Type 202
Ne doit pas être confondu avec Unterseeboot 202.
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| Type 202 | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Sous-marin diesel-électrique |
| Longueur | 23,1 m |
| Maître-bau | 3,4 m |
| Tirant d'eau | 2,7 m |
| Déplacement | 100 t (surface) 137 t (plongée) |
| Propulsion | 1 moteur diesel (1 × 243 kW) 1 groupe convertisseur électrique (1 × 257 kW) 1 moteur électrique en mode silence (1 × 20 kW) |
| Vitesse | 6 nd (surface) 13 nd (plongée) |
| Profondeur | 100 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 533 mm 2 torpilles ou 4 mines marines |
| Rayon d’action | 740 km à 4 nd (surface) 300 km à 3 nd (plongée) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 6 |
| Histoire | |
| Constructeurs | Atlas Werke, Brême |
| A servi dans |  Marine allemande
|
| Période de construction |
1961–1966 |
| Période de service | 1965–1966 |
| Navires construits | 2 |
| Navires prévus | 40 |
| Navires annulés | 38 |
| Navires démolis | 2 |
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Les sous-marins de Type 202 sont une classe de sous-marins à propulsion diesel-électrique, développés par Atlas Werke pour la marine allemande.
Le sous-marin Type 202 était une classe de sous-marins allemands de courte vie opérationnelle. La conception de ces très petits sous-marins a commencé en 1957 par Ingenieurkontor Làbeck (IKL). Il était prévu de construire 40 mini-sous-marins de type 202 avec un équipage de six hommes, mais les difficultés techniques et les doutes quant à leur utilité les ont réduits à trois, et de ces trois pour les essais, ont encore réduit à deux. Les bateaux étaient en service seulement quelques mois et ont été mis au rebut peu de temps après.
Ils étaient l’un des rares U-Boats militaires ne portant pas de « U-numbers », probablement parce qu’ils n’ont jamais été destinés à un usage de combat. Au lieu de cela, ils ont été nommés d’après d’importants ingénieurs allemands dans les constructions sous-marines (comme le Wilhelm Bauer).
Le Hans Techel a été construit avec des hélices et des gouvernails traditionnels (semblables aux sous-marins de type 205), tandis que le Friedrich Schàrer avait plutôt une tuyère Kort orientable.
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| Numéro de coque |
Nom | Quille posée | Lancement | Mise en service | Retrait du service | Destin |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S172 | Hans Techel | Démoli | ||||
| S173 | Friedrich Schürer | Démoli |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Type 202 submarine » (voir la liste des auteurs).
- (de) Hans Karr, Deutsche Uboote seit 1956, Stuttgart, Motorbuch, , 128 p. (ISBN 978-3-613-03708-3)
- (de) Die U-Boote der Marine seit 1955 - Spiegel online
- (de) Die deutsche U-Boot Waffe - www.die-marine.de
- (de) Klasse 202 oecd.de
