Discussion:Autoroute 50 (Québec)
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
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 | Route (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
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Vendredi, 4 novembre 2011.
J'ai fait quelques mises à jour dans l'article, dont la liste des sorties, question de mettre à jour les infos, le tout en fonction de l'ouverture du tronçon chemin Avoca - route 323, le 28 octobre dernier. Aussi, de la même façon qu'est inscrit, dans la liste des sorties, le pont des Draveurs, qui traverse la rivière Gatineau, je crois qu'il serait bon d'ajouter les rivières suivantes:
- Rivière du Lièvre (entre les sorties 165 et 166), à Gatineau (Masson-Angers) - Rivière de la Petite-Nation (entre les sorties 187 et 197, dans le tronçon manquant), à Papineauville - Rivière Saumon (entre les sorties 210 et 216), aux limites de Notre-Dame-de-Bonsecours, et de Fassett, rivière aussi connue sous le nom de "rivière Kinongé", ou de "l'autre rivière Maskinongé". - Rivière Rouge (entre les sorties 226 et 233), à Grenville-sur-la-Rouge, pont que l'on tend à appeler communément "pont des Sept-Soeurs", correspondant au nom donné au site où sept chutes tumultueuses se succèdent, sur la Rouge, site situé tout près du pont. - Rivière du Nord (entre les sorties 254 et 258), à Lachute, dans le vieux tronçon à deux chaussées.
À noter que je n'ai mis que les rivières les plus importantes, celles qui sont traversées par les ponts les plus imposants. Il y aurait aussi la crique de Pointe-au-Chêne (entre la sortie 226 et le pont de la rivière Rouge); le pont est imposant, mais le cours d'eau, beaucoup moins!
Je n'ai pas osé insérer moi-même ces données dans la liste des sorties, de peur d'affecter la présentation du tableau; j'aime bien faire des mises-à-jour, mais pas au point de détruire le travail des autres!
S'il y a quoi que ce soit, n'hésitez pas à me le faire savoir!
Toponymie de l'autoroute 50[modifier le code]
Selon le site de la commission de Toponymie, l'autoroute 50 porte les nom:
- Autoroute de l'Outaouais à Lachute, Brownsburg-Chatham, Gatineau et L'Ange-Gardien.
- Autoroute 50 à Saint-André-d'Argenteuil et [1]
La commission de toponymie attend que l'autoroute soit complété avant de prendre un déssision sur son nom. --Fralambert 1 octobre 2006 à 18:00 (CEST)
Liste des sorties[modifier le code]
Pour l'utilisateur inconnue (IP: 70.30.229.237) qui modifie la liste des sorties:
- Lors de vos modifications du 3 septembre 2011, vous avez supprimer plusieurs sections de l'article. Pour cette raison, vos modifications ont été effacées. Avant de revenir à une ancienne version de l'article, assuré vous de ne pas supprimer de nouvelle section.
- La liste des sorties n'est pas un guide routier. Les informations que vous avez ajoutées sont trop détaillées, rendant le tableau lourd et difficile à consulté. Le format utilisé est standard pour les autoroutes québécoises, et s'inspire des autoroutes ontariennes et Interstates américianes (Wikipedia Anglais), Si des détails commencent à être ajoutés, où sera la limite?
Merci de votre compréhension. --MaximeL (d) 4 septembre 2011 à 03:07 (CEST)
- -À l'utilisateur Maxime L.
- - Circulez-vous régulièrement sur l'autoroute 50?
- - Connaissez-vous vraiment les régions et les villes traversées par cette autoroute?
