Gare de Fontenay-sous-Bois

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Fontenay-sous-Bois
Image illustrative de l’article Gare de Fontenay-sous-Bois
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Fontenay-sous-Bois
Coordonnées géographiques 48° 50′ 37″ nord, 2° 27′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Code UIC 87758128
Site Internet La gare de Fontenay-sous-Bois, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Ligne (RER) (A)
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2 latéraux
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service 1859
Correspondances
Bus et Noctilien Voir Correspondances

Carte

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La gare de Fontenay-sous-Bois est une gare ferroviaire française de la commune de Fontenay-sous-Bois (département du Val-de-Marne).

La gare

La gare actuelle est ouverte en 1969. Cette gare souterraine est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A2 de Boissy-Saint-Léger.

Elle se situe à l'est de la bifurcation des deux branches orientales de la ligne A ; la voie 1 (vers Paris) de la branche A2 passe au-dessus des voies de la branche A4 (direction Marne-la-Vallée - Chessy) dont les trains ne desservent pas la gare[1].

Histoire

Article détaillé : Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie.
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Desserte

La gare de Fontenay-sous-Bois est desservie à raison (par sens) d'un train toutes les 10 minutes aux heures creuses, de 6 à 12 trains par heure aux heures de pointe et, en soirée, d'un train toutes les 15 minutes.

Correspondances

La gare est desservie par les lignes 124, 210 et 524 du réseau de bus RATP.

Projets

Fontenay-sous-Bois, future gare de correspondance

Le Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) prévoit la création d'une gare de correspondance[2] à Fontenay-sous-Bois. Il s'agit de faire de cette dernière une véritable gare de bifurcation des branches est de la ligne, celles de Marne-la-Vallée - Chessy et de Boissy-Saint-Léger. Cela implique la création de nouveaux quais sur la branche de Marne-la-Vallée. La gare de Fontenay-sous-Bois ne fera plus partie de la branche de Boissy-Saint-Léger ; le moment venu, elle sera intégrée dans le tronçon central de la ligne. La gare de Vincennes ne jouera plus le rôle de gare de bifurcation des deux branches orientales. Le SDRIF prévoit ce projet de gare de bifurcation pour la période 2014 - 2020. Néanmoins, il n'a pas été repris dans le schéma directeur du RER A[3].

À proximité

Galerie de photos

  • Entrée principale de la gare.
    Entrée principale de la gare.
  • Hall de la gare.
    Hall de la gare.
  • Rame MS 61 à l'arrêt (quai pour Boissy-Saint-Léger).
    Rame MS 61 à l'arrêt
    (quai pour Boissy-Saint-Léger).
  • Panneau indiquant le nom de la gare.
    Panneau indiquant le nom de la gare.

Modèle:Message galerie

Notes et références

  1. ↑ Schéma de la bifurcation des branches A2 et A4, sur carto.metro.free.fr.
  2. ↑ Sdrif 2008 (page 137)
  3. ↑ [PDF]STIF – « Schéma directeur du RER A », de mai 2012, consulté le 10 juillet 2013.

Voir aussi

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Articles connexes


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Saint-Germain-en-Laye A1 Vincennes (RER) (A) Nogent-sur-Marne Boissy-Saint-Léger A2
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