Utilisateur:Thrain/Brouillon4
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| Naissance |
Pforzheim Allemagne |
|---|---|
| Décès |
(à 95 ans) Ladenburg Allemagne |
| Nationalité |
 Allemand |
| Profession |
Industriel (Benz & Cie et Mercedes-Benz) |
| Distinctions |
Honorable Sénatrice de l'Institut de technologie de Karlsruhe |
Bertha Benz (née Ringer, le 3 Mai 1849 et décédée le 5 Mai 1944) est la femme et l'associée de l'inventeur automobile Carl Benz. En 1888, elle devient la première personne à conduire une automobile sur une longue distance. Ce faisant, elle attire sur Benz Patent-Motorwagen l'attention du monde et amène à la société ses premières ventes.
Biographie[modifier | modifier le code]
Bertha Ringer naît en 1849 à Pforzheim en Allemagne. En 1871, elle investit dans l'atelier de son fiancé, Carl Benz, ce qui permet à ce dernier de développer sa première automobile brevetée. Elle peut le faire car à l'époque, ils ne sont pas mariés. Par la suite, comme le stipule la loi, Bertha perd le pouvoir juridique d'agir.[1]
Le 20 juillet 1872, Bertha Ringer épouse Carl Benz. Ils ont cinq enfant : Eugen (1873), Richard (1874), Clara (1877), Thilde (1882), et Ellen (1890).
Première excursion automobile[modifier | modifier le code]
Le 5 août 1888, sans le dire à son mari et sans la permission des autorités, Bertha Benz s'en va avec ses fils Richard et Eugen, qui ont treize et quinze ans, au volant de l'une des toutes nouvelles Patent Motorwagen. Elle conduit de Mannheim à Pforzheim et devient ainsi la première personne à conduire une automobile sur route dans le but de voyager. Auparavant, la conduite motorisée s'était limitée à de très courts essais lors desquels il s'agissait de revenir au point de départ avec des mécaniciens. Cette excursion de pionnière s'étale environ sur 106 kilomètres[2].
Bien que le motif premier de ce voyage est de rendre visite à sa mère, Bertha Benz à d'autres idées en tête : prouver à son mari, qui n'a pas suffisamment pris en compte les implications mercatiques de son invention, que l'automobile dans laquelle ils ont tous les deux énormément investi doit devenir un succès commercial après que le public a compris son utilité. Elle veut également que Carl comprenne que sa création a un avenir[3].
Sur le chemin, elle résoud de nombreux problèmes. Elle doit trouver du ligroine qui sert de carburant et que l'on ne trouve que chez l'apothicaire. Elle s'arrête donc à Wiesloch et va à la pharmacie. Un forgeron l'aide à réparer une chaîne. Les freins doivent également être réparés et, s'occupant de ce problème, elle invente les plaquettes de frein[4]. Elle doit par ailleurs utilisée une longue épingle à chapeau pour nettoyer les tuyaux à carburant, qui sont obstrués, et isole un câble avec une jarretière. Elle quitte Mannheim à l'aube et atteint Pforzheim à la tombée du soleil. Elle informe son mari de son succès par télégramme. Elle reprend le volant le lendemain pour rentrer chez elle[5].
Après[modifier | modifier le code]
En 1944, lors de son 95e anniversaire, Bertha Benz est faite Honorable Sénatrice par l'Institut de technologie de Karlsruhe, l'alma mater de son mari. Plus tôt, Carl est d'ailleurs nommé docteur honoris causa. Deux jours plus tard, Bertha Benz décède dans sa villa de Ladenburg, là où l'atelier de son mari est construit après leur emménagement en 1906. Il y établit son affaire familiale, Benz & Fils.
Honneurs[modifier | modifier le code]
- En 2008, la Bertha Benz Memorial Route [6] est officiellement approuvée en tant qu'héritage industriel de l'humanité car elle suit le chemin emprunté par Bertha Benz en 1888.
- Le 25 janvier 2011, Deutsche Welle diffuse un documentaire sur l'invention de l'automobile par Carl Benz et met en avant le rôle très important de sa femme.[7]
- Le documentaire La Voiture est née, produit par Ulli Kampelmann se focalise sur le premier voyage de Bertha Benz. [8]
References[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Angela Elis, « Bertha Benz: die erste Frau am Steuer », Cicero (consulté en )
- GPS-Download Outbound Trip
- « Bertha Benz - Die Starke », Mercedes-Benz (consulté en )
- The Car is Born, a documentary produced by Ulli Kampelmann
- GPS-Download Return Trip
- Bertha Benz Memorial Route (Site à but non lucratif approuvé par le gouvernement allemand.)
- The history of the Automobile includes the Bertha Benz Challenge, watch minutes 01:40 to 05:42 of the complete report (26:22 minutes).
- Carl & Bertha Benz - The Car is Born - Trailer
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Angela Elis: Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr. Hoffmann und Campe, Hamburg 2010, (ISBN 978-3-455-50146-9).