Vol VASP 210
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| Vol VASP 210 | |||
 PP-SME, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en novembre 1984. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Sortie de piste au décollage | ||
| Causes | Décollage de la mauvaise piste, mauvaises conditions météorologiques | ||
| Site | Aéroport international de São Paulo/Guarulhos, au Brésil | ||
| Coordonnées | 23° 26′ 08″ sud, 46° 28′ 23″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 737-2A1 | ||
| Compagnie | VASP | ||
| No d'identification | PP-SME | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de São Paulo/Guarulhos, au Brésil | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de Belo Horizonte/Confins, au Brésil | ||
| Phase | Décollage | ||
| Passagers | 67 | ||
| Équipage | 5 | ||
| Morts | 1 | ||
| Blessés | 9 | ||
| Survivants | 70 (tous) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Brésil
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Le , un Boeing 737-200 assurant le vol VASP 210, un vol intérieur régulier opéré par la compagnie aérienne brésilienne VASP, reliant São Paulo et Belo Horizonte, s'est écrasé contre un talus après avoir tenté de décoller par erreur depuis la voie de circulation, tuant un passager et en blessant neuf autres parmi les 71 personnes à bord de l'appareil.
Avion[modifier | modifier le code]
L'appareil impliqué dans l'accident est un Boeing 737-2A1 âgé de seize ans, immatricule PP-SME. Il a effectué son premier vol le 16 juillet 1969. Il est propulsé par deux turboréacteur de type Pratt & Whitney JT8D-7.
Accidents[modifier | modifier le code]
Le jour de l'accident, un épais brouillard recouvre l'aéroport international de São Paulo/Guarulhos, réduisant grandement la visibilité. Les pilotes se sont alignés par inadvertance sur la voie de circulation au lieu de la piste 09L.
À une vitesse d'environ 135 nœuds (250 km/h), le décollage a été interrompu et le freinage d'urgence a été appliqué. À 7h32, l'avion quitte l'extrémité de la voie de circulation et percute un talus au bout de la piste, brisant l'extrémité avant du fuselage et endommageant le poste de pilotage. Un passager a été tué, neuf autres ont été blessés et l'avion a été détruit.
Causes[modifier | modifier le code]
Le brouillard intense présent sur l'aéroport et le manque de connaissances des pilotes concernant la nouvelle configuration de l'aéroport sont les causes principale de cet accident. L'absence de radar au sol, qui aurait permis de localiser précisément la position de l'appareil, est un facteur important ayant contribué à l'accident.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « VASP Flight 210 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Accidents aériens similaires impliquant un décollage depuis la mauvaise piste
