Ligne de tramway 8 (SNCV Groupe de Mons-Borinage)
| Ligne 8 | ||
| ||
| Réseau | SNCV Hainaut Groupe de Mons-Borinage | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Indices | B, D, F, 6, 7, 8 | |
| Tableaux horaires | 389, 400, 830 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | État, SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
| Électrification | ||
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La ligne 8 est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Mons-Borinage du groupe du Hainaut de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .
Histoire[modifier | modifier le code]
Le , la ligne se voit attribuer l'indice B[1].
Le , la section du dépôt de Boussu à Dour Trichères de la ligne 400 est électrifiée et cette ligne est limitée à Dour Trichère (sauf un à deux services de/vers Boussu Bois rue de l'Église), un nouveau service est créé sous l'indice D entre la gare de Mons et Dour Trichère, le service B de/vers Boussu devient un service partiel[2],[3].
Le , la section de Dour Trichères au dépôt d'Erquennes est électrifiée, un nouveau service F apparait entre Mons et Erquennes tandis que le D devient un service partiel[2].
En , les indices B, D et F sont remplacés respectivement par les numéro 6, 7 et 8[2].
À partir du avec l'ouverture de la nouvelle section entre Boussu Bois Vedette et Boussu Bois Temple, le service partiel 6 devient une ligne à part entière[2].
À partir du avec l'ouverture de la nouvelle section entre Dour et Wihéries, le service partiel 7 devient une ligne à part entière.
Le à l'occasion d'une réforme de structure du Groupe de Mons-Borinage, la ligne est supprimée et remplacée par un autobus ce qui entraine la désaffection de la section entre Dour Trichères et le dépôt d'Erquennes[4],[5].
Vestiges[modifier | modifier le code]
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Dépôts et stations[modifier | modifier le code]
Exploitation[modifier | modifier le code]
Horaires[modifier | modifier le code]
Tableaux[note 1] :
- 389 en [3].
- 400 en , numéro et tableau partagés entre la ligne D (400B) Mons Station-État - Dour Trichères (et son service partiel B) et F (400A) Mons Station-État - Erquennes Dépôt[6].
- 400 en [3].
- 400 en , numéro et tableau partagés entre la ligne D (400B) Mons Station-État - Dour Trichères (et son service partiel B) et F (400A) Mons Station-État - Erquennes Dépôt[6].
- 830 en , numéro partagé entre les lignes 6 Mons SNCB - Élouges Place, 7 Mons SNCB - Quiévrain Rue de Valenciennes, 8 Mons SNCB - Erquennes Dépôt et 9 Mons SNCB - Dour Trichères[7].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références[modifier | modifier le code]
- R Dieudonné, Chapitre 8 L'historique des groupes de lignes, les plaques et les films indicateurs de ligne, p. 99-132
- R Dieudonné, Chapitre 5.1 Les années '30, période de modernisation du réseau, p. 46-52
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- « L'actualité vicinale », Présence du tramway, no 23, , p. 16
- R Dieudonné, Chapitre 7 La fin du réseau ferré "Mons-Borinage", p. 87-98
- (nl) Indicateur officiel : été 1933, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
- Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Monographies[modifier | modifier le code]
- R Dieudonné, Groupe du Hainaut : Le réseau de Mons - Borinage, Bruxelles, AMUTRA, 227 p.
