Ligne Sangū
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| Ligne Sangū | |||||||||
| Ligne de Taki à Toba | |||||||||
 Un autorail KiHa 75 de la ligne Sangū traversant la rivière Miya | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Taki, Ise, Toba | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1893 – 1911 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 29,1 km | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR Central | ||||||||
| Exploitant(s) | JR Central | ||||||||
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La ligne Sangū (参宮線, Sangū-sen) est une ligne ferroviaire de la préfecture de Mie au Japon. Elle relie la gare de Taki à celle de Toba. La ligne est exploitée par la Central Japan Railway Company (JR Central).
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne ouvre le entre Tsu (aujourd'hui sur la ligne principale Kisei) et Miyagawa. Elle est alors exploitée par le Chemin de fer Sangū (参宮鉄道, Sangū Tetsudō). La ligne est prolongée à Yamada (aujourd'hui Iseshi) en 1897.
En 1907, la ligne est nationalisée.
En 1911, la ligne est prolongée à Toba, son terminus actuel.
La gare d'Ikenoura Seaside est fermée le [1].
Liste des gares[modifier | modifier le code]
La ligne Sangū comporte 10 gares.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Taki (km) |
Correspondances | Ville |
|---|---|---|---|---|
| Taki | 多気 | 0 | JR Central : Kisei (interconnexion) | Taki |
| Tokida | 外城田 | 3,3 | ||
| Tamaru | 田丸 | 7,0 | Tamaki | |
| Miyagawa | 宮川 | 11,0 | Ise | |
| Yamada-Kamiguchi | 山田上口 | 13,2 | ||
| Iseshi | 伊勢市 | 15,0 | Kintetsu : Yamada | |
| Isuzugaoka | 五十鈴ヶ丘 | 17,9 | ||
| Futaminoura | 二見浦 | 21,4 | ||
| Matsushita | 松下 | 23,7 | ||
| Toba | 鳥羽 | 29,1 | Kintetsu : Toba, Shima | Toba |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sangū Line » (voir la liste des auteurs).
- (ja) « さらば、池の浦シーサイド駅 伊勢の臨時駅、３月廃止 », sur chunichi.co.jp, (consulté le )
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