Discussion:Métro de Londres

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Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Paddington (métro de Londres) ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 18 mars 2022 à 08:55 (CET)

Une anecdote sourcée à partir de Métro de Londres a été publiée sur la page d'accueil dans la rubrique Le saviez-vous ? le 20 juillet 2010.

Texte de l'anecdote publiée :

Le plus vieux métro du monde fut le « Metropolitan Railway » de Londres, aujourd'hui baptisé London Underground (logo ci-contre). Il fut ouvert en 1863. Celui de Paris ne fut ouvert au public qu'en 1900.

Planification de la traduction[modifier le code]

en:London Underground[modifier le code]

Untitled[modifier le code]

0 Introduction
1 History
- 1.1 Beginnings
- 1.2 Into the 20th century
- 1.3 The 1930s and 40s
- 1.4 Post-war developments
- 1.5 King's Cross Fire
- 1.6 Terrorist attacks in 2005
2 Network
- 2.1 Rolling stock
- 2.2 Stations
- 2.3 Lines
  - 2.3.1 Sub-surface versus tube lines
  - 2.3.2 South London
  - 2.3.3 Connections to airports and Eurostar
3 Ticketing
- 3.1 Summary of ticket types
- 3.2 Penalty fares and fare evasion
4 Station access
5 Safety
6 The future
- 6.1 Planned investment
- 6.2 Cooling
- 6.3 Extensions
  - 6.3.1 Bakerloo Line re-extension to Watford
  - 6.3.2 East London Line extension
  - 6.3.3 Metropolitan Line works in Watford
  - 6.3.4 Piccadilly Line extension to Terminal 5
7 Image
- 7.1 Iconography
  - 7.1.1 The roundel
- 7.2 Typography
- 7.3 Unauthorised use
8 See also
9 References
10 External links
- 10.1 Practical
- 10.2 Technical
- 10.3 Photographs
- 10.4 General

Les différentes lignes[modifier le code]

Voir Modèle:Transport londonienil ya plein de ligne

Articles connexes[modifier le code]

Traduction ?[modifier le code]

Bonjour, Je voulais savoir si un travail de traduction des différents articles du Wikipédia anglais sur les lignes composant le métro londonien était en cours. Si oui, peut-on le rejoindre et si non, puis-je essayer de le commencer ?

Le métro de Londres fête l'année prochaine son 150e anniversaire, il serait intéressant que le Wikipédia francophone puisse y participer en proposant des articles complets.

Anciennete[modifier le code]

Voila qui a pu preter a confusion:

The Atlantic Avenue Tunnel is officially the world's oldest subway tunnel. This tunnel was built in 1844 beneath a busy street in the City of Brooklyn (Brooklyn did not become part of NYC until a half-century later). The Atlantic Avenue Tunnel is a half-mile long and accommodated two standard gauge railroad tracks.
En revanche le systeme de metro considere comme le plus ancien semble etre celui de Londres.Voir page 15 Under the sidewalks of New York: the story of the greatest subway system in the world, Brian J. Cudahy.

Hoping this will help u solve the R3R situation...--Seawind ^{Parloir BU} 25 juillet 2010 à 15:11 (CEST)[répondre]

Source indiquant l'ancienneté et la primeur du métro de Londres : [1]. — Frór ^Oook? 27 juillet 2010 à 13:04 (CEST)[répondre]

pour info, voir les ref apportees ci-dessus. Je placerais donc quelques bemols dans le texte de l'article en rappelant l'existence du subway tunnel Atlantic Avenue considerant les tres nombreuses references dispo sur le sujet et ferais un commentaire similaire a la mention du Webster: voir en bas de page 211 History of London Underground. Se mefier des superlatifs, ils ont parfois des limites. Cdt --Seawind ^{Parloir BU} 27 juillet 2010 à 13:19 (CEST)[répondre]

Le nombre de millions de voyageurs[modifier le code]

Je ne suis pas très connaisseurs des outils Wikipédia mais il me semble que en cliquant sur le bouton qui permet de classer le nombre de voyageurs par ordre croissant ou décroissant, les nombres ne sont pas affichés dans l'ordre souhaité mais dans le désordre. Espérant vous avoir aidé.

Le nombre de voyageurs quotidien dans la première partie de l'article est bien différent de celui dans l'encadré à droite. Le chiffre de 2,67 millions paraît plus plausible.

Chiffres officiels[modifier le code]

Bonjour, Je soulève de nouveau cette problématique aujourd'hui, posée je suppose il y a plus de trois ans par un Wikipédien anonyme ci-dessus. Je tenais à signaler l'incohérence entre le chiffre indiqué dans l'infobox, sans source ni date, du nombre de voyageurs quotidiens sur le métro Londonien : 4,25 millions/jour. Ce chiffre m'est apparu démesuré par rapport aux chiffres officiels de l'article du métro parisien indiquant en 2011, 1,506 milliards de voyageurs, soit 4,13 millions/jour, tout en sachant que la fréquentation était plus faible à Londres, il s'est imposé une rapide vérification. Je vous invite à consulter le Rapport annuel et état des comptes 2013(en) de TfL, p12, vous trouverez le tableau des réseaux, permettant une analyse comparative de l'évolution de la fréquentation sur chacun d'entre-eux. En ce qui concerne le Tube, le chiffre annoncé pour l'exercice 2012/2013 (une seule année) est de 1 229 millions de voyages, bien loin des 1 506 millions parisiens de 2011. Ce chiffre nous permet d'obtenir une fréquentation moyenne par jour à 3,37 millions, contrairement aux 4,25 actuellement indiqués. J'imagine qu'il y a de nombreux autres chiffres et informations à exploiter dans ce rapport, je vais néanmoins procéder à la mise à jour du trafic dans l'infobox, sous format analogue à celui présenté sur l'article du métro de Paris. Fidèlement.

--Danyelyni (discuter) 2 avril 2014 à 14:23 (CEST)[répondre]

Cartes[modifier le code]

Bonjour. Il faudrait penser à revoir les différentes cartes de l'article qui ne sont plus à jour.

L'East London Line ne fait plus partie du réseau Underground et doit donc être enlevée de la carte.
La Circle Line n'est plus circulaire et va désormais jusqu’à Hammersmith.
Sur la Circle Line et Hammersmith and City Line, il faut rajouter une nouvelle station en correspondance avec la Central Line (Wood Lane). Shepherd's Bush s'appelle désormais Shepherd's Bush Market.

--Karldupart (d) 21 février 2011 à 20:52 (CET)[répondre]