- Votre réponse est surment négative. Au contraire de vous, je connais par coeur cette autoroute. Toutes les informations relatives aux sorties sont dans la sections notes, donc en complément d'information, ne gênent en rien la lecture du tableau de bord. Elles sont authentiques et fiables (vérifiez par vous-mêmes). Elles en font partie de son histoire et de sa situation géographique. N'oubliez jamais que l'histoire est le mirroir de la situation présente. Vous aimez, vous lisez; vous aimez pas, passez à autres choses. Toutefois, ces informations ne doivent pas être cachées aux lecteurs. Ils ont le droit de les connaitres et ce sont eux qui jugeront s'ils en ont besoin ou pas. Comme dans un un dictionnaire, tout ce que vous pouvez y lire comme informations s'y trouve, mais vous ne lisez ce que vos besoins exigent. Or, tous les lecteurs n'ont pas les mêmes besoins en information que vous. Certains veulent savoir que la base, d'autres veulent TOUT, mais vraiment TOUT savoir. Sur ce, laissez les informations complémentaires; les lecteurs jugeront. Elles existent et ne sont là seulement à titre de complément d'information. Les cacher serait une erreur que seul l'ignorance serait la véritable gagnante.
--70.30.229.237 (d) 4 septembre 2011 à 17:58 (CEST)
- Je vis à Gatineau, ma famille est à Québec, donc oui je circule régilièrement sur l'Autoroute 50, comme sur beaucoup d'autres autoroute du Québec et de l'Ontario, C'est moi-même qui a créé 75% de cette article. Avant de dire que je ne connais pas cette autoroute, donc le sujet de cette article, informez-vous. Si vous aviez pris le temps de consulter les modifications que vous avez supprimez dans la section historique, vous vous en seriez rendu compte.
Je n'ai pas mis en doute la véracité des vos informations, mais plutôt leur pertinances dans le contexte de la liste des sorties de l'Autoroute 50. Je suis d'avis que la surcharge d'informations va à l'encontre du but de la liste des sorties, rendant celle-ci difficile à consulter. Je ne tente aucunement de cacher de l'information au lecteur, au contraire je travail depuis 5 ans à l'amélioration des articles sur les autoroutes du Québec.
Par exemple, à quoi sert l'information dans la colonnes Notes des sorties 292N/S, c'est redondant avec ce qui est présenté dans la colonne Intersections / Destinations. Si le lecteur veut plus d'informations sur les routes croisées, il n'a qu'à lire les articles s'y rapportant. Je suis d'avis que de l'informations mal présentée et en trop grande quantités n'améliore en rien la qualité d'un article.
Encore une fois, vous avez supprimer une partie importante de l'article, ainsi que plusieurs références, ce qui est caché de l'informations aux lecteurs et du vandalisme. J'ai donc restaurer les sections que vous avez supprimmées en conservant du mieux que j'ai pu vos ajouts dans la Liste des sorties.
Ne supprimez pas des passages de la page de discussions.
Vous avez également supprimé mes améliorations sur d'autres articles (Autoroute 440 (Laval) et Autoroute 25), ceci est du vandalisme, et va à l'encontre des règles d'usage de Wikipédia.
Merci de vous conduire en personne civilisée,
--MaximeL (d) 4 septembre 2011 à 19:23 (CEST)
- Désolé si j'ai encore remodifié le tableau, mais voici le pourquoi. Dans la colonne Intersections / Destinations, le texte qui est écrit doit être et est exactement ce qui est écrit sur les pancartes de sorties sur les bords des autoroutes intallées par le Ministère des Transport du Québec. Toute autres infos est mises dans la colonne notes. Or, vous avez modifié plusieurs textes de la colonne Intersections / Destinations; ce qui rendait le texte non-identique aux pancartes installées par le MTQ. J'ai donc remis le texte intégral tel qui est écrit sur le bord de l'autoroute. Ceci n'est pas mon interprétation personnel, ni le fruit de mon immagination, mais tel qui est écrit sur la route. Si le texte de certaines pancartes de sorties vous indisposes, communiquez avec le Ministère des Transports du Québec au 1-888-355-0511. J'ajoute peut-être de vrais informations, et ce dans mes mots, dans la colonne notes, mais je vous assure que les textes dans la colonne Intersections / Destinations sont identiques à ceux des pancartes du Ministère des Transports du Québec qui se retrouvent sur l'autoroute. N'interprétez pas ça comme du vandalisme car je vous le jure, c'est exactement les textes qui sont affichés sur l'autoroute dans la colonne Intersections / Destinations. Le MTQ changerait une pancarte de sortie demain matin avec un tout autre texte, je vous certifie que j'inscriverai le texte tel qui est affiché sur la route dans la colonne Intersections / Destinations, sans interprétation personnel. Encore une fois, si vous jugez que le texte de certaines pancartes de sorties n'est pas correct, bizzard, redondant, communiquez avec le MTQ au 1-888-355-0511, mais ne jettez pas le blâme sur moi pour la colonne Intersections / Destinations.
--70.30.229.237 (d) 4 septembre 2011 à 21:57 (CEST)
- Pourquoi le texte dans la colone Intersections / Destinations doit absoluement réfléter, mots pour mots, le texte des pancartes de l'autoroute? J'ai crée ce tableau moi-même, il y a 5 ans. À mon avis, le but n'est pas de copier les affiches du MTQ aux mots précis, mais d'être le plus clair possible de façons consise. Merci de ne pas avoir supprimer l'historique.
--MaximeL (d) 5 septembre 2011 à 00:08 (CEST)
sortie boulevard de la gappe ouest[modifier le code]
Bonjour a tous, je suis a la recherche de l'année d'ouverture de la sortie Boulevard de la Gappe (Ouest).
Merci !!
Rue Saint-Louis[modifier le code]
À utilisateur inconnu (IP 65.94.225.103 et 65.94.191.7), suite à votre commmentaire: "Anciennement connu sous les noms Boulevard Archambault et Avenue Principale. À la suite des changements de noms de rues après la fusion de la ville de Gatineau (pour ceux que ça intéresses et qui ont à coeur d'entretenir notre mémoire collective mettant ainsi en échec l'ignorance)"
Je suis totalement d'accord avec vous pour partager le savoir, c'est pour cette raison que je contribue à Wikipédia. Par contre, je suis d'avis qu'il est important de bien organiser et de bien présenter l'information aux lecteurs. Je suis d'avis que l'ajout d'informations n'étant pas en lien direct avec le sujet principale d'un article n'améliore en rien la qualité de celle-ci, mais à plutôt l'effet contraire de la déteriorer en le rendant plus lourdes.
Dans l'exemple de la rue Saint-Louis, les anciens nom de la rue ne sont pas en lien direct avec le sujet principale l'autoroute 50. Si ce genre d'informations est inclus ici, allons-nous devoir inclure tous les anciens noms de toutes les routes croisées? Doit-on faire le même chose avec les cours d'eau? Si oui, où plaçons nous la limite à ce qui doit être inclus et se qui doit être exclus de l'article. Le principe d'un encyclopédie est de ne pas tous traiter dans un article, mais bien disperser l'information dans plusieurs articles. Le lecteurs peut ainsi obtenir l'information qu'il recherche plus facilement. Les liens entre articles permettent de lier les sujet entre eux.
Dans le cas présent, pourquoi ne pas créer un article sur la rue Saint-Louis pour discuter de ses anciens noms. L'information serait ainsi disponible aux lecteurs et selon moi beaucoup mieux organisée.
Le but de Wikipédia est de collaborer et non pas de se nuire, j'aimerais connaître votre opinion sur le sujet.
Vous semblez contribuer régulièrement à Wikipédia, il serait intéressant que vous vous inscriviez. Il serait plus facile de collaborer et d'échanger nos points de vue.
Merci --MaximeL (d) 19 décembre 2012 à 05:01 (CET)
Nouveaux taux de DJMA de 2012[modifier le code]
Je ne suis pas encore tout à fait familier avec le nouveau système de modification d'articles. Aussi, j'aimerais que soient mis à jour les taux de DJMA pour les deux sections de l'A-50, dans le texte de l'article, à savoir: 1) 107,000 véhicules par jour, entre l'autoroute 5 et le chemin Saint-Louis (route 307), pour la section ouest, et 2) 20,600 véhicules par jour, entre le boulevard Henri-Fabre et l'Autoroute 15.
Merci.