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Kyro 20 octobre 2013 à 16:24 (CEST)[répondre]

Snecma Atar & Turboréacteur[modifier le code]

Bonjour,
J'ai vu que tu avais modifié les articles sur l'Atar et sur les turboréacteurs. Merci beaucoup pour toutes ces précisions, elles sont très utiles ! Et effectivement, avec les tableaux techniques, je pense que l'article sur l'Atar n'est plus du tout une ébauche .
Il y a juste 2 ou 3 remarques sur le travail que tu as fourni; rien de bien méchant, c'est juste de la mise en page, ou des maladresses de mise en forme. Je vais les corriger, tu pourras vérifier les modifications dans l'historique des pages.
Les petits défauts :

Ne pas mettre des majuscules dans les titres de paragraphe. surtout ne pas mixer MAJUSCULE et minuscule, voire même LeS dEuX...
pour citer une liste, il vaut mieux mettre une * (point) ou un # (numéro), plutot que d'utiliser un retrait avec espace. le retrait donne une citation, ce qui fait une case ou apparaissent des barres de défilement.
tous les titres de pages sont avec une majuscule, puis des minuscules (sauf quelques exceptions). Et pour les avions, il est d'usage d'utliser la désignation constructeur. Donc, ARADO 235 n'existe pas, mais Arado Ar 234 si. (d'aillleurs, si mes souvenirs ne sont pas trop rouillés, le 235 n'a même pas été construit). Pareil pour lac de Constance, pas lac de CONSTANCE, etc...
il faut essayer de coller au sujet de l'article. Par exemple, l'Atar équipe uniquement des avions d'après guerre. Pour ceux qui utilisent le BMW 003, il suffit de se rapporter à l'article correspondant.
il faut aussi relier les informations aux sources. Par exemple, les données techniques des réacteurs ne sortent pas d'une pochette surprise : dans quel livre/site/documentaire les as-tu trouvés ?

N'hésite pas à me contacter sur ma PDD (Page De Discussion) si tu as des questions ! --Zeugma fr (discuter) 26 octobre 2013 à 04:14 (CEST)[répondre]

Bonjour et merci pour les infos pratiques. Je suis un débutant sur Wikipédia et j'ai commencé on peut dire par hasard en corrigeant une toute petite erreur sur les Turboréacteurs. Cela m'a emmené à compléter ce sujet et connaissant un peu l'ATAR à me lancer sur ce thème.Evidemment je suis désolé pour les impasses faites dans la lecture des documents d'aide mais je vais compléter mes connaissances dans ce domaine.Merci encore

Bonjour,

Ne t'en fais pas pour les petits défauts de débutants, car

tu vas les corriger au fur et à mesure, tout le monde commence par faire des erreurs.
l'important est de mettre à jour les connaissances, et d'apporter les sources correspondantes.

Donc, il ne faut pas s'en faire sur les {{refnec}} et toutes les corrections que je suis en train de faire dans SNECMA Atar. De plus, si tu trouves que je suis un peu trop violent, ou que j'ai oublié des points, tu as le droit, et même l'obligation morale de corriger !

(bon, bien entendu, sans entamer de guerre d'éditions...)

Sinon, sur les usages qu'il y a ici :

ne pas oublier de signer tes commentaires en page de discussion (article, utilisateur, bistrot) avec ~~~~ ou le bouton signer (le crayon avec un gribouillis à coté). Plus que de tracer, cela permet facilement de répondre à quelqu'un sur sa page de discussion.
en revanche, ne pas signer dans les articles.
il existe un nombre faramineux de conventions, certaines utiles, d'autres hélas trop complexes. Elles sont citées ici : WP:R (saute directement en bas de page, il y a le tableau avec tous les liens).N'essaye pas de les apprendre par cœur ou de les appliquer toutes, ça vient au fil du temps...

