Gare de Saint-Brès - Mudaison

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Saint-Brès - Mudaison
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Brès - Mudaison
La gare, vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Baillargues
Adresse Route de Nîmes
34670 Baillargues
Coordonnées géographiques 43° 39′ 39″ nord, 4° 01′ 39″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant Fermée
Code UIC 87773440
Caractéristiques
Ligne(s) Tarascon à Sète-Ville
Voies 2
Quais 2
Altitude 22 m
Historique
Mise en service 1845
Fermeture
Géolocalisation sur la carte : Hérault
(Voir situation sur carte : Hérault)
Saint-Brès - Mudaison
Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative)
(Voir situation sur carte : Occitanie (région administrative))
Saint-Brès - Mudaison
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Saint-Brès - Mudaison
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La gare de Saint-Brès - Mudaison est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Tarascon à Sète-Ville, située sur le territoire de la commune de Baillargues, à proximité de Saint-Brès et de Mudaison, dans le département de l'Hérault, en région Occitanie.

Elle est mise en service en 1845 par la Compagnie fermière du chemin de fer de Montpellier à Nîmes, avant de devenir en 1857 une station du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une halte voyageurs, lorsqu'elle est fermée à la fin de l'année 2011 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire

Établie à 22 mètres d'altitude, la gare de Saint-Brès - Mudaison est située au point kilométrique (PK) 62,369 de la ligne de Tarascon à Sète-Ville, entre les gares de Valergues - Lansargues et de Baillargues[1].

Histoire

1845 : plan général des chemins de fer avec la liste des stations notamment de la ligne de Montpellier à Nîmes.

La ligne de Montpellier à Nîmes est ouverte à l'exploitation du service des voyageurs le , par la Compagnie fermière du chemin de fer de Montpellier à Nîmes[2]. Lors de la livraison de la ligne à la compagnie le , la station de Saint-Brès était l'une des sept stations prévues[3].

En 1866, Saint-Brès est la seizième station, située entre celles de Valergues et de Baillargues-et-Colombiers. Elle dessert un village de 350 habitants[4].

Un projet pour la construction d'un abri est présenté le [5].

Le conseil général de l'Hérault émet un vœu, le , pour que la station soit renommée « Saint-Brès - Mudaison »[6]. Le , le ministre des Travaux publics répond que la compagnie du PLM n'est pas opposée à cette modification, à la condition que la commune intéressée prenne en charge la dépense. Cette demande financière a été transmise à la municipalité de Mudaison, pour qu'elle indique sa position par rapport à cette prise en charge des frais[7].

En 1911, Saint-Brès - Mudaison est une station du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des voitures chevaux et bestiaux[8] et fermée à celui de la petite vitesse[9]. Elle est située sur la « ligne de Tarascon à Cette », entre les gares de Valergues-Lansargues et de Baillargues[10].

En , c'est une halte voyageurs en service, qui dispose d'un abri de quai et d'un ancien petit bâtiment fermé[11]. Ce bâtiment est l'ancienne aile du bâtiment voyageurs dont le corps principal (voir image infobox) a été détruit. Elle est desservie par des trains TER Languedoc-Roussillon, qui effectuent des missions entre les gares de Nîmes et de Narbonne.

Saint-Brès - Mudaison n'est plus desservie à partir du , lors de la mise en service de l'horaire 2012[12].

Patrimoine ferroviaire

En , de l'ancienne gare il reste les quais, l'aile du bâtiment voyageurs et l'abri du quai opposé[13].

Notes et références

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [810] Tarascon - Sète », p. 139.
  2. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes, 1828-1851, F. et M. Palau (réimpr. 2003) (1re éd. 1995), 217 p. (ISBN 978-2-9509421-0-4 et 2-9509421-0-5, BNF 35772084), « 3.8. Montpellier-Nîmes », p. 112.
  3. ↑ « Chronique de la semaine », Le Journal des chemins de fer, vol. 4, no 145,‎ , p. 16 (lire en ligne, consulté le ).
  4. ↑ Adolphe Joanne, De Lyon à la méditerranée, L. Hachette, coll. « Collection des Guides-Joanne », , 18 p. (lire en ligne), p. 406.
  5. ↑ « Ligne de Tarascon à Cette », Bulletin des lois de la République française,‎ , p. 902 (lire en ligne, consulté le ).
  6. ↑ « Vœux des conseils généraux, d'arrondissement et municipaux », Rapports et délibérations / Conseil général de l'Hérault,‎ , p. 46 (lire en ligne, consulté le ).
  7. ↑ « Vœux des conseils suite donnée », Rapports et délibérations / Conseil général de l'Hérault,‎ , p. 19 (lire en ligne, consulté le ).
  8. ↑ Compagnie du PLM, 1911, p. 50.
  9. ↑ Compagnie du PLM, 1911, p. 29.
  10. ↑ Compagnie du PLM, 1911, p. 128.
  11. ↑ « Photo de la halte », sur Google Street View, (consulté le ).
  12. ↑ Les horaires du service 2012 sont disponibles !
  13. ↑ « Photo du site », sur Google Street View, (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

  • PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 39 et 128.

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