Gare de Walcourt

Walcourt
La gare en décembre 2015
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Walcourt
Adresse	124, rue de la Station 5650 Walcourt
Coordonnées géographiques	50° 15′ 33″ nord, 4° 26′ 09″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88730077
Services	Suburbain (S64) Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	132 Charleroi - Treignes 135 136
Voies	3 (+ voies de service)
Quais	2 (dont un central)
Altitude	166 m
Historique
Mise en service	27 novembre 1848
Fermeture	1988 (marchandises)
Correspondances
Bus	Voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : province de Namur Géolocalisation sur la carte : Belgique

La gare de Walcourt est une gare ferroviaire belge de la ligne 132 de Charleroi à Treignes (frontière), située sur le territoire de la commune de Walcourt dans la province de Namur.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S64) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 166 mètres d'altitude, la gare de Walcourt est située au point kilométrique (PK) 21,30 de la ligne 132 de Charleroi à Vireux-Molhain, entre les gares de Pry et d'Yves-Gomezée.

Ancienne gare de bifurcation elle était l'origine de la ligne 135 de Walcourt à Florennes (partiellement fermée) et de la ligne 136 de Rossignol (Walcourt) à Florennes (partiellement fermée).

Histoire

C’est le 1^er décembre que la 1^re section du chemin de fer de l’Entre-Sambre-et-Meuse, de Marchienne à Walcourt,avec des embranchements vers Laneffe et Morialmé, est ouverte sous la direction d’Eugène Gremez, contrôleur du Service des Transports, placé directement sous les ordres de George Sheward, administrateur anglais de la société anglaise à qui a été concédée en 1845 la construction de la ligne. Les bureaux de ce dernier sont établis dans les bâtiments de l’ancienne abbaye toute proche dont l’adresse est Jardinet-lez-Walcourt. L’année précédente, deux ingénieurs anglais, MM. Cubitt et Sopwith, étaient venus sur place pour vérifier le projet. Leur conclusion a été consignée dans un rapport d’avril 1844, accompagné d’une carte de la région, qui indique les productions locales et le nombre d’habitants. Ainsi, ce document signale pour Walcourt : Mines de fer, carrières de marbre, 900 habitants. Ce n’est que quatre années plus tard, que la ligne sera prolongée vers le sud par Silenrieux, Cerfontaine, Mariembourg , etc.

Le bâtiment de la gare est beaucoup plus vaste que ceux construits à l’origine de la ligne et consiste en un édifice à étage de 11 travées, de style fonctionnel avec une façade décorée de pilastres reliés par des arcs sur la corniche. Ce bâtiment, très grand pour l'époque, accueillait en effet le siège de la Société du chemin de fer de l'Entre-Sambre-et-Meuse. En 1864, cette firme privée fusionne pour donner naissance au consortium du Grand Central Belge lequel sera finalement racheté par l’État en 1897.

Le 1^er septembre 1923, un incendie ravage complètement le bâtiment de la gare dont il ne reste que les murs calcinés. Il sera néanmoins réparé. Sur la façade, une stèle en bronze rappelle les noms des employés de la SNCB victimes de l’occupant durant la 2^e guerre mondiale.

En 2010, le guichet n'est plus ouvert que le matin.

Les quais ont été rénovés et rehaussés en 2013 (plan qualité totale).

Le guichet est fermé le 1^er juillet 2015.

En septembre 2021, est creusé un tunnel d’accès à la 2^e voie pour en faciliter l’accès sans danger tandis qu’on annonce la vente proche de la gare.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt à accès libre (PANG) équipé d'un automate pour l'achat de titres de transport.

Desserte

Walcourt est desservie par des trains Suburbains (S64) ou d’Heure de pointe (P) de la ligne 132 de la SNCB : Charleroi-Sud - Couvin. Quelques trains P ne vont pas jusqu'à Couvin mais ont pour terminus Walcourt.

En semaine, la desserte, semi-cadencée, comporte des trains S64 circulant entre Charleroi-Sud et Couvin, renforcés par :

• quatre trains P de Couvin à Charleroi-Sud (le matin) ;
• deux trains P de Charleroi-Sud à Couvin (le matin) ;
• deux trains P de Walcourt à Charleroi-Sud (le matin) ;
• un train P dans chaque sens entre Charleroi-Sud et Walcourt (vers midi) ;
• un train P de Charleroi-Sud à Walcourt (l’après-midi) ;
• deux trains P de Couvin à Charleroi-Sud (en fin de journée) ;
• quatre trains P de Charleroi-Sud à Couvin (en fin de journée).

Les week-ends et jours fériés, la desserte est cadencée toutes les deux heures dans chaque sens et est constituée de trains S64 reliant Charleroi-Sud à Couvin.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Elle est desservie par des bus : du réseau TEC Namur-Luxembourg (lignes 111a, 132a, 136a et 561) et du réseau TEC Charleroi (ligne 132c).

• 
  Bâtiment de la gare et hall d'entrée.
• 
• 
  Train à quai (1995).
• 
  Autorail série 41.
• 
  Train de chantier.

Voir aussi

Bibliographie

• Guy Ittelet, « Walcourt : Au fil des gares la ligne 132, seule rescapée », Le Soir,‎ 17 août 1996, p. 27 (lire en ligne)
• Guy Ittelet, « Walcourt : Un siècle et demi de rail Une fête ferroviaire sur le site de la gare Modernisation et adaptations sur la ligne 132 », Le Soir,‎ 16 octobre 1998, p. 30 (lire en ligne)

Articles connexes

• Transport ferroviaire en Belgique
• Relations ferroviaires en Belgique
• Schéma de la ligne 132 (Infrabel)
• Ligne 132 (Infrabel)
• Ligne 135 (Infrabel)
• Ligne 136 (Infrabel)

Liens externes

• Informations sur la Gare de Walcourt, sur le site de la SNCB
• Site SNCB : Brochures de ligne et Indicateur des Chemins de Fer belges

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Charleroi-Sud	Pry ou Berzée		SNCB service non précisé		Yves-Gomezée	Couvin
Charleroi-Sud	Pry		P (en semaine)		Terminus ou Yves-Gomezée	Terminus ou Couvin