Gare de Saint-Benoît
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| Saint-Benoît | ||||
_par_Cramos.JPG) Vue sur la bifurcation et de la gare. A gauche Bordeaux, à droite La Rochelle | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Benoît | |||
| Adresse | Avenue de la Gare 86280 Saint-Benoît |
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| Coordonnées géographiques | 46° 32′ 46″ nord, 0° 20′ 08″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Gare Fermée | |||
| Code UIC | 87581504 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean Saint-Benoît à La Rochelle-Ville |
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| Altitude | 85 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Vienne
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-Benoît est une ancienne gare ferroviaire française, située à la bifurcation de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean et de la ligne de Saint-Benoît à La Rochelle-Ville, sur le territoire de la commune de Saint-Benoît, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.
La station est mise en service en 1853 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 85 mètres d'altitude, la gare de Saint-Benoît est située au point kilométrique (PK) 340,899 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Poitiers et de Ligugé[1].
Elle est également l'origine : au PK 000,00 de la ligne de Saint-Benoît à La Rochelle-Ville, avant la gare ouverte de Lusignan, s'intercale les gares fermées de Virolet-Courtelle et Coulombiers[2] ; et au PK 340,899 de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, avant la gare de Mignaloux - Nouaillé[3].
Elle était en outre en correspondance avec la ligne de Poitiers à Saint-Martin-d'Ars des Tramways de la Vienne (aujourd'hui fermée).
Histoire[modifier | modifier le code]
La station de Saint-Benoît est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Poitiers à Angoulême de sa ligne de Tours à Bordeaux. C'est la première station intermédiaire après la gare de Poitiers[4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, tome 1, 2011, p. 198
- Reinhard Douté, tome 1, 2011, p. 189
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [601-604] (Poitiers) St-Benoit - Le Dorat », p. 28.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 1.10. Poitiers-Angoulême : 18 juillet 1853 », p. 45-46.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [538/1] (Poitiers) St-Benoît - Niort et [570/4] Poitiers - Angoulême », p. 189 et 198.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares de la Vienne
- Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean / Schéma de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
- Ligne de Saint-Benoît à La Rochelle-Ville / Schéma de la ligne de Saint-Benoît à La Rochelle-Ville
- Ligne de Saint-Benoît au Blanc / Schéma de la ligne de Saint-Benoît au Blanc
