Discussion:Gare de Paris-Saint-Lazare

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Gare la plus fréquentée d'Europe[modifier le code]

Avez-vous une référence précise ? A ma connaissance, la gare la plus fréquentée de France est la gare du Nord. Spedona 1 jan 2005 à 18:53 (CET)

Désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt. J'avais vu cette information sur le site spécialisé http://www.metro-pole.net qui indiquait que St. Lazare était la gare la plus fréquentée d'Europe. Toutefois ne retrouvant plus ce passage sur le site en question, j'ai effectué une recherche sur Internet, et voici un lien intéressant : http://www.humanite.presse.fr/journal/2002-03-18/2002-03-18-30691 Citation (à propos de la gare St. Lazare) : "la gare la plus fréquentée de France et la plus grande d’Europe pour le trafic banlieue", ce qui laisserai entendre que mon information était correcte. Toutefois, le passage "la plus grande d'Europe" est confuse, en effet on ne connaît pas la définition du mot "grand", est-ce en terme du nombre de passagers transportés, de la surface de la gare ?

Toutefois, mon Quid de 2005 me donne les informations suivantes : Gare du Nord : 509000 voyageurs par jour en 2003, dont 488000 de trafic banlieue Gare St. Lazare : 270000 voyageurs par jour en 2003, dont 277000 de trafic banlieue Ce qui renderai donc la Gare du Nord la gare la plus fréquentée de France.

Toutefois, j'ai constaté dans le Quid un nombre important d'erreurs et d'incohérences sur les articles liés au domaine ferroviaire (un exemple page 1808 à propos de la ponctualité dans les gares parisiennes : "Paris-Est (RER compris) 89,6" ; or il n'y a pas de RER à la gare de l'Est !), je reste méfiant sur leurs chiffres. Attention, de mémoire : Haussmann-Saint-Lazare et Magenta font partis d e la gare de Paris-Est en direction, en régulation et commercialement.

Le mieux serait bien évidemment de trouver des informations officielles, toutefois je n'ai rien trouvé à ce sujet sur le site de la SNCF. --Vincent 27 jan 2005 à 17:00 (CET)

Merci. Il me paraît vraisemblable que la gare du Nord soit le plus fréquentée de France et peut-être d'Europe. Cette notion de fréquentation est cependant ambiguë car on peut additonner les voyageurs, mais aussi les gens qui fréquentent la gare pour acheter leur journal ou leurs cigarettes (Il y a à Saint-Lazare une galerie commerciale). La plus grande gare, ce peut être aussi le plus grand nombre de voies à quai, le plus grand nombre de trains traités... Spedona 27 jan 2005 à 18:19 (CET)

Voici des chiffres trouvés sur le site du Nouvel Obs, source inconnue

Hit-parade de la fréquentation

Gare du nord : 180 000 000

Saint-Lazare : 100 000 000

Gare de Lyon : 83 000 000

Montparnasse 1 et 2 : 50 000 000

Garde de l'Est : 34 000 000

Austerlitz : 25 000 000

Tous les voyageurs et des non-voyageurs par an. Spedona 27 jan 2005 à 18:32 (CET)

Pavé métro[modifier le code]

Je trouve que le pavé métro ligne 3 qui occupe une place démesurée dans l'article est hors sujet. Le sujet de cet article, encore bien pauvre, est la gare, l'une des plus importantes de Paris, pas le métro, même s'il y a des stations de métro en correspondance dans le voisinage. Va-t-on faire de même pour les lignes 12, 13, 14 et RER E ? Spedona 31 août 2005 à 19:48 (CEST).[répondre]

origine du nom[modifier le code]

Je recherchais l'origine du nom de la gare Saint Lazare. Qui la connait ?

Voir Enclos Saint-Lazare#L'enclos Saint-Lazare, clos et maison Saint-Lazare, :) --Acer11 ♫ Χαίρε 21 mai 2012 à 06:56 (CEST)[répondre]

ainsi que Rue Saint-Lazare, rue ainsi nommée en 1770, près de laquelle fut construite la gare. Geralix (d) 21 mai 2012 à 08:17 (CEST)[répondre]

Evolution qualitative dans la fréquentation de la gare[modifier le code]

Cette page (paragraphe « La diversité c'est mieux le soir ») semble sous-entendre que, depuis les récents travaux, la gare est (plus) fréquentée par des nuisibles ; existe-t-il des sources sur ce point ? Y aurait-il une raison pour que l'arrivée ou l'incrustation de ces nuisibles soit liée au réaménagement de la gare ? Apokrif (d) 6 juillet 2012 à 21:03 (CEST)[répondre]

La présence de certaines populations citées dans cet article est objectivement une réalité, mais elle demeure probablement plus limitée qu'en gare de Paris-Nord par exemple. Toutefois cet aspect dépasse largement le cadre de la seule gare, c'est une vaste question de société.

Je ne vois pas directement le rapport entre les travaux et la présence de « jeunes », hormis peut-être auparavant les nuisances liées au chantier qui les a fait fuir, tout comme les autres usagers !

Bref, toute source sérieuse est intéressante pour développer l'aspect social de la gare, n'hésitez pas à en apporter. Clicsouris ^[blabla] 30 octobre 2012 à 20:54 (CET)[répondre]

Salle des pas perdus[modifier le code]

Le nouvel aménagement de la salle des pas perdus, pour moi qui l'ai connue dans les années '50, semble impersonnelle. En outre, les comptoirs où l'on pouvait consommer debout,ont, hélas' disparu au profit de bistrot "assis", évidemment bien plus chers.--Scoperh3 (discuter) 11 décembre 2017 à 17:04 (CET)[répondre]

Décoration[modifier le code]

Je n'ai pas vu l'origine des décorations de l'esplanade : les valises et les pendules entassées.--Scoperh3 (discuter) 11 décembre 2017 à 17:06 (CET)[répondre]