Viaduc de Ponto
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| Viaduc de Ponto | ||||
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| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Bretagne | |||
| Département | Côtes-d'Armor | |||
| Commune | Étables-sur-Mer | |||
| Coordonnées géographiques | 48° 38′ 19″ N, 2° 50′ 17″ O | |||
| Fonction | ||||
| Fonction | rail | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Viaduc | |||
| Longueur | 91 m | |||
| Hauteur | 13,40 m | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1904 | |||
| Ingénieur(s) | Louis Auguste Harel de La Noë | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
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Le viaduc de Ponto, a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë pour les Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Situé à Étables-sur-Mer, il était utilisé par la ligne de Saint-Brieuc à Plouha.
Description
Ses caractéristiques principales sont :
- Huit arches ;
- Longueur totale : 91 m ;
- Hauteur : 13,4 m.
Les matériaux utilisés :
Granite; schiste; moellon sans chaîne en pierre de taille; brique; béton[1].
Le viaduc a été démoli en octobre 1988 lors de la construction du port de plaisance de Saint-Quay-Portrieux pour faciliter le passage des camions de matériaux[2].
Références
- Site patrimoine.region-bretagne Lire en ligne (consulté le 21 juillet 2011)
- Site Hareldelanoe.fr Lire en ligne (consulté le 21 juillet 2011)
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de ponts des Côtes-d'Armor
- Chemins de fer des Côtes-du-Nord
- Ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord
