Mare Frisium
| Mare Frisium | |
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| Autres noms | Petronella, Helmut |
|---|---|
| Type | Goélette à trois mâts |
| Gréement | Goélette à trois mâts et huniers |
| Histoire | |
| Chantier naval | Weert |
| Lancement | 1916 |
| Équipage | |
| Équipage | 6 marins, 36 stagiaires |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52 m |
| Longueur de coque | 40 m |
| Maître-bau | 6,70 m |
| Tirant d'eau | 2,80 m |
| Voilure | 634 m² (11 voiles) |
| Propulsion | Scania (359 cv) |
| Carrière | |
| Armateur | The Tallship Company |
| Pavillon | Pays-Bas |
| Port d'attache | Harlingen  Pays-Bas
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| MMSI | 244596000 |
| IMO | 5344592 |
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Le Mare Frisium (littéralement « Mer de Frise », une région hollandaise) est une goélette à trois mâts et huniers qui appartient désormais à The Tallship Company des Pays-Bas.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il a commencé sa carrière sous le nom de Petronella comme navire de pêche au hareng dans la mer du Nord.
Après la seconde guerre mondiale, il devient un caboteur entre la Scandinavie et l'Angleterre, sous le nom d’Helmut. Il finit sa carrière, dans les années cinquante en Suède, où il était promis à la ferraille.
En 1995, il est sauvé par des néerlandais et transformé en trois-mâts goélette à huniers, en navire de croisière. Il possède 16 cabines et peut transporter jusqu'à 90 passagers.
Participations[modifier | modifier le code]
Participation à Rouen :
Notes et références[modifier | modifier le code]
