Ligne de Saint-Gaudens à Aspet
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| Ligne de Saint-Gaudens à Aspet | |||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Saint-Gaudens, Aspet | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1906 | ||||||||
| Fermeture | 1936 | ||||||||
| Concessionnaires | CFSO Déclassée (à partir de 1936) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 21 km | ||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | 0 (Anciennement à voie unique) |
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La ligne de Saint-Gaudens à Aspet est une ancienne ligne du réseau de la compagnie des chemins de fer du Sud-Ouest.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le maire d'Aspet Joseph Ruau (1865-1923), également député puis ministre de l'agriculture, s'est particulièrement investi pour la création de cette ligne.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Tracé[modifier | modifier le code]
La ligne partait de la gare de Saint-Gaudens et terminait à la gare d'Aspet-Sarradère.
La ligne desservait les communes de Saint-Gaudens, Miramont-de-Comminges, Pointis-Inard, Rieucazé, Lespiteau, Soueich et Aspet.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le tunnel du Calvaire à Miramont existe toujours mais son accès est interdit[1]. Certaines portions de route, comme la D905, la D21, la D5 et la D5K sont construites sur l'ancienne voie ferrée.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jacques Bergeon, « À petite vapeur de St-Gaudens à Aspet », Revue de Comminges, no 10, , p. 567-580 (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Chemins de fer du Sud-Ouest
- Gare de Saint-Gaudens
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
