Ligne S9 du RER bruxellois

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S9
Image illustrative de l’article Ligne S9 du RER bruxellois
Automotrice AM86 en gare de Boondael

Réseau Réseau express régional bruxellois
Terminus Nivelles - Landen
Histoire
Mise en service
Exploitant SNCB
Exploitation
Matériel utilisé Automotrice AM86
Points d’arrêt 25

La ligne S9 du RER bruxellois, plus simplement nommée S9, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, étape du projet Réseau express régional bruxellois, elle traverse Bruxelles sur un axe Sud-Nord : Nivelles - Bruxelles (Schuman) - Louvain - Landen.

Elle emprunte les infrastructures de la ligne 124 (Bruxelles - Charleroi), de la ligne 26 (Hal - Vilvorde) et de la ligne 36 (Bruxelles - Liège).

Histoire

Rhode-Saint-Genèse.
Saint-Job.
Meiser.

La ligne S9 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le [1],[2]. Elle était, durant sa première année, exploitée uniquement aux heures de pointe[3].

Elle permet la desserte conjointe des lignes 124, 26, d’une petite portion de la ligne 161, du tunnel Schuman-Josaphat et de la ligne 36 sans nécessiter de correspondance. Son parcours est partiellement commun avec celui des trains S19 Charleroi-Sud - Brussels-Airport-Zaventem mais ces derniers ne desservent pas toutes les gares intermédiaires bruxelloises.

Depuis le mois de , tous les trains S9 (sauf en fin de journée) ont leur terminus à Landen au lieu de Louvain (auparavant Landen était seulement desservie aux heures de pointe). De l'autre côté de la ligne, depuis , grâce à la mise en service de 2 quais supplémentaires à la gare de Nivelles, tous les trains ont leur terminus à Nivelles au lieu de Braine-l'Alleud.

Infrastructure

Liste des gares

Zaventem.
Landen.

La desserte de la ligne S9 comporte les gares suivantes[4] :

Exploitation

Automotrice AM80 à Vivier d'Oie.

Elle est actuellement exploitée, uniquement en semaine, au rythme d’un train par heure dans chaque sens sans train supplémentaire aux heures de pointe. Elle ne circule pas le week-end mais la liaison S19 effectue le parcours Braine-l'Alleud - Louvain via Bruxelles-National-Aéroport (en semaine, ce train relie Charleroi-Sud à l'aéroport).

Tous les trains de la ligne S9 sont composés d’automotrices série AM 86 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit quatre voitures), plus rarement une seule (deux voitures) et exceptionnellement trois (soit six voitures).

Au début, elle était assurée par des automotrices AM 80, ce qui constituait la seule desserte RER assurée avec ce type de matériel qui était avant tout destiné aux InterCity. Elles ont été remplacées par des AM 86 au changement d’horaire de .

Projets

La ligne 124, actuellement à double voie entre Bruxelles-Midi et Luttre, doit être mise à quatre voies sur la quasi-totalité de son parcours, ce qui permettra d’augmenter la fréquence des trains et de faire circuler simultanément des trains rapides et des trains lents à arrêts fréquents. Les travaux, retardés par des demandes de permis d’urbanisme, ne sont entamés que sur une partie du trajet et ne devraient pas être terminés avant 2031[5]. La reconstruction de plusieurs des gares entre Linkebeek et Nivelles accompagnera cette mise à quatre voies.

Notes et références

  1. « S : Qu'est-ce que le S ? », sur belgianrail.be (consulté le ).
  2. « SNCB : une partie du RER de Bruxelles lancée en décembre 2015 », Le Vif/L'Express, (consulté le ).
  3. Au rythme de deux allers-retours Braine-l'Alleud - Bruxelles-Luxembourg jusqu'en puis de quatre parcours Braine-l'Alleud - Louvain ; deux continuant vers Landen. « BeLuxTrains : recherche par catégorie de train », sur beluxtrains.net (consulté le ).
  4. « Horaires des trains S-Bruxelles » [PDF], sur SNCB, (consulté le ).
  5. « L'achèvement de la ligne 124 du RER entre Bruxelles et Nivelles? "Pas avant 2031" », RTBF Info,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

Article connexe

Liens externes