Gare de Lommel
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| Lommel | |
 Train, quai et bâtiment rénové (2007). | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Ville | Lommel |
| Coordonnées géographiques | 51° 12′ 30″ nord, 5° 18′ 46″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88325654 |
| Services | InterCity (IC) Touristique (ICT) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ligne 19, de Mol à Budel (Pays-Bas) |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Historique | |
| Mise en service |
(Réouverture) |
| Fermeture | |
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La gare de Lommel (en néerlandais : station Lommel) est une gare ferroviaire belge de la ligne 19, de Mol à Budel (Pays-Bas) située près de Lommel dans la commune éponyme, dans la province de Limbourg en Région flamande.
Depuis la fermeture des guichets, en 2015, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains InterCity (IC) d'Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
La compagnie du Grand Central belge met en service la ligne de Mol à Neerpelt et Hamont le [1].
Toutes les gares entre Mol et Neerpelt ferment aux voyageurs le . La ligne est cependant rouverte en 1978.
Le bâtiment d'origine[2] est remplacé vers 1978 par un bâtiment moderne à toit plat. Ce bâtiment fut rénové en profondeur dans les années 2000 ; il accueille désormais un magasin-buvette en plus du guichet[2]. Les guichets ont fermé en 2015.
La caténaire est mise en fonctionnement en [3]. Les trains vers Anvers sont désormais en bonne partie électriques et un nouveau train P Neerpelt - Bruxelles-Midi s'est ajouté.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Depuis 2015, la gare de Lommel est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre. L'achat des tickets s'effectue un automate de vente à proximité de l'ancien bâtiment[4].
Desserte[modifier | modifier le code]
Lommel est desservie par des trains InterCity (IC), d'Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 15 : Anvers - Lierre - Mol - Hasselt (voir brochure SNCB de la ligne 15[5]).
La desserte est constituée de trains IC-10 reliant Anvers-Central à Hamont via Neerpelt et Mol, toutes les heures (en semaine comme le week-end).
Les jours de semaine se rajoute un unique train P de Neerpelt à Malines et Bruxelles-Midi, le matin, effectuant le trajet retour l'après-midi.
Le dimanche, en fin d'après-midi, il existe deux trains P reliant Hamont à Heverlee (près de Louvain) et deux un autre train P reliant Hamont à Mol (ils ne circulent pas durant les congés).
Durant les vacances d'été, un train ICT relie sept jours sur sept Neerpelt à Blankenberge, le matin, et effectue le trajet inverse en fin d'après-midi. Il permet également d'atteindre Malines, Termonde, Gand et Bruges.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (nl) « STANDAARDFICHE - LIJN 19 », sur web.archive.org, (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Lommel I-II. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- (nl) « Eerste elektrische trein op spoorlijn Mol - Hamont », sur nmbs.prezly.com, (consulté le ).
- « SNCB - Lommel », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Informations sur la Gare de Lommel, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anvers-Central ou Mol |
Mol | IC | Overpelt | Hamont | ||
| Bruxelles-Midi | Mol | P (en semaine) |
Neerpelt | Neerpelt | ||
| Mol ou Heverlee |
Mol | P (week-ends et fériés) |
Overpelt | Hamont | ||
| Blankenberge | Mol | IC (saisonnier : l'été) |
Overpelt | Neerpelt | ||
