Ligne de Toulouse à Cadours
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| Ligne de Toulouse à Cadours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mise en service | 1903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1946 – 1947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaire | CFSO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 63,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Toulouse à Cadours est une ancienne ligne du réseau de la compagnie des chemins de fer du Sud-Ouest.
Histoire
la ligne a été en service de 1903 à 1947[1].
Caractéristiques
D'une longueur de 48 km, la ligne était à voie métrique.
Tracé
La ligne partait de la gare de Toulouse-Roguet, située dans le quartier Saint-Cyprien entre les actuelles stations de métro Patte d'Oie et Saint-Cyprien – République, au droit de l'arrêt de bus Tisséo Roguet, perpendiculairement à l'avenue de Lombez.
La ligne desservait les communes de Blagnac, Cornebarrieu, Aussonne, Mondonville, Daux, Merville, Montaigut-sur-Save, Grenade, Lévignac, Saint-Cézert, Launac, Drudas, Puysségur et Cadours[2].
Vestiges
De nombreuses gares sont encore présentes et réaffectées à une utilisation privée[3]. Certains chemins et routes ont repris le tracé des anciennes voies.
La gare Roguet a quant à elle été détruite pour donner lieu à la construction de la cité Roguet. La courbe d'accès à la gare depuis l'avenue de Lombez reste clairement visible au niveau de la rue.
Notes et références
- « Liste des chemins de fer secondaires | FACS », sur www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr (consulté le )
- Fabrice, « CFSO - Tracé de Toulouse-Roguet à Cadours », sur trainsdumidi.com, (consulté le ).
- M. B., « L'histoire insolite de la gare », La Dépêche du Midi, (lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
- Chemins de fer du Sud-Ouest
- Gare de Toulouse-Roguet
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
