via Le Boulou. Tout trafic voyageur a été arrêté dans les années 1970.
  • La ligne est actuellement exploitée pour le fret entre Elne et Le Boulou. Ce tronçon a d'ailleurs été électrifié dans les années 1980.
  • Entre Le Boulou et la gare de Céret, la voie est neutralisée mais encore en place. Le conseil général étudie la possibilité de réouverture de ce tronçon à l'horizon 2020, afin de pouvoir mettre en place un service voyageur sur Elne - Céret.
  • La section entre Céret et Arles-sur-Tech a été totalement abandonnée après la Seconde Guerre mondiale : il en reste 4 viaducs enjambant le Tech et deux tunnels de 70 et 200 mètres. La plateforme devrait être réutilisée pour une voie verte jusqu'à Arles-sur-Tech, dans le cadre du schéma cyclable départemental des Pyrénées-Orientales. Quelques chemins et routes ont réutilisé partiellement la plateforme.

Voir aussi

Bibliographie

  • Carte IGN 2549 OT (Banyuls / Col du Perthus /Côte Vermeille)
  • Carte IGN 2449 OT (Céret / Amélie les Bains Palalda / Vallée du Tech)
  • Rail 21
  • Structurae

Articles connexes

Liens externes