Pour ce qui est de l'Atar en lui-même, il faudrait que tu cites les sources des données techniques (un livre ? un site web ?). Encore une fois, ne t'en fais pas pour la mise en forme, moi ou quelqu'un d'autre la fera. Mais tu es le bienvenu pour essayer de la faire directement ! :)

Donc, n'hésite pas, et bonne(s) édition(s) !!!

Un dernier mot : pour le plan d'un article sur un réacteur, j'avais bien aimé le style adopté dans l'article Pratt & Whitney F100, surtout le sommaire (historique, variantes, utilisations...). Mais ce n'est ni une règle, ni une obligation, ni un consensus. C'est pour cela que je n'ai pas modifié le plan que tu as rédigé... (historique, description générale, variantes).

Et encore une fois, merci d'avoir triplé la taille de l'article !

Et si le sujet de l'aviation t'intéresse, les gens un peu passionnés se retrouvent ici : Portail:Aéronautique.

--Zeugma fr (discuter) 28 octobre 2013 à 13:17 (CET)[répondre]

Altitude et vitesse[modifier le code]

Bonsoir, je souhaiterais connaître la raison de la suppression du tableau des records que j'avais inséré car je peux comprendre qu'il y ait une raison valable mais laquelle ?

Sans polémique aucune car je peux avoir fait une erreur de point de vue

Cordialement

Plouqueton (discuter) 29 avril 2015 à 22:45 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Pas de polémique, je trouve ça plutôt intéressant, en fait il s'agit d'une erreur de ma part. Je voulais annuler la modification précédent la votre (au sujet de la vitesse air sur la route plutôt que le cap), la suppression du tableau des records est un dommage collatéral que je n'ai pas vu en faisant cette modification.

J'ai revu ma modification pour remettre le tableau des records.

Quelques remarques tout de même, on ne sait pas si les records concernent des vitesses air mesurées dans l'aéronef (vitesse air) ou des vitesses mesurées depuis le sol (vitesse sol), je pense que c'est essetiel de le rajouter. Aussi, j'aurais mis le tableau à la fin du paragraphe "Vitesses", après les formules et pas au début.

Bonne continuation.

Cordialement.

Mayayu ^[?] 30 avril 2015 à 12:52 (CEST)[répondre]

Turboréacteur[modifier le code]

Bonjour,

et bonne année bien sûr.

J'ai vu que tu te proposes de compléter l'article turboréacteur. Je ne peux que t'encourager à continuer.

Je me permets juste de te signaler que cet article est labellisé (il a une médaille d'argent, voir en tête et fin d'article), c'est-à-dire qu'un effort particulier a été fait, et reconnu par la communauté, vis-à-vis de sa qualité.

Cette labélisation est devenue, il est vrai assez contestée. Mais il serait tout de même utile de maintenir sa qualité. Or tes ajouts ne sont pas sourcés.

Au vu de ce que tu écrit, tu es assez au fait du sujet. Et donc il te parrait ingrat de devoir citer des sources sur des points que tu maîtrises. D'un autre coté, si tu connais le sujet, tu es capable de citer les meilleurs sources…

Borvan53 (discuter) 5 janvier 2016 à 10:45 (CET)[répondre]

Signature manquante sur Discussion:Turboréacteur[modifier le code]

Bonjour Plouqueton,

Je suis un robot qui aide les utilisateurs à ne pas oublier de signer leurs messages.

J'ai constaté que votre signature était manquante ou mal insérée sur la page Discussion:Turboréacteur^(diff) et l'ai rajoutée à votre place. (signaler une erreur)

À l'avenir, pensez à signer vos messages en cliquant sur l'icône au-dessus de votre fenêtre d'édition, ce qui rajoutera les quatre tildes de signature (~~~~). [+ d'infos]

Je vous souhaite de bonnes contributions sur Wikipédia !

Signature manquante (bot) (discuter) 18 septembre 2017 à 14:27 (CEST)[répondre]