John Armstrong Drexel

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John Armstrong Drexel
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Margarita Armstrong (d)Voir et modifier les données sur Wikidata

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John Armstrong Drexel ( - ) est un pionnier de l'aviation américaine qui fait partie de l'éminente famille Drexel de Philadelphie[1].

Jeunesse[modifier | modifier le code]

Drexel est le fils d'Anthony Joseph Drexel Jr. (1864-1934)[2] et de Margarita Armstrong (1867-1948)[3]. Il est le frère cadet du banquier et aviateur, Anthony Joseph Drexel III (en), et de Margaretta, mariée à Guy Finch-Hatton, 14e comte de Winchilsea[4].

Il est un petit-fils d'Anthony Joseph Drexel, banquier millionnaire et fondateur de l'Université Drexel. Son père commence à travailler pour son grand-père chez Drexel & Co., Drexel, Morgan & Co. de New York et Drexel, Harjes & Co., et est nommé associé le 1er janvier 1890, peu de temps avant sa naissance[5]. Son père démissionne le 21 octobre 1893, quatre mois seulement après la mort de son grand-père, puis mène une vie de loisirs[6]. Outre son héritage de la succession de son père, qu'il partage avec ses trois frères et sœurs[7], il hérite de 1 000 000 $.

Carrière[modifier | modifier le code]

Avec William McArdle, il fonde la New Forest Flying School à East Boldre, la deuxième école de pilotage en Grande-Bretagne et la cinquième au monde[8].

Le 21 juin 1910[9], Drexel est le 10e aviateur à recevoir son British Royal Aero Club Aviators Certificate, reconnu par la Fédération aéronautique internationale[10],[11]. Il est également le 8e aviateur à recevoir une licence de pilote de l'Aero Club of America, passant le test dans son monoplan Blériot à moteur Gnôme[12].

Le 12 août 1910, il établit le record du monde d'altitude de 6 595 pieds dans un monoplan Blériot en compétition à Lanark, en Écosse[13],[8],[14]. En novembre 1910, dans une tentative de vol à travers le pays, il perd son chemin et doit atterrir près de la rivière Delaware[15].

Pendant la Première Guerre mondiale, il sert comme chauffeur du maréchal John French[16] et plus tard, vole avec l'Escadrille française Lafayette jusqu'en 1917[17]. Il est ensuite nommé major dans la section de l'aviation de l'US Signal Corps, servant jusqu'à la fin de la guerre dans l'United States Army Air Service[1].

En 1926, Drexel conduit le train Flying Scotsman de Londres à Édimbourg[18].

En 1934, Drexel devient associé dans la société de valeurs mobilières de William P. Bonbright & Co.[19] avec August Belmont IV. Il siège également au conseil d'administration de Bonbright et au conseil d'administration de l'Anglo-South American Bank[19].

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b « DREXEL FLYING FOR FRANCE.; Young Philadelphian in Lafayette Escadrille on West Front. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. ↑ « ANTHONY J. DREXEL, BANKER, DIES AT 70; Head of Famous Philadelphia Family Succumbs Here After Illness of Eight Months, RESIDED LONG IN ENGLAND Keen Yachtsman and Owner of Celebrated Craft -Had Been Host to Edward VII. i », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. ↑ « MRS. BRINSLEY FITZGERALD », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. ↑ « U.S. Born Countess, Former Miss Drexel », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ (en) Dan Rottenberg, The Man who Made Wall Street: Anthony J. Drexel and the Rise of Modern Finance, University of Pennsylvania Press, (ISBN 0812236262, lire en ligne)
  6. ↑ « WANTS TO ENJOY HIMSELF.; Anthony J. Drexel, Jr., to withdraw from Hoeses His Father Founded. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. ↑ Special To The New York Times, « COL. DREXEL'S WILL NAMES MME. BARTH; Resident of Paris Receives $25,000 and Life Income From $500,000. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. ↑ a et b « Events of the Month in Aeronautics », Popular Mechanics, vol. 14,‎ , p. 505
  9. ↑ « Official Notices to Members », The Royal Aero Club of the United Kingdom, (consulté le )
  10. ↑ Pictures of many pioneer aviators listed here can be seen in Flight « Progress: A Pictorial Review in "Flight" Photographs », Flight Magazine, London, Reed Business Information, vol. XXII, no 1,‎ , p. 34–37 (lire en ligne [PDF], consulté le )
  11. ↑ « Medals Sold with Flying Colors », (consulté le )
  12. ↑ « The Lothians: J. Armstrong Drexel - Aviator », the-lothians.blogspot.com, The Lothians, (consulté le )
  13. ↑ « DREXEL-CATTANEO CONTEST; A Duration Test -- Cattaneo Makes a New British Record. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  14. ↑ « Morane Gets the Height Record. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  15. ↑ « DREXEL GOES ASTRAY IN HIS MONOPLANE; Aviator Trying to Return to Point Breeze Track Flew in the Opposite Direction. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  16. ↑ Special Cable To The New York Times, « DREXEL INVALIDED HOME.; American Who Served as French's Chauffeur Returns to London. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  17. ↑ Special To The New York Times, « DREXEL PREDICTS ADVANCE.; Philadelphian, Back from the Front, Says Allies Are Getting Ready. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  18. ↑ « J.A. Drexel Drives Crack Train to Edinburgh; American Broker Is Cheered by London Crowd », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  19. ↑ a et b « J.A. Drexel on 2 Bank Boards. », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )

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